[Sujet officiel] Les Générations de modèles

nickodu42 a écrit:Mes yeux fatiguent (et dire que je suis vendeur Peugeot )

Si tu me vends une 108 et que je repars avec une 3008, pas de soucis pour moi.

Il n’y a pas photo, ce restylage est vraiment une grande réussite !

Et on ne le dis pas souvent,c'est plutot rare tu as raison!

Je trouve que la nouvelle version ne met pas un énorme coup de vieux à l'ancienne.
C'est juste différent pour moi.
Par contre, ils ont bien fait de corriger le problème des rétros qui n'étaient pas utilisables en l'état (cf la phase 1 de la photo).

duriezro a écrit:

nickodu42 a écrit:Mes yeux fatiguent (et dire que je suis vendeur Peugeot )

Si tu me vends une 108 et que je repars avec une 3008, pas de soucis pour moi.

La ça ne serait plus de la fatigue

nickodu42 a écrit:Mes yeux fatiguent (et dire que je suis vendeur Peugeot )

Il faut dire que de face, il n y a vraiment plus aucune distinction possible entre les 2 modèles sur la phase 2  

Retour sur la saga Renault Espace :

Je n'aurais pas pensé que le 4 avait été le plus vendu, bon il est aussi celui à la carrière la plus longue.
Le plus réussi est pour moi le 3 en terme de design aspect pratique et vie à bord.
J'aime bien le V aussi mais il est passé sur un tout autre concept, c'est vraiment une rupture dans la lignee, (en termes de ventes aussi d'ailleurs).

J'aime beaucoup le V aussi, sans doute l'une de mes Renault actuelles préférées. Il a un certain cachet et à su faire un habile mélange des genres.

I et IV pour ma part

3 et 4 pour moi...
Le 3 a ce petit coté intemporel...
Le 4,Renault a su se remettre en question pour en faire un TGV en réduction..

Mes parents ont eu le III et le IV (en version longue), le IV à clairement fait un grand saut en terme de technos, motorisations et qualités routières et j'en passe mais je trouve qu'il vieillit moins bien avec un design plus compliqué, une planche de bord full plastique là ou le III intégrait du tissu, et il avait régressé (un peu) en habitabilité tout en grandissant à l'extérieur.

Mais ils ont tous été en leurs temps de supers engins pour les familles nombreuses... jusqu'au V où la famille se doit de ne pas être trop nombreuse

Ce qui m'impressionne toujours autant, c'est la faible longueur du premier (plus court qu'une fiat 500x, pour prendre un exemple au hasard !), qu'on ne ressentait pas du tout a l'interieur. J'avais fait mon premier demenagement avec en reussissant a tout caser en un seul voyage a ma grande surprise.

Si je devais choisir, je crois que mon préféré reste le 4. J'aimais beaucoup le design très anguleux des Renault de l'époque (Mégane 2, Avantime, etc.).

En tout cas, les chiffres de vente du 5 sont éloquents. Je le trouve sympa esthétiquement mais je l'avais essayé à sa sortie et franchement je n'avais pas été très convaincu. Bon ok, c'était pas une très belle version (entrée de gamme, dCi 130) mais il était déjà cher et à mon sens ne valait pas le prix demandé. Il doit être plus sympa en haut de gamme mais les problèmes de fiabilité à eux seuls suffiraient à m'en dissuader.

Mes parents ont eu un Espace III ph2 essence en série spéciale The Race, que des bons souvenirs. C'était incroyable tout ce que l'on arrivait à caser dedans pour "seulement" 4m51, on partait à 5 avec 4 vélos et tout le nécessaire pour 2-3 semaines de vacances et tout rentrait dans le coffre... Par contre j'ai récemment reroulé dans un, en phase 1, diesel et version longue cette fois ci pour aider un pote à transporter sa moto 125 dans l'habitacle, bon il a sacrément vieilli

Les générations de Skoda Fabia :

L'austérité tchèque de la première

Ils s'étaient vraiment perdus avec la Fabia 2 mais je l'aimais bien.

La dernière semble quant à elle inspirée calquée sur la 3ème génération restylée. Dommage, c'est celle que j'aime le moins.

Oui la première

Les deux dernières seraient parfaites sans l'ensemble bloc/calandre disgracieux (ces feux penchés, je sais pas où ils sont allés pêcher ça)

Ça change de la Felicia

'moR a écrit:Ça change de la Felicia

Voir de la favorit si on va plus loin
L'évolution est assez intéressante et satisfaisante pour Skoda dans son évolution. C'est devenu une bonne marque avec des modèles éprouvés et valorisants.

Homer S a écrit:Les générations de Skoda Fabia :

Franchement tu mets les 3 dernières dans le désordre et tu demandes à un néophyte de les classer par ordre d’apparition et bah bon courage ! Non seulement l’évolution est ultra discrète mais la nouveauté ne paraît pas plus moderne !

Désolé pour le lien mais il y a trop de photos

http://www.notcot.com/archives/2010/04/porsche-911-evolution.php

via @gentlemanracer

Le modèle numéro 3 a clairement posé les bases de l'actuel et nouveau!

Je suis d'accord, le modèle né sous l'ère Ford a clairement fait enter le RR dans la "modernité". Je lui préfère cependant la 2nde génération.