2013 - [Audi] A8 Restylée

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Message par 0123 le Mer 14 Aoû 2013 - 14:56


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Message par firebird2 le Mer 14 Aoû 2013 - 15:14

Cela ne me semble ni mieux ni moins bien, juste différent

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Message par 908LM le Mer 14 Aoû 2013 - 15:18

L'ajustement est pas tip top entre l'aile et le capot.....Very Happy

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Message par matth21 le Mer 14 Aoû 2013 - 15:30

C'est... rectangulaire Very Happy 

En voyant ce phare, j'ai peur que l'A8 restylée soit encore plus austère que la phase 1.

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Message par minarey le Mer 14 Aoû 2013 - 15:35

matth21 a écrit:
En voyant ce phare, j'ai peur que l'A8 restylée soit encore plus austère que la phase 1.
+1 et c'était pas facile pourtant. Seule la version "xenon plus" avait un semblant de regard sympa.

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Message par antoine51 le Mer 14 Aoû 2013 - 17:00

firebird2 a écrit:Cela ne me semble ni mieux ni moins bien, juste différent
+1 c'est très bien résumé. yes 

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Message par Invité le Jeu 15 Aoû 2013 - 22:28

Sketchs officiels


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Message par firebird2 le Ven 16 Aoû 2013 - 7:44

la forme des nouveaux feux arrière me semble bien plus sympathique sans pour autant révolutionner quoi que ce soit. Hé oh on est chez audi quand même

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Message par larry.kubiak le Ven 16 Aoû 2013 - 8:17

La petite barre dans les feux me rappelle quelque chose  

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Message par firebird2 le Ven 16 Aoû 2013 - 8:54

non j'ai pas dis opel, c'est pas vrai

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Message par Nicolas G. P. le Ven 16 Aoû 2013 - 8:57

larry.kubiak a écrit:La petite barre dans les feux me rappelle quelque chose  
Poste dans les comparaisons foireuses parce que là je ne vois pas !

@Firebird tu trouves que ça ressemble à l'Insignia ? Suspect C'est quand même beaucoup plus en finesse que sur l'Opel !

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Message par firebird2 le Ven 16 Aoû 2013 - 9:39

oui certes, je ne dis pas que ça ressemble, mais l'idée est la même, une barre de chrome qui vient mourir dans les feux

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Message par matth21 le Ven 16 Aoû 2013 - 9:50

C'est vrai que l'idée de la barre de chrome qui finit dans le feu fait un peu Insignia ou Cascada.

Sinon, même le sketch, sensé être dynamique et attirant, est aussi ennuyeux qu'une vache qui regarde un train passer. L'avant est tout carré, la jonction avec la ligne de style sur l'aile est pas super je trouve, bref c'est un peu dommage, car sinon c'est une excellente voiture.

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Message par Vilyon le Ven 16 Aoû 2013 - 19:30

Ou même série 7, c'est du déjà vu

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Message par frederic.E le Dim 18 Aoû 2013 - 11:27

pour les clignotants





l'allumage varie selon l'angle de braquage du volant . Joli mais quel intéret ?
18 leds adaptatifs à l'avant
24 leds statiques à l'arrière

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Message par Invité le Dim 18 Aoû 2013 - 11:35

frederic.E a écrit:pour les clignotants


Joli mais quel intéret ?
A faire joli justement Very Happy

Plus sérieusement, y'a pas une histoire qu'ils se déclenchent plus vite et serait alors un plus pour la sécurité ?

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Message par Docteur zoidberg le Dim 18 Aoû 2013 - 11:41

Il n'y a pas tout simplement l'histoire qu'ils s'allument tout seuls? Dès qu'on tourne le volant? Ca c'est un vrai plus quand on voit que généralement plus les gens ont une grosse voiture, plus ils oublient où sont les clignotants XD

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Message par Invité le Dim 18 Aoû 2013 - 11:46

Ça serait une bonne idée effectivement. Bizarre que ça n'a pas été inventé plus tôt...A moins qu'il y ait des inconvénients auxquels je ne pense pas.....

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Message par Invité le Dim 18 Aoû 2013 - 12:00

Quoique, enclencher le cligno seulement quand on a commencer a tourner le volant plutôt que bien avant n'est pas vraiment un gage de sécurité...

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Message par matth21 le Dim 18 Aoû 2013 - 12:03

@KADZ : +1, c'est d'ailleurs un truc qui m'énerve, autant ne pas mettre le clignotant du tout, ça revient au même.

Sinon, à moins qu'il y ait une caméra qui scrute les intersections et que le système soit couplé au GPS et au moteur pour les décélérations, un système de clignotant automatique serait inutile, puisqu'ils s'actionneraient au moindre virage ou au moindre coup de volant.

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Message par Homer S le Dim 18 Aoû 2013 - 12:05

KADZ a écrit:Ça serait une bonne idée effectivement. Bizarre que ça n'a pas été inventé plus tôt...A moins qu'il y ait des inconvénients auxquels je ne pense pas.....
Oui, il y a un gros inconvénient, en effet. Le clignotant sert à prévenir les autres usagers qu'on va changer de direction afin qu'ils puissent anticiper la manœuvre. Un clignotant qui ne s'allume que lorsqu'on a commencé à tourner les roues ne sert à rien, puisqu'il ne s'enclenche que lorsque la manœuvre est commencée, donc bien trop tard.

Combien de conducteurs changent brusquement de direction ou commencent à changer de voie sous notre nez puis se décident alors seulement à mettre leur clignotant, seulement après nous avoir coupé la route ! Et c'est encore plus dangereux pour les deux-roues.


Dernière édition par Homer S le Dim 18 Aoû 2013 - 12:08, édité 2 fois

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Message par Homer S le Dim 18 Aoû 2013 - 12:06

Ah KADZ, je vois que tu as anticipé la remarque !Very Happy  Bien vu ! good 

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Message par minarey le Dim 18 Aoû 2013 - 12:08

C'est la fête au double post ici... confused 

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Message par Invité le Dim 18 Aoû 2013 - 12:14

matth21 a écrit:Sinon, à moins qu'il y ait une caméra qui scrute les intersections et que le système soit couplé au GPS et au moteur pour les décélérations, un système de clignotant automatique serait inutile, puisqu'ils s'actionneraient au moindre virage ou au moindre coup de volant.
Homer S a écrit:Ah KADZ, je vois que tu as anticipé la remarque !Very Happy  Bien vu ! good 
Oui, c'etait pas vraiment une bonne idee à la base Very Happy

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Message par Homer S le Dim 18 Aoû 2013 - 12:16

minarey a écrit:C'est la fête au double post ici... confused 
Oui, t'as vu, même les modérateurs s'y mettent en plus. Va falloir sévir.


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