2013 - [Peugeot] 5008 Restylé [T87]

AM003 a écrit: 
Les phares sont plutôt réussi mais je trouve que ça ne va pas avec le reste, surtout l'ensemble capot-calandre-PC  

C'est vrai, on était habitué à un tout et là l'arrière n'est pas du tout retouché. Toyota a fait la même erreur avec son Verso.

Les phares arrières repris de la 306 break (avec une petite crosse en plus) auraient mérité d'être un peu modernisés.

Oui les feux auraient pu au moins gagner un éclairage à LED à minima. Les griffes c'était pas possible de toute façon.

Pour en rester sur l'arrière, j'aurais aussi préféré que les monogrammes restent où ils étaient. Maintenant, l'emplacement du Lion est ultra-chargé et la malle fait vide. Mais bon ça se modifie facilement ça  

J'aime bien, comme dit par plusieurs il est bien modernisé et surtout je trouve qu'il fait plus classe, plus chic.

http://www.caradisiac.com/En-direct-du-salon-de-Francfort-Peugeot-5008-restyle-pour-continuer-sur-la-lancee-89040.htm

On ne semble pas particulièrement se préoccuper de ce FL chez Peugeot puisque le seul 5008 exposé se trouvait derrière le stand et sans xénons.
C'est à peine mieux pour le 3008, un H4 sans xénons (impossible avec le système hybride) et un demi démonstrateur en première ligne et un 3008 avec xénons derrière à côté du 5008...

Le mot d'ordre chez Peugeot à l'IAA c'est 308, qu'on se le dise...

A voir si ce n'est que pour les journalistes ou s'ils changenet pour les journees publics.

Nicolas G. P. a écrit:A voir si ce n'est que pour les journalistes ou s'ils changenet pour les journees publics.

Possible aussi  

matth21 a écrit:Oui les feux auraient pu au moins gagner un éclairage à LED à minima. Les griffes c'était pas possible de toute façon.

Le 5008 a des feux à LED ou guides de lumière depuis son lancement.

Oui c'est vrai, mais uniquement pour les feux de position. Le reste est halogène, alors que 308 ou 508 ont en plus les 3 feux stop à LED.

Prof a écrit:
C'est à peine mieux pour le 3008, un H4 sans xenons (impossible avec le système hybride)

heuuu pourtant l'actuel en a non ? et les DS5 RXH aussi je crois.

Le 3008 HYbrid4 ne peut pas recevoir de phares Xénon, l'actuel avait juste des halogènes lenticulaires.

matth21 a écrit:Le 3008 HYbrid4 ne peut pas recevoir de phares Xénon, l'actuel avait juste des halogènes lenticulaires.

Correct...  

Nouvelle photos:   

La nouvelle face avant lui va beaucoup mieux que l'ancienne avec ces prises d'air sous les phares. Seul souci, le bouclier fait un peu mastoc sous les phares.
Mais ça reste un monospace "classique" qui a gagné en élégance. L'intérieur est toujours aussi sympa avec cet effet enveloppant de la console centrale.

Peugeot réussi souvent ses restylages, dommage qu'ils ne les sortent pas directement 

Moi par contre j'ai vraiment du mal avec cette nouvelle calandre Peugeot ,y a vraiment que la RCZ que je trouves toujours séduisante mais les autres c'est vraiment fadasse !!Ce nouveau 5008 ressemble a un poisson!!  

Décidément je crois que nous ne serons jamais d'accord   

Même si le 5008 a quelques défauts (calandre trop basse principalement), personnellement, je trouve que c'est le restylage du RCZ (je ne compte pas les utilitaires) qui est le moins séduisant.

Et pour moi le 5008 ressemble plus à un Grand Scénic 3.1 (surtout le bas) qu'à un poisson, c'est les Ford les poissons.

Pareil, le Logo sans tour chromé, j'adhère toujours surtout en gris Alu ! il y a cette impression de "vide" ! le pire c'est le partner !

cardream66 a écrit:Moi par contre j'ai vraiment du mal avec cette nouvelle calandre Peugeot ,y a vraiment que la RCZ que je trouves toujours séduisante mais les autres c'est vraiment fadasse !!Ce nouveau 5008 ressemble a un poisson!!  

tout ce qui porte un lion sur la calandre, toi t'as du mal !!

Le seul regret de ce restylage est l'absence de changement des feux AR, surtout les stries horizontales qui ne sont pas très élégantes (même combat que chez Renault d'ailleurs, où les feux AR sont systématiquement oubliés, alors que ça permettrait de moderniser la poupe avec relativement peu de frais).

papichulo a écrit:

cardream66 a écrit:Moi par contre j'ai vraiment du mal avec cette nouvelle calandre Peugeot ,y a vraiment que la RCZ que je trouves toujours séduisante mais les autres c'est vraiment fadasse !!Ce nouveau 5008 ressemble a un poisson!!  

tout ce qui porte un lion sur la calandre, toi t'as du mal !!

Non non pas du tout,j'aimais beaucoup la 206 ,307 et leur dérivés ,406 coupé,607 ,407 ,207,308 (et sa version CC) et surtout le RCZ !!!

C'est juste qu'aujourd'hui je trouves que ça tombe dans l'excès de classicisme ,et que ça manque de caractère ,sex appeal!Je penses que cette calandre pour l'instant n'est pas encore
bien adapté sur les autos qui sont sortis sauf exception la nouvelle 308 et le RCZ et j'aime aussi la 508 RXH !

Pour moi tout ce qui est 208,2008,508,5008 je trouves ça pas très beau et excitant!!

Par exemple le 2008 aurait pu être réussi s'il avait était rehaussé ,la ceinture de caisse remonté et surtout le détail qui ne sert a rien et qui déforme visuellement l'auto c'est la bosse sur le toit,et puis
le boudin a l'arrière dans le bouclier n'est pas très heureux non plus!!Tous ces détails font qu'au final la voiture ne me plait pas ,des détails qui impactent directement sur ma perception de cette auto.

Pour ce qui est 208 je n'aime pas du tout son avant écrasé ,son air niaise ,son aspect petit voiture ,ni le profil de la 5 portes que je trouve trop pataude!!

La 508 c'est vraiment trop classique et fade a coté de ce qu'ils ont pu faire en concept haut de gamme (coupe 4 portes) qui était magnifique !

Le 5008 j'en parle même pas!!

Voila donc ma vision ,peut être trop critique mais c'est ce que je ressens devant leur nouveauté ,des voitures trop consensuel ,qui manque de caractère ,une calandre pas assez dynamique ,mais je ne peux que confirmer la montée en gamme des autos ,avec des choix de matières et de détails vraiment bien étudié!!

Je penses vraiment que Peugeot a un fort potentiel si son design revenait a un peu plus de passion!!

Le diable est toujours dans les détails ! C'est vrai que le profil du 2008 est une cruelle trahison du cahier des charges. (utilisation de la cellule avant de la 208.)

matth21 a écrit:Décidément je crois que nous ne seront jamais d'accord   

Même si le 5008 a quelques défauts (calandre trop basse principalement), personnellement, je trouve que c'est le restylage du RCZ (je ne compte pas les utilitaires) qui est le moins séduisant.

Et pour moi le 5008 ressemble plus à un Grand Scénic 3.1 (surtout le bas) qu'à un poisson, c'est les Ford les poissons.

+1

Le RCZ est un coupé sportif, mais il a perdu sa gueule béante au restylage, vraiment dommage...

Attention : évolutions à partir de novembre 2015.

Motorisations :
- Ouverture de la version PureTech 130 S&S BVM6 sur Allure. APD 30050€

Monogrammes :
- Apparition d'un monogramme PureTech sur le volet de coffre sur les véhicules équipés

Active/Active Business :
- Sur les coloris Blanc Nacré, Gris Aluminium, Gris Artense et Vapor Grey : les enjoliveurs de pavillon passent de couleur caisse à Noir Cornélie teinté masse.