2013 - [Citroën] Cactus

 

Ça a l'air hyper original, hyper futuriste ! Les jantes sont top ! Je sens que je pourrais signer reien qu'en la voyant

Pour le moment c'est plaisant, rondouillard mais agressif via ses petits phares

Ça a déjà l'air bien dynamique. Je me demande si le bouton "airbump" ne serait pas une poignée, celle du coffre plus précisément.

Pour l'instant ça me plaît. J'ai hâte d'en voir plus !

Pareil : j'ai hâte de voir le véhicule définitif.

pas sur du tout qu'il soit sans portes ni toit ( on a déjà eu Lacoste pour ça !) car l'Airbump est lié aux protections latérales fixées sur les portières.

firebird2 a écrit:vous l'aviez celle la ?

Avec des pneus qui s'appellent Latitude, ça promet... j'espère qu'elle aura plus de succès quand même !

21 pouces !!  

Ca a l'air bien mieux que ce que les illustrations laissaient penser. Pour l'instant ça fait envie et je ne demande qu'à en voir plus. Mais je reste méfiant sur le rendu final.

En effet ça a l'air bien mieux que toutes les précédentes illustrations.

Bonne nouvelle pour la monte en Michelin en tout cas. Les pneus Latitude sont ceux qui sont pour les SUV des villes, donc ça précise clairement le positionnement de l'auto en crossover, si on en doutait encore.

Bien vu rag' !
Faudra juste les imaginer avec 5" de moins.
 

Normalement il sera equipe avec une grande monte tres peu large comme la i3 sur une des versions peut etre pas tout de suite par contre

Wahoo je viens d'arriver, et c'est une belle surprise, la photo rend bien deja alors qu'on en voit peu. Vivement la suite!

Quentin a écrit:Normalement il sera equipe avec une grande monte tres peu large comme la i3 sur une des versions ;)peut etre pas tout de suite par contre

Et quelle en serait l'utilité ??

Esthétique (grand diamètre) ou technique ??  

Normalement technique car ils offrent une faible resistance au roulement. Car si on voulait que du beau, nous designers on metterait du 205 de large minimum sur ce type de voiture et pas du 155 xD

Quentin a écrit:Normalement technique car ils offrent une faible resistance au roulement. Car si on voulait que du beau, nous designers on metterait du 205 de large minimum sur ce type de voiture et pas du 155 xD

Et plus adhérents sur surface glissante type verglas ou neige glacée J'ai le souvenir de la 205 de mes parents qui, du haut de ses 20 ans, avait réussi un matin de neige à rouler quand toutes les autres voitures du quartier patinaient sans pouvoir avancer !!

Même expérience avec ma vielle Clio par rapport à mon actuel.

J'espère d'autres teasers d'ici au 5 septembre

Je pense qu'on a pas à aller chercher bien loin, Cavalino nous la bien reproduit dans sa galerie. Mais la photo passe bien mieux car on voit mieux les détails. Je commence à l'aimais ce Cactus. Le seul souci je pense viendra de la partie arrière... wait and see

Quentin a écrit:Normalement technique car ils offrent une faible resistance au roulement. Car si on voulait que du beau, nous designers on metterait du 205 de large minimum sur ce type de voiture et pas du 155 xD

Merci pour la réponse, même si la question était évidemment dirigée ...  

Un tout petit détail de com me choque dans la vidéo Airbump : le nom "Ciroën Cactus" apparaît à la fin dans la typographie Citroën des années 90 ! Après les efforts autour de la nouvelle identité (nouveau logo, scénographie créative thechnologie, etc) je crains qu'une régression de l'image essentielle façon low cost ne nuise aux DS. Mais j'espère une Cactus de grande qualité de finition...

LozAnge a écrit:Un tout petit détail de com me choque dans la vidéo Airbump : le nom "Ciroën Cactus" apparaît à la fin  dans la typographie Citroën des années 90 ! Après les efforts autour de la nouvelle identité (nouveau logo, scénographie créative thechnologie, etc) je crains qu'une régression de l'image essentielle façon low cost ne nuise aux DS. Mais j'espère une Cactus de grande qualité de finition...

C'est écrit dans la nouvelle typographie de 2009 Regarde bien les A et R qui sont légèrement courbés

C'est vraiment très choquant !  

LozAnge a écrit:Un tout petit détail de com me choque dans la vidéo Airbump : le nom "Ciroën Cactus" apparaît à la fin  dans la typographie Citroën des années 90 ! Après les efforts autour de la nouvelle identité (nouveau logo, scénographie créative thechnologie, etc) je crains qu'une régression de l'image essentielle façon low cost ne nuise aux DS. Mais j'espère une Cactus de grande qualité de finition...

Non c'est bien la bonne typo (qui se nomme "Citroën" justement) et l'agence a respectée la charte graphique de Citroën

Je n'ai pas retrouvé le PDF Citroën, mais voici un exemple avec Renault.



Il est interdit d'utiliser les typos des logos dans les textes. Dès que l'on doit accompagner le nom "Citroën" d'un autre texte (même un nom de modèle) on doit utiliser la typo "citroën" plus classique que la typo du logo.

Tu peux regarder des publicités DS, c'est la même chose. Exemple avec la pub DS3 de 2011 : https://www.youtube.com/watch?v=sht9EJ05x0Y
Je t'ai fais une capture qui compare les 2 typos : ce sont les mêmes, juste l’épaisseur qui change. Pas de retour aux années 90 ^^

MERCI Nicou et Dav-p  pour ces précisions  très pro et qui ont leur importance   La typo du logo me semble plus valorisante et actuelle,  mais  bon, au temps pour moi,  désolé,  ce doit être  ma parano  sur la  descente en gamme annoncée  après le feu d'artifice de ces dernières années (depuis Hypnos)