2013 - [Renault] Captur [J87]

Ah ? J'ai pourtant vu un article (je ne sais plus où) qui disait le contraire...

908LM a écrit:Le Captur RS est visiblement confirmé,feu vert!(AutoPlus)...

En conférence de presse durant les essais Captur, le Chef de Produit a confirmé qu'il n'y aurait pas de Captur RS. Il nous a indiqué que les véhicules badgés RS sont et seront toujours des berlines ou des coupés... pas de crossover, SUV ou monospace RS... Dans le bus du retour, il nous a indiqué que Renault n'excluait pas de lancer une version plus puissante du Captur si la demande se manifeste, mais ça ne sera jamais quelquechose d'aussi "sportif" que les véhicules RS et ça n'est pas du tout un projet prioritaire.
Les deux prochaines déclinaisons de Captur annoncées en conférence de presse : une version "outdoor" destinée à asseoir le positionnement crossover => cette version sera vraisemblablement associée à une marque de sport ou de loisirs, et une version "luxueuse" => vraisemblablement une version Initiale Paris.
Mais l'ensemble du personnel Renault nous a clairement affirmé : pas de RS en développement sur Captur....

Merci,mais je dis juste ce que j'ai lu...

Je suis rentre en France, j'ai donc fait mon petit tour pour voir les nouveautes, le Captur etant sur ma liste ses curiosites. J'ai passe un long moment a discuter avec un commercial qui m'a bien fait rigoler. Je lui parlais des plastiques il m'a donne les arguments de Renault: des plastiques mousses ca augmente le poids et donc la consommation et la pollution, grosse blague. Ensuite il a enchaine sur "regardez c'est mieux que l'interieur d'une Dacia" ah ouais bah heureusement ! Il a essaye de me faire gober que la finition et la qualite des materiaux ecrasait la Volkswagen Polo, pour bien connaitre ce modele ca m'a fait rigoler. Le meilleur pour la fin "il est tres bien place en prix, en moyenne 5-6000€ moins cher que ses concurrents, sans parler des BMW X1 et Audi Q3", fou rire interieur, le mot de la fin: "ce Captur nous a donne des ailes chez Renault il redonne confiance" bah ouais j'avais cru comprendre !

Nicolas G. P. a écrit:Je suis rentre en France, j'ai donc fait mon petit tour pour voir les nouveautes, le Captur etant sur ma liste ses curiosites. J'ai passe un long moment a discuter avec un commercial qui m'a bien fait rigoler. Je lui parlais des plastiques il m'a donne les arguments de Renault: des plastiques mousses ca augmente le poids et donc la consommation et la pollution, grosse blague. Ensuite il a enchaine sur "regardez c'est mieux que l'interieur d'une Dacia" ah ouais bah heureusement ! Il a essaye de me faire gober que la finition et la qualite des materiaux ecrasait la Volkswagen Polo, pour bien connaitre ce modele ca m'a fait rigoler. Le meilleur pour la fin "il est tres bien place en prix, en moyenne 5-6000€ moins cher que ses concurrents, sans parler des BMW X1 et Audi Q3", fou rire interieur, le mot de la fin: "ce Captur nous a donne des ailes chez Renault il redonne confiance" bah ouais j'avais cru comprendre !

Ah quand même...

Le client lambda l'aurait cru.

C'est assez rigolo

Ca doit quand même pas être facile d'être commercial dans une concession, même pour un passionné. J'imagine que tu dois "vomir" la ligne marketing que ta direction t'impose, faire passer les choses pour ce qu'elles ne sont pas parce que tu sais que ton produit est pas le meilleur et se fait éclater par la concurrence. Ca a l'air d'être un challenge pas forcément très agréable à relever.

Après c'est sur que comparer un captur et un X1-Q3 t'as le droit d'exploser de rire.

J'adorerai avoir le témoignage d'un vendeur, savoir comment ça se passe là derrière.

Au moins il défend sa boite,il exagére mais il se bat et il en veut.
Si tous les vendeurs en France se battait autant,il se vendrait beaucoup plus d'auto qu'a l'heure actuel!

Le commercial doit être un troll pendant son temps libre, c'est pas possible.

Oui enfin là c'est même plus se battre

Car même sans être passionné, le lambda qui veut changer sa voiture se renseigne en général (à moins que ce soit un papy qui va chez telle marque par habitude), et il se serait rendu compte que le vendeur raconte n'importe quoi.

J'aurais été à la place de Nicolas, le fou rire il aurait pas été intérieur

Les arguments merveilleux des commerciaux ! Et cela n'est pas que chez Renault.

Après tout dépend des concessions. Il y en a des pires que d'autres. La plus part des commerciaux dans les concessions ne sont en aucun cas passionnés par l'automobile.

Il y a quelques mois, j'ai été me renseigné pour une Clio IV GT, les 2 commerciaux présents ne savaient même pas qu'elle avait été présenté.

Tout dépend du commercial et de concession. Je sais que Renault Chateauroux et Blois sont plutôt bon, ils savent de quoi ils parlent et ne racontent pas d'utopie (il ne compare pas une Mégane à une A3, mais bien à une C4 et 308).

Mais ce l'argument commercial le pire que j'ai entendu et de chez Citroen à Blois, on ne m'a aucunement parlé de la technologie ou de son confort ou même de sa mécanique, mais juste et je cite : "Cette voiture est super, avec un vrai design, c'est vraiment une bonne voiture, c'est pas la voiture du voisin"

Euh... C'est une DS5... C'est un beau monospace mais ça reste un monospace moins logeable qu'un Espace, peut être moins confortable et pour plus chère à motorisation équivalente, c'est pas une Aston Martin...

Enfin bref, tout ça pour dire, que la généralité des commerciaux sont autant des vendeurs de voiture que d'aspirateur.

La DS5 n'est pas un monospace, c'est une berline Sa concurrente officieuse est l'Audi A4. Mais bon l'argument du commercial est très faible, sans être totalement faux non plus.

Après oui malheureusement, les commerciaux deviennent de plus en plus indifférents à ce qu'ils vendent, et la tendance s'amplifie d'année en année.

Mais bon là c'est quand même du grand art. Et encore heureux qu'un Captur soit beaucoup moins cher qu'un Q3, sinon je plaindrais les pigeons qui achèteraient l'Audi

J'ai croisé mon premier Captur sur la route hier. Il était noir avec les inserts Ivoire. Je trouve que cela passe assez bien et ne jure pas trop. Il me plutôt une bonne impression de petit baroudeur. Par contre, je ne sais si cela était dû à l'angle de vue mais j'ai trouvé les LED particulièrement éblouissantes.

Erdmännchen a écrit:Par contre, je ne sais si cela était dû à l'angle de vue mais j'ai trouvé les LED particulièrement éblouissantes.

Je me fais la même réflexion quand je croise une Clio. C'est très désagréable. Au lieu d'attirer le regard et faire admirer la voiture, c'est tout l'inverse qui se passe.

Même remarque pour moi avec les DS3.

Pas faux. Les guides de lumière sont tellement plus jolis et plus agréables à l'oeil.

top 10 en France, juin 2013 :

1 Clio 4 11431 New
2 208 8930 20,03%
3 Scenic 7454 -13,91%
4 Captur 5381 New
5 C3 II 5346 -30,71%
6 Megane 3 4721 -37,54%
7 Polo 4682 -12,89%
8 Twingo 2 4468 3,59%
9 C4 II 4462 2,65%
10 3008 4067 -15,20%

C'est un peu tôt pour sortir le champagne. Il faudra attendre que les capacités de production du 2008 ait atteint leur pleine mesure avant de pouvoir tirer des conclusions.
D'ailleurs pour le Captur, on n'a pas beaucoup d'infos sur le carnet de commande ou la montée en cadence de la production, mais je pense qu'ils sont toujours encore en phase de montée en puissance.

Pour l'instant, ce résultat ne veut pas dire grand chose.
A mon avis, il faudra attendre jusqu'à l'automne pour commencer à avoir des tendances.

faut au moins 6 mois pour avoir une idée juste. C'est d'ailleurs dans la période 6-12 mois de commercialisation qu'une auto réussit ou plante sa carrière

Oui 6 mois c'est ce que la 208 a mis comme temps pour prendre la tête en France face à la Clio 3 bradée.

La Modus s'est bien vendue les 6premiers mois...on connait la suite  

Oui la Clio 3 l'a cannibalisée...  

Ça fais super plaisir ce classement avec une Clio 4 bien devant et un Captur déjà classé 4eme!!En espérant que ça dure!

Contrairement à ce que pensent certains, je ne sabre pas le champagne, je ne fais que rapporter un classement de ventes... Maintenant que ça dur ou non, que la 2008 soit devant ou non... l'important est que l'automobile française relève un peu la tête !

On est tous d'accord!