2014 - [Citroën] C4 Cactus Aventure

Citroën présentera à Genève cette version "ultra baroudeuse" du Cactus :

Sympa!

C'est vite anti Duster....  

Le coté baroudeur sied bien avec l'image robuste que donne déjà le Cactus de série.
Sur ce "concept", à mon avis la garde au sol et les gros pneus sans parler de ce coffre de toit doivent sacrément augmenter l'hauteur du véhicule.

wouaw!!!!

Bon maintenant avec les pare-buffles, il y a encore moins de risque qu'un caddie touche la carrosserie

Et les gros pneus sont pratiques pour franchir les bordures de couloir de bus!!   

Les gros pneus sont sympa, mais les jantes en tôle un peu trop "cheap" (ça ne passait déjà pas sur un Duster Adventure ... donc là encore moins sur un Cactus plus sophistiqué).
Sinon l'ensemble est sympa.


Par contre, j'ai un gros doute sur l'intérêt de ce concept.
Citroën a déjà présenté un concept Cactus très proche de la série il y a 6 mois à Francfort (quelques années après un autre concept Cactus qui a servi de laboratoire d'essai).
Là maintenant, ils présentent la version de série + un autre concept qui est juste une version accessoirisée de la version de série, et qui ne sera certainement jamais commercialisé de la sorte.

Je veux bien que ça serve à asseoir le côté SUV du Cactus, mais ça commence quand même à faire beaucoup de concepts pour un seul véhicule, surtout qu'ils auront aussi la C1 en première mondiale dans le même salon ...
... et qu'ils n'auront pas grand chose de neuf à proposer au grand salon européen de l'année à Paris (la C4 restylée ?)

Très sympa (à part les jantes en tôle bien évidemment)
Ce que j'ai aimé le plus c'est les protections noires (grilles métalliques?) sur les phares et feux arrières. Elles s’harmonisent encore bien avec les Airbumps noires, ce qui donne plus de robustesses à ce cactus !

Est on sûr que Citroën ne veut pas se lancer dans le paris dakar? Car cette cactus serait on ne peut plus adaptée ou annonciatrice...

Plutôt Peugeot au Paris-Dakar d'après la rumeur. Citroën est occupé en WTCC et en WRC.

C'est sympa mais je rejoins quand même avis de Larry, c'est vraiment un concept (plus un show car en fait) qui ne sert strictement à rien sauf à copier assez grossièrement ce que Dacia avait fait l'an dernier à Genève avec son Duster... Doit-on y voir une information du genre "voila notre cible" ?

Moi qui n'accroche pas à la version de série je l'adore dans cette configuration qui colle à merveille avec le design de l'auto, même les jantes en tôle ne me choque pas du tout.
Je la verrai bien dans le prochain Jurassic Park   

J'adore l'antenne porte drapeau.   

Je kiffeeee

Très très beau concept qui met encore plus en valeur le modèle ! J'adore également !  

Pour les jantes en tôle, il faut retenir le côté utilitaire de ces dernières dans les conditions qui seraient les siennes: sable, rocaille, ... Pas sûr que des jantes à effet diamanté apprécient la torture !   

moi, j'aime. et les jante en tôle aussi !

j'aime beaucoup cette version vivement les photos live

Tout ça annonce le Dakar pour 2015 chez PSA..

La version de série à peine dévoilée, déjà un "concept" ! Cela dit je ne vais pas faire mon grincheux, j'aime beaucoup.

Pareil , j'aime bien il est encore plus fun   
Pour ce qui est de l'intêret de ce concept , il me semble avoir entendu qu'une version Aircross de la Cactus était éventuellement prévu , non ?   

Prof a écrit:C'est sympa mais je rejoins quand même avis de Larry, c'est vraiment un concept (plus un show car en fait) qui ne sert strictement à rien sauf à copier assez grossièrement ce que Dacia avait fait l'an dernier à Genève avec son Duster... Doit-on y voir une information du genre "voila notre cible" ?

Je pense plutôt que c'est pour "remplir" le stand Citroën à Genève...
Cela dit pour moi ça ne me dérange pas au contraire, j'adore  

Ce concept sert a "donner une image" au vehicule, et a l'associer aux SUV, alors qu'il n'en a ni les capacite de franchissement, ni la hauteur. Et comme les SUVs se vendent plus cher que les berlines.

Oui mais je croyais que le but de Citroën était de vendre le Cactus a un prix plus raisonnable qu'une berline de taille équivalente.

Le Duster est un modèle dit "low cost" destiné à être vendu moins cher mais qui s'écoule plutôt avec les modèles haut de gamme générateur de marge

On est bien d'accord. Et c'est d'ailleurs vrai quel que soit le véhicule.

Mais si j'ai bien compris, un Cactus haut de gamme est censé être moins cher qu'une compacte haut de gamme ...