2017 - [Citroën] C3 Aircross [A88]

Sam22 a écrit:

La C-Buggy a bien grandi Les phares semblent vraiment énormes.

Ça a l'air bien joli en tout cas. Cependant, le Mériva ne devrait pas être présenté avant le C3 Picasso ?

C-Airplay / C-Buggy

motorsport57 a écrit:Ça a l'air bien joli en tout cas. Cependant, le Mériva ne devrait pas être présenté avant le C3 Picasso ?

Si, mais chez Opel ils n'ont pas de fuites.

psykokwak a écrit:

Sam22 a écrit:

La C-Buggy a bien grandi Les phares semblent vraiment énormes.

Calmez-moi que c'est la version Opel...

heu non c'est bien la version Citroen, ca se voit bien

foxx13 a écrit:heu non c'est bien la version Citroen, ca se voit bien

Ah c'est assez moche alors... Non?

On espére que non,réponse quand elle n'aura plus de bache..

Par contre je me suis présenté au Mondial de l'Auto a Paris. Je vous avoue que la mignonne C3 m'a énormément plu. Incroyablement joyeuse cette voiture. Petite dehors, mais á l'interieur c'est assez grande. j'ai retourné meme deux fois! Il y avait que de monde autour de la 3008... Mon Dieu! Il fallait attendre 3-10 minutes de pourvoir y entrer... J'attends la C3 Picasso aussi. J'espère qu'elle aurait cette fameuse nouvelle suspension qu'on parle depuis un bon moment.

Le revoilà, avec du camouflage cette fois:




http://www.autoweek.nl/nieuws/beter-in-beeld-citroen-c3-picasso/

Ce sera sur quelle plateforme ? EMP2 ? vu l'engin haut et étroit sur patte, j'espère qu'il y aura des motorisations plus puissantes que celles de la C4 cactus ou C3 III !

Les feux vont étre un peu comme la derniére C3 j'ai l'impression..

Ils sont sur la PF1 je crois ?

Elyas a écrit:Ce sera sur quelle plateforme ? EMP2 ? vu l'engin haut et étroit sur patte, j'espère qu'il y aura des motorisations plus puissantes que celles de la C4 cactus ou C3 III !

Non, c'est un véhicule de segment B, donc sur PF1 et non EMP2.
Pour les motorisations, j'imagine qu'il reprendra celles du 2008...

alpha a écrit:

Elyas a écrit:Ce sera sur quelle plateforme ? EMP2 ? vu l'engin haut et étroit sur patte, j'espère qu'il y aura des motorisations plus puissantes que celles de la C4 cactus ou C3 III !

Non, c'est un véhicule de segment B, donc sur PF1 et non EMP2.
Pour les motorisations, j'imagine qu'il reprendra celles du 2008...

Merci

Elle se fait désirer cette CMP !

PF1 donc on peut miser sur une THP 130 eat6 en haut de la gamme essence et 120ch hdi.

Le 130cv EAT6 n'existe pas sur 2008 ... Je doute qu'on le retrouve sur ce Picasso

Mais il existe en boite manuelle.

La mise au point se fait chez Opel avec des ingénieurs Citroën? (même les plaques sont celles utilisées par opel habituellement)

C'est donc Opel qui le met au point

Opeloman80 a écrit:La mise au point se fait chez Opel avec des ingénieurs Citroën? (même les plaques sont celles utilisées par opel habituellement)

Ces photos ont visiblement été prises dans la patrie d'Opel. D'ailleurs, sur certaines d'entre elles, on ne voit que des Opel garées en arrière plan

Les études ont sans doutée été réparties entre les 2 constructeurs du genre chassis -> PSA ? intérieur -> Opel

Quentin a écrit:C'est donc Opel qui le met au point

C'est Opel.

Quentin a écrit:

Quentin a écrit:C'est donc Opel qui le met au point

C'est Opel.

pauvre Quentin, personne ne le lit… 

205gentry a écrit:Les études ont sans doutée été réparties entre les 2 constructeurs du genre chassis -> PSA ? intérieur -> Opel

Comme dit Quentin, qui est probablement plus au courant que moi, ce modèle est développé par Opel. Même si en effet la plateforme et les motorisations sont de PSA.
Bon c'est quand même pas Opel qui a réalisé le design hein.

Le partage des études s'est fait entre les véhicules :
PSA développe le C CUV Opel à Vélizy et l'industrialise à Sochaux ; Opel développe le remplaçant du C3 Picasso à Rüsselsheim et l'industrialise en Espagne.

Ganz genau! Le design à ete fait par les marques respectives mais le développement est fait par le groupe qui produira la voiture.