2015 - [Lada] Vesta [2180]

Elle est déjà un cran au dessus en terme de design et de qualité extérieure du moins visuellement .

A l'arrière ils auraient pu mettre le logo simplement plutôt que ce monogramme "L A D A" immonde Si c'est pour faire S60 c'est vraiment raté ! Sinon j'attends effectivement le comparatif avec Logan (prestations/fiabilité) avec impatience.

La Lada devrait logiquement être devant car elle de conception bien plus récente.

Ca ne veut rien dire..

La Logan est plus petite non, sinon j'espère qu'il existe l'option désiglage du nom Lada.

908LM a écrit:Ca ne veut rien dire..

Disons qu'elle devrait normalement être plus moderne, offrir davantage de sécurité de confort...

En ce sens je suis d'accord,la fiabilité c'est encore autre chose..

La fiabilité sera au même niveau que Renault ou Dacia, c'est l'image de marque qui lui manque.

C'est un gouffre la,il faudras plus d'une décénnie!!

Avec des moteurs et boîtes Renault oui ça sera fiable!

Aussi fiable qu'une Laguna II !

Plus sérieusement, les Lada ont eu de nombreux problème des "finitions" ces dernière années mais point de vue fiabilité, l'image qu'on a de la marque est très largement caricaturé, une Lada n'est pas moins fiable qu'une autre, une Niva a bien fait plus de 870 000 km et certaines Jigouli ont du en faire bien plus

Pour en venir à la Vesta, c'est une plate forme concu par Lada-Avtovaz et non par le groupe Renault. Cependant certains éléments comme l'essieu arrière il me semble, viennent de la Mégane. La clientèle visée est légèrement au dessus de la Logan, plutot la Skoda Rapid .

L'Essieu arrière ne viendrait pas plutôt d'une clio 3/modus ?
Pour la plateforme c'est lada à du s'inspirer ou copier une plateforme d'une autre marque non?

Oui les lada priora /Kalina / granta sont fiables et les moteurs maisons essence très bons et performants .
Beaucoup d éléments électronique /injection, allumage étaient allemands bosch notamment .

Je ne pense pas que la Vesta vise la Rapid,il y a un gouffre entre elle!

Un gouffre en terme de motorisation peut être mais pour le reste on en sait rien elle est même pas sortie .

Pour ce qui est de l'essieu, je sais juste qu'il vient du groupe mais certains éléements viennent bien de la Mégane comme certains éléments de la direction assistée. Lada-Avtovaz collabore en effet avec de grands groupes comme Bosch ou encore son ancien partenaire Porsche pour sa boite robotisée .

Pour ce qui est de la Rapid j'ai peut-être légèrement exagéré, on va dire que la Vesta vise la 301 et la C-élysée tout en proposant des prix inférieurs à ces dernières. Lada vise a se positionnée comme Kia à moyen-long terme (a comparer avec la gamme russe de Kia qui est différente de la notre).

J'ai toujours eu un œil sur lada car j'aimais bien leur philosophie de voitures pas chères et de mécanique simple et facile d'entretien .

La Vesta fait un sacré bon en terme de modernité par rapport a la gamme très vieillotte et mérite aussi qu on s'y intéresse .
Les prix seront toujours très agressifs et proposer une compacte polyvalente avec un moteur capable de dépasser les frontières au prix d'une clio c'est toujours très intéressant .
Peut être même que la garantie constructeur sera revue a la hausse genre 3 ans minimum comme la marque le faisait déjà avant .

Il reste un problème de taille, quelles motorisations et quelles seront les émissions de C02...
car les taux d'émissions des models actuels sont rédibitoires, avec un malus lourds systématiques. La niva se coltine un malis de 8000€....

Si elle est destinée à être distribué en Europe, il n'y a pas trop le choix et prendre des
moteurs Renault qui passent les normes Euro6 sera une étape quasi nécessaire.

Un léger travail sur les moteurs de Lada pourraient je pense assez facilement faire baisser leurs émissions de Co2 et le passage Euro 6 semble assez facilement réalisable pour ces moteurs essence.

Nouvelle information pour prouver la fiabilité de Lada,Bo Andersson a annoncé lors des 45 ans de la première 2101 que la Vesta et le Xray seront garantie 5 ans ou 150 000 km avec une garantie anticorosion de 12 ans
Les autres modèles continueront quant à eux à bénéficier durant quelques temps encore d'une garantie générale de trois ans ou 100.000 km.
Cette nouvelle garantie est semblable à celle proposer par le groupe coréen Kia-Hyundai en Russie (quand je vous dis que c'est leur cible)

Alors une compacte polyvalente avec de bons moteur (Renault archi connu) spacieuse robuste garantie 5 ans et surement au prix agressif là je dis bravo, manque plus qu'une bonne campagne de com percutante.

Nouvelles photos (la couleur est assez spéciale )




Joli levier de vitesse

http://ladainfo.skyrock.com/3252027004-De-nouvelles-photos-inedites-de-la-LADA-VESTA-pilote-exterieur.html

Il sortira probablemet chez nous en 2016

Un peu floue....

Envies de couleurs flashys ?