2012 - [Peugeot] 208 - berline [A90/1]

Tout sur the new 208 :

http://automobileinfo.over-blog.fr/article-peugeot-208-caracteristiques-techniques-mensurations-photos-videos-site-internet-87826590.html

Alors, complet mon article ??

Rien prévu pour les CD !!
Mais on fait comment si on n'a que des CD ? C'est mal foutu

Tu plaisantes ??? j'espère car autant elle me plait mais si tes dires se vérifie c'est juste rédhibitoire !

908LM a écrit:Si il n'y a pas la place pour la bouteille d'eau,AutoPlus va gueuler!!!!!!

Moins une étoile au verdict final.

g-innovation a écrit:Rien prévu pour les CD !!
Mais on fait comment si on n'a que des CD ? C'est mal foutu

Tu convertis tout en Mp3 et tu mets ça sur une Clé USB...

les CD c'est fini, ca va bien pour une installation chaine hifi mais dans une voiture c'est quand même bien plus simple que d'avoir tout sur USB

MP3
Et je parie que ça ne supportera même pas le FLAC
Et comment on fait avec les CD bourrés de DRM pour les convertir en MP3, vu que c'est pas autorisé par une de ces lois à la con (je sais plus laquelle c'est, DADVSI, LOPPSI 1, 2, 3, HADOPI) ???
NON à la musique compressée, vive le CD, vive le lossless

Je ne pensais pas que j'allais ouvrir une telle brèche avec ma question !

En faite si on réfléchi comme Peugeot, ils ont du faire ça parce qu'il vise une cible précise... les jeunes & les férus de technologie en générale, les gens connectés ! de toute façon c'est dans l'ère du temps, tout est connecté maintenant les téléphones portables, les smart TV et maintenant les voitures...

Si on regarde bien, il n'y a que les "vieux" qui ne s’intéressent pas aux mp3 et clé usb, et qui n'ont pas d'ordinateur ! (c'est une généralité, il y a des exceptions)

mnemiopsis a écrit:MP3
Et je parie que ça ne supportera même pas le FLAC
Et comment on fait avec les CD bourrés de DRM pour les convertir en MP3, vu que c'est pas autorisé par une de ces lois à la con (je sais plus laquelle c'est, DADVSI, LOPPSI 1, 2, 3, HADOPI) ???
NON à la musique compressée, vive le CD, vive le lossless

La seule solution c'est d'extraire les fichiers des CD et de les convertir en MP3. C'est fastidieux mais voila...

Elyas a écrit:En faite si on réfléchi comme Peugeot, ils ont du faire ça parce qu'il vise une cible précise... les jeunes & les férus de technologie en générale, les gens connectés ! de toute façon c'est dans l'ère du temps, tout est connecté maintenant les téléphones portables, les smart TV et maintenant les voitures...

Si on regarde bien, il n'y a que les "vieux" qui ne s’intéressent pas aux mp3 et clé usb, et qui n'ont pas d'ordinateur ! (c'est une généralité, il y a des exceptions)

Exactement....

Mais c'est parce qu'on est a l'aube d'une nouvelle mutation de notre société de consommation...
Quand on est passé au CD, tout le monde ralait parce que personne savait que faire de ses K7, et bah la pareil!

Mais on peut pas avoir un ecran tactile avec tout géré en interne et continuer a mettre des equipements devenus archaiques

Et oui je suis une exception qui confirme la règle ! Je voulais l'acheter, la garder 2ans car j'attends beaucoup de la "c-cactus" ou d'une hypothétique ds2. Mais là un gros nuage vient de couvrir cet achat avec ce truc pour geek !

@ Lyrks : la grosse grosse différence entre le passage cassette -> CD et CD -> MP3, c'est que :
cassette -> CD = gain de qualité
CD -> MP3 = perte notable de qualité
Dans ce cas, pourquoi ne pas implémenter le FLAC (on ne sait pas encore ce qu'il en sera sur ce point, je gueule donc à cause de l'incertitude) qui lui est lossless (et donc qui ravira les mélomanes ) et sous licence GNU GPL et BSD (donc gratuit)

Plus de lecteur CD? Si c'est le cas, bravo à Peugeot ! C'est fini les années 80/90... moi je paye un lecteur CD qui me sert à rien et qui prend de la place pour des prunes. Bluetooth, USB, jack à la rigueur et basta. Moi je veux rien d'autre.

C'est une voiture qui va vivre jusqu'en 2020... une époque où un CD sera vraiment une antiquité.
Quant au FLAC, euh c'est une voiture pas une salle de concert symphonique...

mnemiopsis a écrit:@ Lyrks : la grosse grosse différence entre le passage cassette -> CD et CD -> MP3, c'est que :
cassette -> CD = gain de qualité
CD -> MP3 = perte notable de qualité
Dans ce cas, pourquoi ne pas implémenter le FLAC (on ne sait pas encore ce qu'il en sera sur ce point, je gueule donc à cause de l'incertitude) qui lui est lossless (et donc qui ravira les mélomanes ) et sous licence GNU GPL et BSD (donc gratuit)

Parles en a apple qui maintient le marché vers le bas en gardant le Mp3..
Je suis un convaincu du lossless en numerique mais tant que les grands acteurs du marché joueront pas le jeu...

Oui mais tout le monde n'aura pas forcément envie de se passer de CD, tout le monde n'aura pas forcément le courage de transférer sa bibliothèque musicale en MP3 et surtout, tout le monde ne sait pas faire ça.

Franchement, en étant honnête, c'est une belle connerie de la part de PSA !
Non pas que ça puisse leur coûter des clients (quoique...), mais c'est tellement idiot...

Aujourd'hui une autoradio-lecteur CD, c'est un peu le béaba dans une automobile. L'argument fashion techno ne tient pas pour moi.

Il ne suffit pas de cibler uniquement les jeunes pour refaire le coup de la 206... N'oublions pas trop vite nos "vieux" qui doivent bien représenter la moitié des acheteurs.

Je suis très agréablement surpris par cette Peugeot .Je trouve que le constructeur est revenu aux fondamentaux ,avec ce poids revu à la baisse et un gabarit plus contenu ce qui est rare ,à notre époque .

Le design extérieur est très réussi ,pas trop lourd comme une DS3 . Un petit mix entre une 205 et une 206 .Et pour l'intérieur soit ça plait ,soit ça ne plait pas .La 208 ,je trouve ,rime avec ergonomie . Notamment avec les compteurs au dessus du volants et un écran au milieu du TdB qui fait très "JeunZ" avec son air d'Ipod-Ipad . Les sièges sont bien envellopant ,et si l'on se fie à la réussite des châssis Peugeot ,cette 208 risque d’être un nouveau best-seller.

Une chose est sur ,elle peut faire ,pour ma part ,oublier une 207 trop grosse
et sans trop de charme .

mnemiopsis a écrit:@ Lyrks : la grosse grosse différence entre le passage cassette -> CD et CD -> MP3, c'est que :
cassette -> CD = gain de qualité
CD -> MP3 = perte notable de qualité
Dans ce cas, pourquoi ne pas implémenter le FLAC (on ne sait pas encore ce qu'il en sera sur ce point, je gueule donc à cause de l'incertitude) qui lui est lossless (et donc qui ravira les mélomanes ) et sous licence GNU GPL et BSD (donc gratuit)

D'un autre côté, on parle d'un véhicule en mouvement, avec de multiples bruits de roulement et des haut-parleurs en papier maché (je sais de quoi je parle, j'ai un Cabasse dans ma Laguna ... 100% carton recyclable ) ... donc CD ou MP3, la différence sera inaudible pour 99% des automobilistes.

Tout a fait!

Autant je trouve que le marché de la musique au domicile s'est considérablement degradé parce qu'on a de plus en plus de dock Ipod et de moins en moins de vraie chaine Hifi de qualité (enfin a pas trop cher) autant un bon Mp3 avec un bon bitrate (genre 320 kbps) , pour une voiture c'est plus que suffisant!

je ne vais pas mettre mon grain de sel dans l'affaire mais je vais dire un grand à mnemiopsis

Bah perso dans ma Clio depuis le début je n'utilise que la clé Usb dans la boite à gant... Mon lecteur Cd va très rarement.

Tout le monde n'a pas forcément le temps ni l'envie de transférer sa discothèque sur son PC puis sur clé USB!
Ca prend du temps! c'est un euphémisme!

Bon finalement quand je la vois en vidéo, à part un profil et un arrière vraiment bien dessinés (sans oublier une pdb réellement innovante) , je reste sur ma faim concernant l'avant...
J'ai un peu de mal avec cette calandre "suspendue" au milieu de pare-choc et le capot qui vient se "rabouloter" au dessus...de plus les phares ont un design inexpressif (déjà le cas sur la 508) ...
Pour le reste chapeau à Peugeot d'avoir su reduire sa masse tout en conservant (à vérifier) une habitabilité et un coffre en augmentation. Après biensur il faut la voir en vrai pour se faire un jugement définitif, peut-être au salon de Bruxelles ...
Tout cela n'enlève en rien que cette voiture devrait connaitre un vrai succès car elle a su redéfinir un style un peu trop conservateur dans la catégorie.