2017 - [Ford] Fiesta MkVII

J'ai tendance à l'oublier cette voiture... y'a rien de nouveau à l'horizon avant 2017 ? elle est sortie en 2008, ça fera 9ans de carrière

Mulet de la version RS je pense....

Je pencherai plus pour la version RS. Bien qu'elle date de 2008, elle reste quand même attractive. La concurrence est elle aussi âgée, l'Ibiza, Corsa, Punto et Polo sont déjà plus de la première fraicheur.

Lusinho18 a écrit:Je pencherai plus pour la version RS. Bien qu'elle date de 2008, elle reste quand même attractive. La concurrence est elle aussi âgée, l'Ibiza, Corsa, Punto et Polo sont déjà plus de la première fraicheur.

C'est quoi ? ça existe encore à la vente ça ?

Il faut croire que oui,mais on ne le sait pas!

ah bon la corsa est agée ?

Si on parle de la base oui,si on parle du restylage récent non...

aie ça revient sur le tapis. Bon juste un petit HS alors. Esthétiquement tu peux considérer que c'est un très gros restylage mais quand on sait que tout ce qui ne se voit pas est nouveau, il n'est pas juste de dire que la voiture est agée. Et non l'habit ne fait pas le moine.

908LM a écrit:Il faut croire que oui,mais on ne le sait pas!

Ca doit plus se vendre qu'en Italie comme Lancia

firebird2 a écrit:aie ça revient sur le tapis. Bon juste un petit HS alors. Esthétiquement tu peux considérer que c'est un très gros restylage mais quand on sait que tout ce qui ne se voit pas est nouveau, il n'est pas juste de dire que la voiture est agée. Et non l'habit ne fait pas le moine.

Oui mais gros restylage quand meme, un peu comme golf 5 / 6, Clio 2, Focus 2, etc...

firebird2 a écrit:ah bon la corsa est agée ?

Oui, sachant que la base reste celle partagée avec Fiat, même si elle a été revue. Il faut arrêter de prendre la Corsa pour un nouveau modèle.

Comme le dit Solomuka c'est un peu comme la Golf 5 et 6... Même si je trouve que c'est encore moins flagrant.

Shop signé L'Automobile. Très C-Max tout ça !!

Euh, si le profil et l'arrière reste comme ça, autant rien changer

Ils se sont pas foulés. C'est une Fiesta actuelle à peine bricolée.

+1 Je pense que le renouvellement va être à dur. Vu son age, elle se vend encore très bien. Alors la révolution se fera-t-elle autant que le passage entre la précédente version et l'actuelle ?

Elle devrait venir quand cette future fiesta ? 2016 ?

Effectivement, elle est premiere en europe avec une belle petite avance sur les Clio/Polo... à mon avis plus qu'une révolution, ça devrait être une évolution... en terme de technologies, d’ergonomie et de design à l'intérieur sinon pour les moteurs actuellement c'est déjà très bien, j'espère juste qu'elle va pas gagner 150-200kgs comme la Mondeo 3 Vs 4 ...

dec85 a écrit:+1 Je pense que le renouvellement va être à dur. Vu son age, elle se vend encore très bien. Alors la révolution se fera-t-elle autant que le passage entre la précédente version et l'actuelle ?

Elle devrait venir quand cette future fiesta ? 2016 ?

C'est surtout qu'elle a longtemps été (et l'était encore il y a peu, peut-être encore j'ai pas vérifié) la polyvalente la plus vendue d'Europe et la deuxième voiture la plus vendue derrière la Golf en Europe (surtout en Allemagne), ce qui n'était pas le cas des précédentes Fiesta qui avaient connues un succès plus relatif.
Ford va devoir assurer sur la prochaine génération, s'ils nous sortent quelque chose du niveau de la Mondeo alors je dis oui

Pas mal, séduisante

J'en attend plus de la part de Ford.
La ou est le plus gros chantier ( le même que la future Focus ), ce sont les intérieurs....

On critiquait la C3 pour son côté trop rondouillard, tendance has-been. Si c'est ça, je ne donne pas cher de sa peau face aux Clio, futures Polo et 208...

La dernière a pu tenir si longtemps parce qu'elle a mis une claque à tout le segment à sa sortie. Celle-là ne mettrait même pas une claque à l'actuelle stylistiquement parlant.

Elle n'a pas de hanches, j'espère que la vraie voiture en aura

foxx13 a écrit:Shop  plutôt réussi


Source Noticias automotivas.br

Shop plutôt fadasse au possible oui.
La Fiesta actuelle (en phase 1) était quand même un sexe symbol, agressive, moderne, ligne hyper dynamique.
Ici c'est pataud à souhait.