2013 - [Peugeot] 308 II [T9]

 la video   

foxx13 a écrit:1er essai Hollandais

En gros : En positif :
- belle qualité des matériaux intérieurs
- qualité générale
- faible poids
- dynamisme, toucher de route


Pour les points négatifs :
- ergonomie des menus de navigation
- position des compteurs qui ne convient pas à tout le monde.

Ça me rappelle nos prévisions de la semaine dernière.

Très belle vidéo, mais 308 = voiture chouette ?

Le trailer est super cool, la musique aussi ! Pour ceux qui la cherchent, c'est Blue Fondation - Eyes on Fire (Zeds Dead Remix), je l'écoutais tout le temps l'an dernier quand j'étais en Angleterre.

D'après cette image, on dirait que la banquette arrière est "magique" avec une assise qui se baisse avec le dossier pour former un plancher plat.

Charles a écrit:Le trailer est super cool, la musique aussi ! Pour ceux qui la cherchent, c'est Blue Fondation - Eyes on Fire (Zeds Dead Remix), je l'écoutais tout le temps l'an dernier quand j'étais en Angleterre.

merci !!

minarey a écrit:D'après cette image, on dirait que la banquette arrière est "magique" avec une assise qui se baisse avec le dossier pour former un plancher plat.

Je ne pense pas qu'elle est une banquette de se style. Je viens de regarder une des 1ères vidéos publiés sur le net et on voit très bien que le dossier tombe sans faire descendre la banquette.

un artifice d'illustrateur alors

Essai par l'Argus:

Version e-HDI 115ch:

On aime
- son style premium
- sa qualité globale
- l'originalité de sa planche de bord

On regrette
- certains tarifs d'option
- la vue de 3/4 arrière
- le bruit du clignotant, vieillot et trop fort !

http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-308-essai-de-la-nouvelle-peugeot-308-16-e-hdi-de-115-ch-3056369.html

L'argus dispose vraiment du meilleur photographe avec la site W.A.Y. (Wheels and you)

Mais la banquette est très bizarre avec ses fixations isofix trop visibles et ce manque de lien entre le dossier et l'assise

En tout cas ce rouge flash bien sous le soleil mais est un poil terne sans

On regrette
- le bruit du clignotant, vieillot et trop fort !

On sent le journaliste qui s'est cassé la tête pour trouver un troisième défaut au véhicule  

Magnifique dans ce rouge ! De très belles photos
Par contre les jantes... bof bof

larry.kubiak a écrit:

On regrette
- le bruit du clignotant, vieillot et trop fort !

On sent le journaliste qui s'est cassé la tête pour trouver un troisième défaut au véhicule  

Je me suis dit exactement la même chose.   Quand on en arrive à ce niveau là, c'est qu'on a vraiment pas grand chose à reprocher à la voiture.

Les jantes en 18" sont impératives.

C est drole la 308II est 1 cm moins large et 5cm moins hautes que la 308I est ca change tout, elle parait vraiment plus basse et posée sur la route, moins monospace...plus dynamique et plus chic ... Chapeau Peugeot! Et dans cette livrée rouge  

Je le redis, elle fait vraiment classe.

+1 pour le journaleux, qui n'y connait sans doute pas grand chose.
Ces qualités et défauts peuvent s'énumérer en statique, quid des qualités routières ?  

Homer S a écrit:

larry.kubiak a écrit:

On regrette
- le bruit du clignotant, vieillot et trop fort !

On sent le journaliste qui s'est cassé la tête pour trouver un troisième défaut au véhicule  

Je me suis dit exactement la même chose.   Quand on en arrive à ce niveau là, c'est qu'on a vraiment pas grand chose à reprocher à la voiture.

Chez le citron y'a pas ce défaut puisque le clignotant est customisable...

Si c'est le même bruit de clignotant que les premières 206 de 1998 et qui, depuis, équipe toutes les PSA, alors il n'a pas si tort que ça de le souligner...
Nous sommes quand même en 2013, ça fait 15 ans quand même...  

Bah un tic-tic reste un tic-tic hein  
En tout cas, celui de la 206 de la maison n'est pas le même que celui de la 307 de la maison. Et puis personnellement, si c'est pour avoir des trucs agaçants comme sur la C4 ou la DS4...

Sinon +1 à larry et Homer, le journaliste a mis ça parce qu'il fallait 3 points négatifs. Remarque, il a innové, rien sur l'ergonomie, rien sur les compteurs  

Cela dit, qu'on se comprenne bien, ce n'était pas une critique envers le journaliste mais plutôt un compliment envers la voiture, qui ne doit pas avoir de véritable défaut pour que ce soit la seule chose qu'on ait à lui reprocher. C'est plutôt positif.

Charles a écrit:+1 pour le journaleux, qui n'y connait sans doute pas grand chose.

sur les photos, il me semble reconnaître le rédacteur en chef de l'Argus... 
le fait qu'il a en général un avis posé sur les différents véhicules, pas dans le style "ouais, c'est trop génial" ou "bouh c'est trop nul" comme d'autres bloggeurs ou journalistes de magazines comportant "auto" dans leur titre

Oui, ça a bien l'air d'être Didier Laurent, perso j'aime bien...
Il est souvent présent sur la plateau de Direct-Auto.

Je viens de remarquer un détail que je pense malin : sur le compteur de vitesse (à aiguilles) les grauations ne commencent pas à 20 pour continuer de 20 en 20, mais commence à 30 pour ensuite aller de 20 en 20. Ce qui est bon pour la lisibilité car les limitation de vitesse en france sont 30, 50, 70, 90, 110, 130, cela correspond donc exactement aux vitesses dont le nombre est indiqué par le compteur. D4autres le font, mas pas toutes les marques et je trouve que c'est particulièrement lisible sur la 308

chez peugeot ca toujours été comme ca non? mon pere a un 207 et c'est déjà comme ça

C'est le cas sur la plupart des Peugeot  

Là ils ont juste modifié le départ pour les chiffres. Ici c'est 30, avant c'était 10km/h.

venant d'opel ça m'a tilté ici