2014 - [Peugeot] 308 GT

Très sympa !

Déjà qu'avec un hdi 115 la presse était unanime quant à son excellent agrément de conduite, là ça va être le nirvana!!

Grégo40 a écrit:

SEBASTIAN-RS a écrit:La voiture est vraiment très sympa, le seul détail qui m'empêche d'être euphorique c'est ce pare choc avant qui manque quand même de sportivité et de différence avec la version standard.

Par contre l'arrière est vraiment super esthetique.

Le parechoc que tu penses sera plus destiné à une version "R" la GT est  une version intermédiaire  (sport/confort) à l'image d'une Mégane GT et GTline.

Ok, bon j'attends de voir cela avec impatience.

Oooh des clignotants a défilement chez Peugeot! Les voila donc qui rejoignent Audi et DS, qui n'a donc plus l'exclusivité chez PSA...

J'aime beaucoup cet intérieur en noir Volkswagen, alors que d'habitude non... Le mélange de métal brut et des surpiqures rouges fait toute la différence!

Elle est très belle. Et ces photos et cette vidéo sont très réussies et la mettent bien en valeur. Vraiment du bon boulot chez Peugeot.

Elle est tres tres jolie, mais je regrette qu'elle soit un tantinet trop sage pour être vraiment reconnaissable.

La vraie force des 208 GTi ou XY c'est que subtilement on les reconnait bien dans la rue, je ne suis pas sur que ca soit de même pour cette 308 GT, même si ok, il y aura une version plus puissante

Grégo40 a écrit:La lutte promet d'être fratricide avec la Golf GTI, l’inspiratrice .

Je suis choqué !

En tout cas, logo GT et couleur bleu me font plus penser à la RENAULT Mégane GT. Et c'est d'autant mieux !

Pas besoin de plus d'extravagance pour cette nouvelle version sport, c'est dans le même genre
que la Mégane GT mais un peu moins qu'une Golf GTI, le résultat est à la hauteur de mes espérances.

Peugeot se donne les moyens de frapper fort,bravo!

Il ne faut pas grand-chose pour vous impressionner. C'est un traitement assez superficiel d'une voiture conventionnel, rien de bien extraordinaire.

exacte, mais ces petits détails rendent la voiture sobre et sexy juste ce qu'il faut. Selon moi elle ne commet aucune faute dans cette finition. Mais j'attends de voir ce bleu en vrai car si ça fait comme le dark blue qui est magnifique en lumière artificielle mais simplement noir en lumière naturelle, ça ne sera pas top

Lyrks a écrit:Elle est tres tres jolie, mais je regrette qu'elle soit un tantinet trop sage pour être vraiment reconnaissable.

Tu l'as reconnaîtras immédiatement, c'est certain. Le lion sur la calandre change quand même la perception de l'avant.

C'est certain, on a aussi dans une moindre mesure la position des feux de jour à LED.

Les feux de jour ne changent pas de place

Oui mais ils sont légèrement différents, un peu plus fins.

Tu confonds avec les clignotants je crois. Les DRL restent dans l'optique principal.

Zoom-Zoom a écrit:Il ne faut pas grand-chose pour vous impressionner. C'est un traitement assez superficiel d'une voiture conventionnel, rien de bien extraordinaire.

Certes mais il ne suffit pas de mettre des jantes 19p ou du cuir pour valoriser une voiture, faut-il que cela s'accorde avec la base. Et sur ce coup Peugeot le fait très bien, le traitement te met le doute sur le niveau de positionnement du véhicule (généraliste ou premium ?) & c'est ce qu'il faut pour vendre

matth21 a écrit:Tu confonds avec les clignotants je crois. Les DRL restent dans l'optique principal.

Exact, c'est à ce que faisait allusion.

Shackler a écrit:Certes mais il ne suffit pas de mettre des jantes 19p ou du cuir pour valoriser une voiture, faut-il que cela s'accorde avec la base. Et sur ce coup Peugeot le fait très bien, le traitement te met le doute sur le niveau de positionnement du véhicule (généraliste ou premium ?) & c'est ce qu'il faut pour vendre

Pour moi c'est du niveau de n'importe quelle voiture qui reçoit son traitement "GTi". Créer un fil pour cela, c'est franchement exagéré. Disons que je suis surpris par l'enthousiasme démesuré que cette simple variante provoque.

Ce sujet pourrait aussi servir pour les versions plus puissantes de la 308 je ne sais pas.

[quote="Zoom-Zoom"]

Shackler a écrit:Certes mais il ne suffit pas de mettre des jantes 19p ou du cuir pour valoriser une voiture, faut-il que cela s'accorde avec la base. Et sur ce coup Peugeot le fait très bien, le traitement te met le doute sur le niveau de positionnement du véhicule (généraliste ou premium ?) & c'est ce qu'il faut pour vendre

Pour moi c'est du niveau de n'importe quelle voiture qui reçoit son traitement "GTi". Créer un fil pour cela, c'est franchement exagéré. Disons que je suis surpris par l'enthousiasme démesuré que cette simple variante provoque.[/quote

peut etre la fierté d'avoir une voiture qui peut enfin aller titiller les allemandes..

Elle essaye de s'en donner les moyens en tout cas.

C'est clair qu'avoir une compacte mazoutée (avec une bonne boite auto) qui se prend pour une sportive c'est une tradition allemande.
Donc au delà des traitements esthétiques spécifique c'est quand même une sacré nouveauté.

Quant à la version essence depuis la 306 S16 les compactes Peugeot n'ont pas laissées un souvenir impérissable celle-ci semble prendre une autre direction !

Je dis ça elle serait sur ma place de parking en essence ou en diesel je la garderai !!!!!

C'est vrai que l'ancienne 308 GT n'a pas laisser un souvenir impérissable.

MickaBZH a écrit:C'est vrai que l'ancienne 308 GT n'a pas laisser un souvenir impérissable.

C'est surtout parcequ'elle s'appelait GTI !