2013 - [Citroën] C4 Picasso II [B78]

 
comme aurait dit l'ami 908LM ...

Homer S a écrit:

KevManner a écrit:

Homer S a écrit:C'est Skoda qui va faire la gueule.  

tempis pour eux, mieux vaut une bonne citroen qu'une skoda a l'image low cost pour moi!

Je vois que les idées reçues font toujours autant de résistance. L'Octavia n'a rien de low cost, c'est une auto très moderne. Même simplement en terme d'image, je ne pense pas que Skoda soit perçue comme low cost, simplement comme une marque accessible je dirais. Le low cost c'est assez spécifique ; Skoda ne rentre pas dans cette définition.

Pas d'accord, pour ceux qui n'ont pas prit la peine de s'intéresser au renouveau de la gamme, Skoda ça reste des véhicules pourris d'Europe de l'Est. Rares sont ceux qui savent que la marque propose actuellement l'un des meilleurs rapport qualité/prix du marché (et encore plus ceux qui connaissent le glorieux passé le marque).

Quand on veut citer une marque automobile négativement, on dit encore souvent Skoda ou Lada.

Les taxis trouvent leur compte avec ces véhicules qui demeurent excellents mais pour les clients, se faire transporter dans un véhicule encore considéré par beaucoup comme low-cost (aussi faux soit-il) n'est pas franchement valorisant.

Homer S a écrit:

KevManner a écrit:

Homer S a écrit:C'est Skoda qui va faire la gueule.  

tempis pour eux, mieux vaut une bonne citroen qu'une skoda a l'image low cost pour moi!

Je vois que les idées reçues font toujours autant de résistance. L'Octavia n'a rien de low cost, c'est une auto très moderne. Même simplement en terme d'image, je ne pense pas que Skoda soit perçue comme low cost, simplement comme une marque accessible je dirais. Le low cost c'est assez spécifique ; Skoda ne rentre pas dans cette définition.

on peut pas dire que les skoda font hdg, j'ai tj trouvé qu'elles etaient moche et pas cher donc bdg!

Si pour toi un véhicule ne peut être que haut de gamme ou bas de gamme, je me demande bien où tu places les généralistes  

Mieux vaut-il avoir cette "voiture de merde" qu'est l'octavia en version RS, toutes options ou la "sublime" CLA en version diesel 100 ch avec une carrure luxueuse (Excepté les jantes mais comme il y a dessus le logo mercedes ça passe)?

Un passionné d'automobile n'a pas d'idées préconçues sur les automobiles. Je pense qu'il serait temps, Kev, que tu revoie ton jugement sur la plupart des bagnoles (en gros, que tu te ré-actualise. On est pas en 1985. Lada change, Citroën aussi, Audi aussi, idem pour Hyundai, BMW aussi et c'est pareil pour tout le monde).
Si tu préfère rester dans les limbes profondes de ton appréhension de l'automobile (Après-tout, tu t'intéresse aux autos depuis peu, tu as sans doute un poster d'une Lamborghini dans ta chambre?), ne donne plus une vérité absolue à tes paroles. C'est la seconde fois que tu fais ça.
Tout le monde a été novice donc pour le moment ce n'est pas grave. C'est comme la peinture, on ne peut pas se cultiver instantanément. Notre moteur est notre passion commune et c'est comme ça qu'on avance

KevManner a écrit:

Homer S a écrit:

KevManner a écrit:

Homer S a écrit:C'est Skoda qui va faire la gueule.  

tempis pour eux, mieux vaut une bonne citroen qu'une skoda a l'image low cost pour moi!

Je vois que les idées reçues font toujours autant de résistance. L'Octavia n'a rien de low cost, c'est une auto très moderne. Même simplement en terme d'image, je ne pense pas que Skoda soit perçue comme low cost, simplement comme une marque accessible je dirais. Le low cost c'est assez spécifique ; Skoda ne rentre pas dans cette définition.

on peut pas dire que les skoda font hdg, j'ai tj trouvé qu'elles etaient moche et pas cher donc bdg!

si mettre 25000 ou 30000€ dans une auto ce n'est pas cher !
puisque tu es choletais, tu dois être déçu , la vielle regorgeant de petites autos et de vieilleries sur 4 roues
on voit bien que tu n'as que 17 ans
bas de gamme ne veut pas dire moche (cf Veneno et qq autres autos hors de prix qui sont des laiderons sur roues)
Dire qu'un jour tu viendras peut être nous demander notre avis sur une occas' à 3000€ ... et nous ne dirons pas que c'est un laideron ou une mocheté malgré son look défraichi, ses 11 ans et ses 150000 km ...
Skoda n'est pas du bas de gamme loin de là c'est du bon milieu de gamme et si tu as 5 minutes prends le temps d'aller au Cormier chez Rouyer pour voir une Octavia ou une Superb et tu verras que cela n'a rien à envier à une Passat sauf peut être le logo et pourtant celui de Skoda est historiquement plus HDG et glorieux que celui de VW... comme quoi le marketing fonctionne encore bien

Je ne vois pas où est le problème à dire que Skoda fait du "low-cost" = proposition de prix attractifs pour une offre de produit réduit à l'essentiel =/= de dire que ces produits sont de la "sh*t"  

C'est clairement son cas, je ne m'y connais pas trop en automobile, mais Skoda utilise bien d'anciens châssis pour ces voitures; même nouvelle cf la Rapid (la nouvelle Octavia n'est pas concernée vu qu'elle partage les mêmes éléments que la Golf 7, quant à la Superb je ne sais pas du tout) et "recycle" tout ce qui est possible chez ses consœurs. Ce qui n'est pas comparable avec PSA par exemple, je présume qu'ils se partagent les dernières innovations entre-eux.

Au fait, je me rend compte qu'on est encore dans le sujet du Picasso II, donc complètement HS. Je ne vois pas d'inconvénient à ce que cette discussion se poursuive mais je vous invite alors à vous rendre dans le sujet de l'Octavia.

Yes sir !  

Comme j'aurais dis Fred! 

Est-ce qu'il est prévu une version hybride de ce nouveau C4 ?

frederic.E a écrit:Elu Taxi de l'année 2013/2014

Plus spectaculaire encore: reçoit le Volant d'Or en Allemagne, en catégorie monospaces compacts, de la part des lecteurs d'Autobild

Bravo PSA!!!!! 

En même temps, la concurrence ne doit pas être très rude si seules les nouveautés sont prises en compte

C'est le jeu pour toutes les marques..

C'est pourquoi ce genre de trophées est assez peu révélateur. Surtout que les lecteurs qui votent ne jugent que ce qu'ils voient, c'est à dire le design.

Quoi qu'il en soit c'est toujours mieux d'étre celui choisi,car cela fait parlé en bien,et a l'heure actuel,personne ne s'en plaindras!

Le C4 Picasso II est 13ème des ventes au Danemark (et 3ème pour les plus de 4 mètres 10, les mini-citadines étant très prisées dans ce pays), une excellente performance.

En France aussi les scores sont bons et dans toute l'Europe en général.

mais vous les trouver ou ces chiffres?

http://bestsellingcarsblog.com/

ok merci!!!

Je la verrai bien finir voiture de l'année.

Ca fait drôlement plaisir de voir désormais le C4 Picasso II ancré dans le top10 des ventes en France
Désormais le jeu ne consiste plus à parier quels mois il occupera ce top10, mais plutôt quelle place du top 10 il occupera chaque mois