2012 - [Renault/Samsung] Fluence/SM3 Restylée [L38]

William a écrit:

Homer S a écrit:C'est nettement mieux, enfin !

Elle gagne en agressivité (je pensais jamais dire cela d'une Fluence ) et en élégance. Un restylage cohérent avec la gamme qui plus est. Top !

+1 !

Un restylage qui lui est bien profitable elle est mieux comme ça, même si je n'aime toujours pas le profil ni l'arrière. En tout cas la nouvelle identité s'intègre très bien.

la fluence au salon d'Istanbul

Beurk cette couleur ! Et c'est quoi ce rajout de chrome autours de l'antibrouillard ?

C'est une couleur prune. C'est à la mode (si tu es fan de D&Co).

J'aime bien la couleur... et pourtant je ne suis pas fan de D&Co.

Homer S a écrit:J'aime bien la couleur... et pourtant je ne suis pas fan de D&Co.

Vu ton avatar je pense que tu mens.

Oh c'est pas gentil ça.

Ca rappelle un peu le Gris Shetland sur Scénic II

Oui d'ailleurs au début j'ai pensé que c'était cette couleur.

Cette couleur me fait penser au "Brume" des années '90, qu'on a pu voir sur Twingo.

la première com' vidéo de la Fluence restylée

Presente au salon de Bruxelles

http://www.leblogauto.com/2013/01/salon-de-bruxelles-2013-live-renault-fluence.html

Je la trouve superbe
Dommage que cette phase 2 ne profite pas des commodos de la Megane 3...

Toujours aucun tarifs ni date de commercialisation...

PS: ce w.e j'etais dans une concession Belge c'est le moment d'acheter !! En raison du Salon 12.5 % de remise + 1600 euros de prime speciale salon = 17.800 euros une Megane 3 berline TCE 115 Dynamique (Version Belge ) clefs en mains

Il y a souvent de très bonnes affaire en Belgique au moment du salon de Bruxelles. Je connais plusieurs membres nordistes de Planète Renault qui attendent début Janvier pour aller acheter leurs voitures là bas.

Exact, en septembre je pouvais avoir une Mégane berline Gt-Line 1.2 TCe115 pour 19320e (2705e de remise + 1499e , le pack gt-line offert à 1e)
Et 1000e de prime supplémentaire si je revendais ma voiture à un particulier (en photocopiant la carte grise) soit 18320e.

Sur le configurateur du site Renault.fr, Fluence n'est plus disponible qu'en version Z.E !

Peut-être en attendant la version restylée...

M@tH51 a écrit:Sur le configurateur du site Renault.fr, Fluence n'est plus disponible qu'en version Z.E !

Peut-être en attendant la version restylée...

C'est exactement ça . La version restylée arrivera en fin d'hiver ou après le salon de genève , c'est comme tu veux

Et pour le client qui veut se commander une Fluence thermique, ce sera une pré-commande de la phase 2 ? Ou les phases 1 sortent encore d'usine ?

C'est bizarre de faire carrément disparaître un modèle du site internet.
D'habitude ils laissent le modèle actuel jusqu'à l'arrivée officiel du modèle restylé.

J'ai des (bad) news :

Pas de TCE 115
Toujours le 1,6 16v qui ,d'après le vendeur Renault Belgique, a été "amelioré" dans quels domaines je l'ignore...à creuser.
Ce moteur sera aussi dispo en boite auto

Niveau equipement c'est la douche froide
Je ne sais pas si c'est parce qu'elle etait en fin de carrière mais la phase1 été sur-equipée.

Jugez plutot :



Pas d'enjoliveurs dispo ! jantes pour tout le monde !

Et maintenant la phase 2:



Retour des enjoliveurs...

Pas encore de photos du pare-choc sans les "day time running lights LED" Ils aiment l'Anglais en Belgique

Esperons que la version francaise adopte le TCE 115 (sans grand espoir).

Le 1,6 16V K4M c'est celui qui etait deja present sur Megane 2 il y a 10 ans non ?

Présente sur le site renault Belgique

http://www.renault.be/fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/fluence/fluence-bursa/focus-h4mk-boite-cvt/

Apparemment le 1,6 16v a bien été amelioré (chaine de distribution ??).

Dejà "dispo"

http://www.autocentrale.fr/mandataire/renault-neuve/fluence-pas-cher/expression-x-tronic-115-cvt-4p/

Ce "nouveau" 1.6, a le doux nom de H4Mk.
En fait il n'a rien à voir avec le bon vieux K4M, il est de la même famille que les récents 0,9/1,2/1,4/1,6 tCe. C'est aussi le même moteur qui équipe depuis leur début de commercialisation, les SM3 et autres Fluence "coréenne".
Toujours dans la rationalisation, la boîte à variateur (Jatco) vient également de la SM3.

Bonjour, je suis de près d'un an sur ce sujet sur le forum Renault. Je vis en Ukraine et je ne parle pas français, je traduis par google translate, si la traduction n'est pas toujours garder correct, mais le sens ne peut être compris. J'ai un renault Megane II Berline MT 1.6. Je vais communiquer avec vous ici comte 1.6 H4Mk pense que cela pourrait être la future version 1.6 TCe atmosphérique.

Le 1,6 TCE de la clio RS c'est le M5Mt => bloc M. Comme le 2,0 CVT de la megane/scenic ou le 2,0 d'entree de gamme de la laguna (M4R) ou comme le 2,0 dci (M9R).

Le nouveau moteur sous la fluence c'est un bloc H comme le TCE 90 (H4Bt) et TCE 115 (H5Ft) actuel. C'est le moteur que l'on retrouve aussi sur le qashqai ou le juke essence d'entrée de gamme.