2012 - [Renault/Samsung] Fluence/SM3 Restylée [L38]

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Message par Zoom-Zoom le Ven 18 Jan 2013 - 11:21

Et en CO2 ça donne quoi? Parce que le vieux 1.6 et ses 170/180g ne faisaient pas franchement rêver !

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Message par mircus le Ven 18 Jan 2013 - 12:15

Zoom-Zoom a écrit:Et en CO2 ça donne quoi? Parce que le vieux 1.6 et ses 170/180g ne faisaient pas franchement rêver !

Sur Fluence:
K4M ---> 155 g/km
H4M ---> 149 g/km

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Message par MickaBZH le Dim 3 Fév 2013 - 23:28

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Message par dojobanjo le Lun 4 Fév 2013 - 7:03

En concession :
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Message par M@tH51 le Lun 4 Fév 2013 - 11:14

Je me faisais une petite suggestion il y a quelques jours, dites moi ce que vous en pensez...

Imaginons que Renault aient restylé en même temps les Mégane (coupé, berline, CC et estate) et la Fluence, qu'ils intègrent la même face avant (de la Fluence restylée par exemple) sur tous ces modèles, et qu'ils renomment la Fluence en "Mégane" (qu'elle devienne la version tricorps "officielle"), pensez-vous que ça aurait pu être bénéfique sur le nombre de ventes à la fois des Mégane et de la version tricorps en France ?
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Message par louis19 le Lun 4 Fév 2013 - 19:02

C'est clair que beaucoup de gens ne connaissent même pas l'existence de cette fluence...
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Message par M@tH51 le Lun 4 Fév 2013 - 20:06

Alors qu'elle est plutôt sympathique, personnellement elle me donne une impression plus luxueuse que la version berline.

Alors que l'ancienne Mégane II tricorps était bien moins jolie que la berline.
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Message par louis19 le Lun 4 Fév 2013 - 20:55

Surtout avec ce facelift , elle y gagne nettement en style!
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Message par Zoom-Zoom le Lun 4 Fév 2013 - 20:58

C'est pas pire qu'une Focus mais en l'occurrence je préfère encore une Jetta, quitte à être classique.

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Message par AM003 le Lun 4 Fév 2013 - 21:01

M@tH51 a écrit:Alors qu'elle est plutôt sympathique, personnellement elle me donne une impression plus luxueuse que la version berline.

Alors que l'ancienne Mégane II tricorps était bien moins jolie que la berline.

Oui elle est bien réussie je trouve aussi. Dommage de pas en voir plus.
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Message par larry.kubiak le Lun 4 Fév 2013 - 21:05

M@tH51 a écrit:pensez-vous que ça aurait pu être bénéfique sur le nombre de ventes à la fois des Mégane et de la version tricorps en France ?

Non, de toutes façons les français n'achètent pas de compactes tricorps.
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Message par louis19 le Lun 4 Fév 2013 - 21:07

Peut être parceque tous les modèles jusqu'à il y a très peu de temps étaient horribles et développés à la va vite .
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Message par c-design le Lun 4 Fév 2013 - 22:15

louis19 a écrit:Peut être parceque tous les modèles jusqu'à il y a très peu de temps étaient horribles et développés à la va vite .

et que ça n'était que des rajouts peu élégants de coffre....
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Message par larry.kubiak le Lun 4 Fév 2013 - 22:27

Il me semble pourtant que la Ford Focus 4 portes (par exemple) était un modèle à part entière puisque vendu principalement sous cette forme aux Etats-Unis. Ca ne l'a jamais empêché de faire des chiffres de ventes ridicules chez nous.

Même la Logan d'origine s'est effondrée dès la sortie du MCV et de la Sandero.

Après forcément, si vous pensez à la R19 Chamade ou la Mégane I 4 portes ...
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Message par tomtom goes with tomtomgo le Mar 5 Fév 2013 - 10:12

Le plus gros problème de cette Fluence, c'est que Renault ne croît pas en elle, pour preuve, en voyant la photo où elle est en concession, je suis allé sur le site de Renault et... elle n'est même pas présentée.
A part la Fluence ZE, aucune trace de la Fluence même dans le configurateur.
Comment voulez vous qu'une personne qui ne connaisse pas grand chose en automobile qui recherche une voiture à coffre, ne la trouve pas sur le site du constructeur, en concession, elle ne doit pas être représentée dans chacune d'elles puisse s'intéresser à cette voiture.
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Message par larry.kubiak le Mar 5 Fév 2013 - 10:25

La version restylée n'est pas disponible sur le configurateur puisque pas encore commercialisée chez nous.
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Message par Nicolas G. P. le Mar 5 Fév 2013 - 13:35

larry.kubiak a écrit:La version restylée n'est pas disponible sur le configurateur puisque pas encore commercialisée chez nous.

Deja en concession mais pas encore sur le site alors que la Captur est sur le site mais n'arrivera en concessions que dans plusieurs semaines, ou est la logique ?

Nicolas G. P.

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Message par larry.kubiak le Mar 5 Fév 2013 - 13:52

Le Captur existe en mini site, il n'est pas encore configurable.

Mais c'est un peu le bazar dans le configurateur Renault (que je trouve beaucoup moins pratique qu'avant dans sa nouvelle version 3D). La Fluence est parfaitement configurable sur le site Belge etoile
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Message par frederic.E le Mar 5 Fév 2013 - 15:11

le site Renault.be est toujours en avance Wink
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Message par dojobanjo le Mar 5 Fév 2013 - 20:58

Là pour le coup, la photo a été prise à Luxembourg, mais ça ne change pas le problème : elle n'est pas configurable sur le site de Renault Luxembourg. Cependant, elle apparaît bien sur les promos du mois...

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Message par stupeflip le Mar 5 Fév 2013 - 21:12

larry.kubiak a écrit:La version restylée n'est pas disponible sur le configurateur puisque pas encore commercialisée chez nous.

Mais quand donc le sera-t-elle ? Question Question Question
Après Genève ?

C'est quand même dingue qu'une voiture RENAULT (constructeur Français Question ) soit commercialisée en dernier en France !

Un vendeur Renault (France) m'a dit "pas avant la fin de l'année,priorité à Israël et aux marchés du Sud bla bla bla" Sleep . Si j'avais du compter le nombre de sottises dites par des vendeurs Renault depuis que je les "fréquente" tongue

Si quelqu'un a des infos coucou (+ délais en Belgique ?)


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Message par larry.kubiak le Mar 5 Fév 2013 - 21:25

stupeflip a écrit:C'est quand même dingue qu'une voiture RENAULT (constructeur Français Question ) soit commercialisée en dernier en France !

Pourquoi ce serait dingue ?
A un moment, il faut arrêter de raisonner en tant que franco-français qui ne voit pas plus loin que la frontière avec ses voisins et regarder le groupe au niveau mondial.

Pourquoi Renault donnerait la priorité à son marché national où ce genre de véhicules ne se vend pas alors qu'il y a d'autres pays où ce véhicule se vend beaucoup mieux ?
D'autant plus que l'actualité Renault en France et en Europe occidentale est assez riche ces derniers mois et que la crise oblige les constructeurs a donner la priorité aux modèles qui font rentrer du ca$h.
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Message par 908LM le Mar 5 Fév 2013 - 21:40

Tu as complétement raison!
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Message par stupeflip le Lun 11 Mar 2013 - 21:21

Est-elle présente à Genève ?

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Message par Nicou le Lun 11 Mar 2013 - 22:32

stupeflip a écrit:Est-elle présente à Genève ?
Je ne me souviens pas de l'y avoir vue, mais peut-être est-elle arrivée notamment dans sa version électrique -non restylée à ce jour- pour les journées publiques Wink
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