Re: 2012 - [Peugeot] Onyx

Jeu 13 Sep 2012 - 18:29

A quoi ca sert ces concepts de voitures sportives si ce n'est pour déboucher sur rien. Ameliorer son image? Alors pourquoi s'etre retiré des 24 heures du mans qui apportait en plus une expérience technique et technologique? C'est comme pisser dans un violon...
Sinon ouai pas mal, bof...

Ven 14 Sep 2012 - 0:33

encore un concept qui ne sert pas a grand chose... et qu'on ne me dise pas que sur les derniers concepts Peugeot ils ont repris le coup de gouge lateral ou je ne sais quoi d'autre... pour moi ça ne rime a rien !

d'autant plus que les 6pots jacky touch, ou les details kitch du genre... me font penser que Peugeot se cherche encore, depuis le renouvellement des modeles avec un design fort et caracteristique 406, 406 coupe, 206, 306 Peugeot n'a pas su renouveller son design, depuis la 407 ils essayent, ils essayent mais rien n'y fait, ça tourne en rond... ils devraient essayer de trouver un laurens van den acker smile

NB: par contre le vélo est magnifique, helas il n'est pas à vendre je suppose!

Ven 14 Sep 2012 - 0:56

Cette Onyx est pour moi en plus de n'être pas terrible, sans intérêt, ne semble rien annoncer mis à part une combinaison noir/cuivre d'un goût douteux, n'a pas le peps de la Oxia, bref ça ressemble presque à un baroud d'honneur.

Quel est le message de ce concept? Qu'annonce-t-il? Qu'apporte-t-il?

Compte tenu de la situation, on attend une nouvelle impulsion, un message d'optimisme pour le lion. Pas un arrogant concept qui cherche à épater la galerie. Mais qui impressionne qui au final?

Les tendances à venir? On n'en sait rien!

Lors de la résurrection de Citroën il y a presque 10 ans, on a eu droit chaque année a une nouvelle pierre dans l'édifice qui se dessinait: Airdream, Airlounge, Sportlouge, Metisse, Airplay GT et Hypnos nous montraient les orientations stylistiques et les voies que voulait explorer la marque.

Idem chez Renault avec le cycle de la vie de VDA.

Là, on se demande toujours ou Peugeot va...

Ven 14 Sep 2012 - 10:02

il me semble que la 208 ne se cherche pas et que les clients en commande pas mal,donc il faut patienter avec de nouveaux modéles...

Ven 14 Sep 2012 - 11:16

Avec la 208, l'avantage c'est qu'importe le style, c'est une "20x" et donc ça se vendra en masse !

Comme Golf, A3, Clio, etc...

Peugeot avec sa gamme en xx7 s'était trouvé un style, qui a quand même plu au départ, il faut l'avouer.
Le changement aurait dû arriver avec les xx8, mais rien de révolutionnaire...

Ven 14 Sep 2012 - 13:17

Solomuka a écrit:Cette Onyx est pour moi en plus de n'être pas terrible, sans intérêt, ne semble rien annoncer mis à part une combinaison noir/cuivre d'un goût douteux, n'a pas le peps de la Oxia, bref ça ressemble presque à un baroud d'honneur. Quel est le message de ce concept? Qu'annonce-t-il? Qu'apporte-t-il? Compte tenu de la situation, on attend une nouvelle impulsion, un message d'optimisme pour le lion. Pas un arrogant concept qui cherche à épater la galerie. Mais qui impressionne qui au final? Les tendances à venir? On n'en sait rien! Lors de la résurrection de Citroën il y a presque 10 ans, on a eu droit chaque année a une nouvelle pierre dans l'édifice qui se dessinait: Airdream, Airlounge, Sportlouge, Metisse, Airplay GT et Hypnos nous montraient les orientations stylistiques et les voies que voulait explorer la marque. Idem chez Renault avec le cycle de la vie de VDA. Là, on se demande toujours ou Peugeot va...

TOTALEMENT d'accord avec ton message. Comme je l'ai écris sur C-forum, je ne vois pas l'intérêt de cet Onyx. Son avant dispose de la nouvelle identité ; son arrière est un aérateur géant dont la seule chose qui pourrait être reprise est le pare-choc façon Hypnos (qui plus est, pas l'élément le plus intéressant de l'Hypnos). Sans doute beaucoup d'argent pour pas grand chose. Le genre de véhicule "déjà vu" et "m'as-tu vu" pour montrer qu'on existe.

M@tH51 a écrit:Avec la 208, l'avantage c'est qu'importe le style, c'est une "20x" et donc ça se vendra en masse ! Comme Golf, A3, Clio, etc... Peugeot avec sa gamme en xx7 s'était trouvé un style, qui a quand même plu au départ, il faut l'avouer. Le changement aurait arriver avec les xx8, mais rien de révolutionnaire...

Entièrement d'accord aussi.

Ven 14 Sep 2012 - 13:27

908LM a écrit:il me semble que la 208 ne se cherche pas et que les clients en commande pas mal,donc il faut patienter avec de nouveaux modéles...

c'est clair qu'elle met une sacrée raclée à la Clio 3 mais bon quand la Clio 4 va débarquer, tout va changer smile

Ven 14 Sep 2012 - 16:04

Tout va changer,je ne sais pas,mais réequilibrage sans aucun doute... Wink

Sam 15 Sep 2012 - 17:24

Pour en revenir au concept, je me suis toujours posé une question : quand Peugeot (dans le cas présent) détaille la mécanique et les caractéristiques de son concept, sont-ce des éléments qui ont réellement été développés pour ce dernier ou bien n'est-ce que du vent et le véhicule n'est en faite qu'une coque uniquement remplie de belles paroles?

Sam 15 Sep 2012 - 17:31

Koin_Koin a écrit:Pour en revenir au concept, je me suis toujours posé une question : quand Peugeot (dans le cas présent) détaille la mécanique et les caractéristiques de son concept, sont-ce des éléments qui ont réellement été développés pour ce dernier ou bien n'est-ce que du vent et le véhicule n'est en faite qu'une coque uniquement remplie de belles paroles?

Sur la 907 ils ont créé un V12. Généralement chez PSA les concept-cars sont créé pour mettre en avant un nouveau moteur (RC pique & carreau, C-métisse etc)

Le V8 existe bel & bien (repris de la 908 amputé de quelques cylindres ou un 2x4cyl) mais à aucune chance de passé en série, aucun véhicule pour l’accueillir

Créé un moteur c'est facile mais le financement, l'homologation & le fiabilisé c'est autre chose

Sam 15 Sep 2012 - 17:34

2012 - [Peugeot] Onyx - Page 5 6ebc36d0-fe82-11e1-93f9-e4d7067c43ec-800x532

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Quelques photos en 'live' qui, je crois, n'ont pas encore été vues. Wink

Sam 15 Sep 2012 - 18:07

Vraiment magnifique cette onyx en live..

D'autres photos au passage:
http://www.lefigaro.fr/automobile/2012/09/14/03001-20120914DIMFIG00850-peugeot-onyx-la-part-du-reve.php

Sam 15 Sep 2012 - 18:16

Merci a toi....

Sam 15 Sep 2012 - 18:17

Le Lion a même la calandre me rappelle nos bonnes vieilles 604, 505 et autres 305 Very Happy

Sam 15 Sep 2012 - 18:31

Merci pour ta réponse Shackler Smile

Sinon j'aime bien ce concept pour se partie avant, par contre je suis moins fan du profil et de l'arrière...

Sam 15 Sep 2012 - 22:28

Quand j'ai vu que Peugeot allait encore sortir une "supercar" en concept, je me suis dit qu'il faudrait qu'il pense à changer d'idée (908, 908 RC, RC....) mais... il ne faut pas oublier que le Mondial est un salon grand public, que les personnes y viennent pour rêver et Peugeot tombe dans le mille, il est toujours difficile de se frayer un chemin autour de leur majorité de leur concept parisien. Je pense que ce sera encore le cas cette année.

Ensuite pour le look, je suis un peu déçu, mais la ligne est sobre (les proportions me font un peu penser à la dernière Honda NSX), contrairement à ce qu'on a pu voir il y a quelsues années.
J'aime la calandre très '70s, et j'aime beaucoup l'intérieur là aussi très '70s malgré le tissus qui est somme toute bien dans l'esprit du concept (tissus qu'on revoit désormais dans l'ameublement!).

Dim 16 Sep 2012 - 12:12

En regardant Turbo je suis quand même assez surpris de certains éléments de ce concept! Les matériaux sont quand même assez intéressants même si le style est...discutable ^^

Dim 16 Sep 2012 - 12:16

Ca promet au conservatoire quand le cuivre se sera oxydé et que les panneaux seront devenus verdatres! Very Happy

Dim 16 Sep 2012 - 12:21

Lyrks a écrit:Ca promet au conservatoire quand le cuivre se sera oxydé et que les panneaux seront devenus verdatres!

Je me suis dis la même chose ^^ Cela dit ce sera pour le musée, pas le conservatoire Laughing

Dim 16 Sep 2012 - 12:24

Le mélange de style des composants de cette Onyx sont vraiment de bon goût. La je vais être HS, mais une question, pourquoi Peugeot cible un concept pour le Prenium alors qu'il faudrait peut être penser à viser le plus large public. Je dis ça, je dis rien..

Dim 16 Sep 2012 - 12:59

Zem a écrit:Le mélange de style des composants de cette Onyx sont vraiment de bon goût. La je vais être HS, mais une question, pourquoi Peugeot cible un concept pour le Prenium alors qu'il faudrait peut être penser à viser le plus large public. Je dis ça, je dis rien..

Je pense que ça correspond avec la montée en gamme globale de la gamme, pour tirer vers l'esprit DS Wink

Dim 16 Sep 2012 - 13:13

Tout à fait, de ce point de vue la c'est coherent, mais c'est pas avec une ultra sportive que j'aurais ciblé ça, surtout vu l'affront de l'abandon de Peugeot Sport

Dim 16 Sep 2012 - 13:16

Lyrks a écrit:Tout à fait, de ce point de vue la c'est coherent, mais c'est pas avec une ultra sportive que j'aurais ciblé ça, surtout vu l'affront de l'abandon de Peugeot Sport

Justement, ils peuvent promettre continuer à penser au sport et la volonté de retourner en compétition dès que possible. De plus Peugeot fait maintenant dessiner ses modèles sport chez Peugeot Sport, ce n'est peut-être pas un hasard Cool

Dim 16 Sep 2012 - 13:41

Zem a écrit:Le mélange de style des composants de cette Onyx sont vraiment de bon goût. La je vais être HS, mais une question, pourquoi Peugeot cible un concept pour le Prenium alors qu'il faudrait peut être penser à viser le plus large public. Je dis ça, je dis rien..

Tout simplement parce qu'ils se sont aperçu qu'ils ne peuvent pas indéfiniment tiré leur gamme vers le bas. Ensuite ils ont fait récemment des concept car dans d'autres domaines (SUV, coupé, compacte) donc ça ferait doublon. Enfin pour attirer les curieux sur le stand il n'y a rien de mieux

Dim 16 Sep 2012 - 14:10

Le probléme est que tous tendent vers le prémium alors qu'il n'y a pas de place pour tous,qui en seras a l'avenir,bonne question....