Re: 2015 - [Renault] Kadjar [HFE]

Est ce qu'il faut y voir ici le design de la Future Megane 4? unsure

Ah finalement non, si on compare en effet avec le concept Nissan.
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Donc ca va, la Megane SUV ne sera pas comme ca , puisque la base ne peut etre Resonance.
Next donc... confused

mais l'idée est sympas, certe...

GOS Nombre de messages : 177 Date d'inscription : 12/08/2010

2015 - [Renault] Kadjar [HFE] - Page 4 Suv10

Illustration d'Auto Moto il y a quelques temps sur la même base mais avec des flans éloignés du concept Nissan et une ceinture de caisse inspirée du concept R-Space.

Si tu prends l'image officielle sur laquelle est basé ce photoshop, tu e rends compte que beaucoup trop d'éléments sont les mêmes que le concept!
http://www.technologicvehicles.com/fr/actualite-mobilite-verte/2234/video-nissan-resonance-le-concept-hybride-qui
Les plis de carrosseries, l'intégration des feux suivant les ouvertures, le vitrage...
Je ne crois pas en cette version... Vraiment pas
D'autant que le concept Nnissan préfigure le Nnouveau Murano qui est une gamme au dessus encore!

foxx13 a écrit:Est ce qu'il faut y voir ici le design de la Future Megane 4?

Ah finalement non, si on compare en effet avec le concept Nissan.

Merci, en feuilletant l'AJ, il me semblait bien que j'avais déjà vu cette voiture quelque part... smile

si jamais c'était ça (peu probable) je lui reprocherai la meme chose que le captur : une ligne finalement très monospace haut sur patte... pas très S.U.V tout ça...

J'ai acheté l'A-J ce matin en allant au marché : on n'apprend pas grand chose sur ce futur SUV Renault. Il sera basé sur la plateforme commune des Mégane/Scenic/Laguna/Espace, l'intérieur sera légèrement différent de celui de la Mégane ou du Scenic, il ne devrait pas y avoir de carrosserie bi-ton, il devrait y avoir une version hybride (sans qu'on ne connaisse la nature de l'hybridation) et peut être une version 4x4 traditionnelle.

stupeflip Nombre de messages : 201 Date d'inscription : 22/02/2012

Le bloc anti brouillard-leds provient d'une Fluence restylée.

Dim 10 Nov 2013 - 21:28

My vision

2015 - [Renault] Kadjar [HFE] - Page 4 16985411_KOLEOS

Lun 11 Nov 2013 - 15:54

Looks great, a bit like a Kia (too much?).

Lun 11 Nov 2013 - 16:31

Un petit air de Mazda CX-5 aussi, c'est sur base de Qashqai à mon avis. unsure

Ven 10 Jan 2014 - 7:55

Une illustration d'AutoPlus :
2015 - [Renault] Kadjar [HFE] - Page 4 Megane13

J'espère qu'ils se trompent sur le résultat, beaucoup trop proche d'un monospace.
Je vois mal les clients de Qashqai/3008, qui cherchent justement à se démarquer du monde des bétaillères, être attirés par un véhicule plus proche d'un Scenic Xmod que d'un SUV plus viril.

Ven 10 Jan 2014 - 8:04

C est presque la meme illustration du 22 Aout mis au gout du jour...

Ven 10 Jan 2014 - 8:26

L'illustration de l'A-J avait un capot plus long et un arrière qui retombait plus, qui lui donnait un air moins monospacisant :

2015 - [Renault] Kadjar [HFE] - Page 4 Megane13

2015 - [Renault] Kadjar [HFE] - Page 4 <a href=

2015 - [Renault] Kadjar [HFE] - Page 4 ElakbRV

Ven 10 Jan 2014 - 10:10

Je préfère la version d'A+, même si je les trouve tous les deux trop proche d'une Clio même au niveau des dimensions. Neutral

Ven 10 Jan 2014 - 10:12

Ils ont tous un peu de mal avec les photoshops!! Smile

Ven 10 Jan 2014 - 11:21

Le shop d'AutoPlus en plus grand, et sous d'autres angles: Smile

Ven 10 Jan 2014 - 11:41

C'est laid sous tous les angles, avec un profil qui a un petit air de 207 SW au niveau de la lunette arrière. L'empattement ridiculement court est particulièrement immonde sick

Vous noterez au passage que la portière arrière à singulièrement raccourci entre la vue de 3/4 avant et la vue de profil Rolling Eyes

L'angle du montant de portière AR n'est pas du tout le même (beaucoup plus vertical sur la vue de profil), et le capot est beaucoup plus long (toujours sur la vue de profil).

La bonne nouvelle, c'est que les employés Renault (sur Planète Renault) qui l'ont déjà vu confirment que ça ne ressemble pas du tout au résultat réel, et qu'il sera bien mieux que ça confused

Ven 10 Jan 2014 - 13:54

Mieux que le Koléos ne seras pas un exploit tout de méme..

Ven 10 Jan 2014 - 15:11

+1 Larry.

Ven 10 Jan 2014 - 16:06

908LM a écrit:Mieux que le Koléos ne seras pas un exploit tout de méme..

Pire... par contre... Surprised

Ven 10 Jan 2014 - 16:09

Serait un exploit sans précédent! Very Happy

Ven 10 Jan 2014 - 16:15

oula !! c'est po beau !! aucun sens, et c'est quoi cet empattement ??

Ven 10 Jan 2014 - 16:39

C'est un empattement d'illustration ratée made in TotoPlus Very Happy

Ven 10 Jan 2014 - 16:46

Mais franchement ils doivent bien voir qu'il y a comme un problème de proportions avant de publier des choses pareille, c'est vraiment pas beau.

Mer 5 Mar 2014 - 7:43

Le futur SUV Renault aura une cousine chinoise :

La première Renault Made in China aura des airs de grand Captur
mardi 4 mars 2014 16h56

GENEVE (Reuters) - La première voiture que Renault fabriquera en Chine aura des airs de grand Captur, le petit crossover urbain dont la marque prépare aussi une version agrandie pour l'Europe.

Le groupe automobile construit actuellement une usine d'assemblage et une usine de moteurs à Wuhan, en Chine, qui affichera une capacité initiale de 150.000 véhicules.

"On ne va pas arriver en Chine avec une vieille voiture, dont on ne sait plus quoi faire et qu'on va recycler, nous allons lancer à quelques mois près la même nouvelle voiture en Europe et en Chine", a déclaré mardi Jacques Daniel, directeur général de la coentreprise entre Renault et Dongfeng, aux journées presse du 84e salon de l'automobile de Genève.

La version européenne de ce crossover compact, qui sera fabriquée à Douai (Nord), est prévue pour la fin 2015, tandis que la version chinoise, produite localement, suivra en 2016.

Renault arrive relativement tard en Chine, mais Jacques Daniel n'y voit pas un handicap.

"Les Chinois aiment bien avoir un partenaire avec une vraie histoire", explique-t-il, alors que Dongfeng n'existe que depuis 1969.

"Ici, à Genève, ils voient une marque qui a su traverser 115 ans d'histoire, pas le côté poussiéreux de l'histoire mais la capacité à passer les décennies et le siècle. Il y a un côté rassurant dans la longévité."

(Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez)

http://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKBN0BV03M20140304