2015 - [BMW] Série 1 restylée [F20/21]

Le pire c'est que non : ligne loin d'être vilaine, plaisir de conduite (la plus jouissive des compactes à mon gout)...
Clair que la face avant ne suffira pas : objectivement ces feux arrière sont laids et la planche de bord l'est tout autant

Les feux arrières sont très bien et ne choquent pas du tout ... sur la VW Polo

en dehors des feux avant, je trouve cette ligne tres belle

ah ah !!!

c'est vraiment pour septembre alors?

je crois que j'ai bien fait d'attendre

seb59fr a écrit:ah ah !!!

c'est vraiment pour septembre alors?

je crois que j'ai bien fait d'attendre

Les protos des restylages sortent tres tot chez BMW, parfois un an avant la commercialisation du modele... So wait and see.

Pourrait on imaginer, vu le bordel sur les petites voitures qui s'annonce chez BMW, que la Serie 1 actuelle soit rebadgée serie 2? avec la Serie 2 coupé qui remplacerait la version 3p de l'actuelle?

Lyrks a écrit:Pourrait on imaginer, vu le bordel sur les petites voitures qui s'annonce chez BMW, que la Serie 1 actuelle soit rebadgée serie 2? avec la Serie 2 coupé qui remplacerait la version 3p de l'actuelle?

La question s'etait posee lors du renouvellement de la Serie 1. BMW a choisi de garder le chiffre 1 pour les 3 et 5 portes et de creer une gamme Serie 2 pour les coupes, cabriolet et eventuelle coupe 4 portes.

Oui oui, mais on ne peut pas nier que BMW va être confronté à un problème de nom lors de l'arrivée de la foultitude de petits modèles avec l'urbanic compact, et tout ses derivés.

Ils ne peuvent pas être appelé serie 0 et si ils prenaient le terme de Serie 1 avec autre chose à coté ca serait bordélique.

Repositionner la Serie 1 en serie 2, en proposant la version coupé et GC, quitte à sacrifier la version actuelle 3 portes (même si ca serait dommage car represente une bonne partie des ventes), éviterait ce probleme.
De fait, la Serie 1 est la plus borderline des Serie impaires classiques vu sa forme, donc même en Serie 2, elle ne choquerait pas en etant couplée a une version coupé et une version GC.

Lyrks a écrit:Oui oui, mais on ne peut pas nier que BMW va être confronté à un problème de nom lors de l'arrivée de la foultitude de petits modèles avec l'urbanic compact, et tout ses derivés.

Ils ne peuvent pas être appelé serie 0 et si ils prenaient le terme de Serie 1 avec autre chose à coté ca serait bordélique.

Repositionner la Serie 1 en serie 2, en proposant la version coupé et GC, quitte à sacrifier la version actuelle 3 portes (même si ca serait dommage car represente une bonne partie des ventes), éviterait ce probleme.
De fait, la Serie 1 est la plus borderline des Serie impaires classiques vu sa forme, donc même en Serie 2, elle ne choquerait pas en etant couplée a une version coupé et une version GC.

Mercedes a choisi la meme strategie en nommant sa compacte Classe A ! Je pense que c'est trop tard pour changer e nom, le nombre de vehicules en circulation est trop important ce serait illisible pour un client lambda.

j'ai posé la question à mon concessionnaire, il me dit qu'il n'y a rien de prévu pour septembre.

pour lui, pas de restylage avant l'automne 2014

Je le crois volontiers,il faut décider le client a acheter et surtout pas a attendre..(un bon vendeur quoi!)

Nouveaux spyshots:







Là par contre, il ne s'agit pas de tester la face avant de la Série 2, mais bien de s'en inspirer pour son restylage.

Pourvu qu'ils se ratent pas.. Au passage ils devraient aussi mettre un coup de bistouri aux feux, ce serait pas du luxe.

J'imagine que ce devrait être la même face avant que celle du coupé.

Wi pas une mauvaise nouvelle mais j'aurai bien voulu un coup de jeune à l'arrière mais impossible à imaginer car tout est à revoir!

Le graphisme des phares est différent je pense que le Pc aussi !

Shop M135i avec l'avant de la Série 2 et une autre de l'avant d'une M135 avec un avant dans l'esprit de la Série 2 :




Source : Bimmerpost.

Un autre:

Pour moi le seul problème de la génération actuelle est l'avant. L'arrière est très correct. Mais ma vu préférée, c'est de profil, long capot, lignes tirées, arrière "carré" 

C'est franchement pas mal 

Beaucoup mieux et c'est peu dire que la mochetée actuel!

Aujourd'hui, j'ai reçu l'annonce d'une nouvelle BMW d'un ami qui travaille dans la BMW. Première de la voiture au Salon IAA 2013 à Francfort.



(c) BMW

Le restylage de la série 1 sera l'adaptation des faciès de la série 2 aux silhouettes 5 et 3 portes déjà lancées.

Tant mieux si BMW a compris que le regard de chien battu au strabisme divergent actuel n'était pas du meilleur effet. Cela dit, je doute que cette nouvelle version soit une réussite, bien qu'elle améliore déjà beaucoup de choses.