2012 - [Peugeot] Onyx

SUBLIME!

908LM a écrit:Le probléme est que tous tendent vers le prémium alors qu'il n'y a pas de place pour tous,qui en seras a l'avenir,bonne question....

Monter vers le premium ne veux pas forcément dire tendre vers le luxe mais au moins améliorer la qualité perçue des véhicules, et pour ça ils sont tous concernés

Oui,mais si tu fais mieux en qualité tu le fais payé(normal),mais tous les gens ne pourront pas payer du premium si il n'y a que ça..

908LM a écrit:Oui,mais si tu fais mieux en qualité tu le fais payé(normal),mais tous les gens ne pourront pas payer du premium si il n'y a que ça..

Justement, du travail de qualité, tu le payes donc tu crées des nouveaux riches dans l'entreprise mais aussi avec tout les emplois indirect aux alentours. Je pense pas que ce soit un hasard si les premiums allemandes soient très bien placé en Allemagne

Vrai,mais nous ne sommes pas l'Allemagne,nous somme un pays autophobe...

Vrai aussi nous ne sommes pas en Allemagne (et tant mieux) donc on ne bosse pas pareil. On ne consomme pas la même chose. Plus de gens roulent en Audi, Mercedes etc (en Allemagne). La ou je veux en venir, c'est pour moi, c'est pas une 208 GTI qui me fera aller vers la marque ou mêmes ce concept qui en plus utilise un moteur Essence! Mais plus une Renault Laguna, Megane RS.. Je pense que Renault a superbement joué son coup!

Maintenant le concept est magnifique mais n'apporte rien a la marque ..

Lyrks a écrit:Ca promet au conservatoire quand le cuivre se sera oxydé et que les panneaux seront devenus verdatres!

Au va déjà voir comment le cuivre vieillira au salon... la teinte verdâtre sera intéressante, sauf si Peugeot remplace les panneaux par une peinture .

On est sur que c'est du cuivre ? J'aurais pensé que c'est simplement une peinture qui imite la couleur du cuivre.....

908LM a écrit:Vrai,mais nous ne sommes pas l'Allemagne,nous somme un pays autophobe...

Pas aussi autophobe qu'on le dit, contrairement à l'allemagne, les français ont du mal à faire des projets structurés (l'absence de projet sportive par des petits constructeurs en ai un bonne exemple), ce qui laisse le champs libre aux autophobes

Zem a écrit:Vrai aussi nous ne sommes pas en Allemagne (et tant mieux) donc on ne bosse pas pareil. On ne consomme pas la même chose. Plus de gens roulent en Audi, Mercedes etc (en Allemagne). La ou je veux en venir, c'est pour moi, c'est pas une 208 GTI qui me fera aller vers la marque ou mêmes ce concept qui en plus utilise un moteur Essence! Mais plus une Renault Laguna, Megane RS.. Je pense que Renault a superbement joué son coup!

Je pense que Peugeot peut nous réserver quelques surprises. La 308 pourrait être vraiment le début d'une nouvelle page chez Peugeot

Je l'espère


PS: Désolé pour mon dernier post, c'est pas super compréhensible !!

M@tH51 a écrit:Le Lion a même la calandre me rappelle nos bonnes vieilles 604, 505 et autres 305

Oui, moi j'aime bien en tout cas. Comme d'autres, je trouve que c'est beaucoup mieux que le lion sur le capot. Quand je pense que Gallix l'avait proposé sur son revival 504, je m'étonne qu'ils aient mis si longtemps pour oser le faire.

C'est comme un revival de Seldor : bien plus sympa que le style actuel.

je vous met quelques sketchs officiels de sa conception :










et j'en profite pour livrer quelques nouvelles impressions :

ce concept semble faire encore évoluer le style peugeot, là ou le sr1 posait les nouvelles bases du design peugeot, il etait fluide, doux, avec des courbes, presque ZEN, avec des couleurs blanches, plus minimaliste,
Alors que là, le style est beaucoup plus incisif, les courbes ont disparu, on a des lignes tendues, des surfaces rectilignes qui s'entrecroisent, sur les sketchs c'est flagrant, la forme sur le profil que l'on retrouve aussi sur le concept GQ, et ça me plait pas mal !

Tout ça me rappelle un peu le travail de Luc Donckerwolke, son travail chez Lamborghini, puis chez seat, où les lignes tendues ont peu a peu remplacé la rondeur d'avant.
Si ce concept peux annoncer bien plus qu'un simple concept pour faire beau, je suis preneur.

On dirait une sorte de retour au lion vertical façon 406 ou 504...

Ah tiens c'est Sandeep Bhambra qui l'a dessinée, je l'avais rencontré au Salon du Design au Musée Peugeot

Joli concept comme le 907 ou 908 dans leur temps.

en vidéo grâce à Caradisiac

au mondial

la vidéo de Peugeot

Merci Fred!!

l'Onyx sur le stand

En vrai, le mélange mate cuivre est vraiment impressionnant. Pas très réaliste mais joli et classe.

Et la calandre!!!!!

Joli concept finalement, joli écrin de présentation, et j'aime beaucoup le concept de scooter à proximité.

Comme d'habitude, le concept-car Peugeot est difficile d'accès!

Dans Turbo Dimanche :