2016 - [Peugeot] 3008 II [P84]

Ce proto peut étre,mais il y en a surement des plus avancés..

Comme on ne sait strictement rien sur ce mulet, il est plus qu'hasardeux d'en tirer des conclusions sur l'avancement du projet P84.

De ce que je vois chez Renault, il y a une foultitude de mulets qui circulent, pour tester divers composants, plus ou moins liés à des projets précis ou à des développements plus généraux. Parfois, la forme de la carrosserie utilisée peut donner une indication sur le véhicule concerné (par exemple : Fluence = mulet de Laguna 4) ... mais pas systématiquement (même pour les mulets à base de Fluence).

Il n'y a pas de raison pour que ce soit différent chez PSA.

Bref, tout ce qu'on sait aujourd'hui, c'est qu'il y a un mulet sur base de Picasso 2 qui circule. Point barre

Normalement, 2 ans avant la sortie d'un modèle, le style est presque figé non?

Le style oui,mais les protos eux doivent tourner..

Et porquoi pas un CrossPicasso... Comme le Scénic XMod et le CrossTouran

Shop Autoweek:

Trop break je n'y crois pas un instant,il seras plus large d'épaule comme un 4X4..

Trop Volvo XC90 surtout

908LM a écrit:Trop break je n'y crois pas un instant,il seras plus large d'épaule comme un 4X4..

En effet il à été dit qu'il serait plus typé 4X4 qu'actuellement

Il y avait une illustration dans l'AJ il n'y a pas si longtemps..

Pas sur que ce soit la pire !!

J'y vois un vitara

J'y vois encore un shop pas très inspiré

là comme ça, je vois plus un Mitsubishi, plus qu'un Peugeot...

C'est assez trouble dans ma tête concernant cette 2ème génération car j'avais compris que :
- 3008 II : allure 100 % 4*4 (alors que pour l'instant c'est plus monospace/crossover)
- même base pour 3008 II / future suv GM
- production à sochaux
- 5008 II serait en fait un 3008 II + 2 places

... mais je viens de lire dans l'AJ qui avait un spécial futures Peugeot/VW que :
- le 5008 II n'existerait pas et serait remplacer par un 6008 dans le même esprit que le nouvel Espace
- le remplaçant du 5008 serait produit à Rennes la janais

... DONC:

- plus du tout de modèle nommé 5008 dans la gamme au profit d'un 6008 ?
- ... qui serait alors un 3008 + 2 ?
- ... mais pourquoi alors les 2 (3008 et 6008) ne sont ils pas tout deux produits à Rennes la janais ?

C'est vrai que c'est un peu flou pour le moment. Mais globalement sur la première partie c'est à peu près ça :
- le 3008 II devrait s'affirmer dans con côté crossover au détriment de son côté monospace un peu bouboule le cul entre 2 chaises
- Basé sur EMP2 et développé conjointement avec la prochaine génération de l'Opel Zafira, et ils seront fabriqués tous les 2 à Sochaux
- Le remplaçant du 5008 (P87 normalement) part bien à Rennes, également sur EMP2, pour une commercialisation en 2017 et un objectif de vente de 70000 exemplaires en année pleine.

Donc logiquement (mais malheureusement chez PSA ils sont un peu fâchés avec ce concept ) il devrait y avoir une émancipation entre 3008 et 5008, mais rien n'est moins sûr.
Les magazines parlent souvent d'un 6008 car il est souvent mentionné (voire vraiment prévu, je ne sais plus trop, on entend un peu tout et son contraire à ce sujet) qu'un tel véhicule sera lancé en Chine l'année prochaine. Maintenant, la grosse question est de savoir si la voiture chinoise et le remplaçant du 5008 seront une même voiture ou 2 différentes. Tout en sachant que la mode chez Peugeot est la voiture mondiale (208, 2008, 308, 508), et que les capacités de production de Sochaux auraient pu supporter cette voiture, la capacité étant de 500000 par an là où on n'arrive même pas à 400000 en ce moment de mémoire 5008 compris. Et ce d'autant plus que Tavarès voudrait faire tourner à 120% ses usines.

Pour voir les fameux 120% on attendra la future génération..

Il me semble que c'est le 5008 qui sera en commun avec Zafira.

Au boulot je sais qu'on a pas eu l'appel d'offre pour le 3008 mais qu'en ce moment on est sur P1UO...
Ce serait absurde qu'un véhicule commun ait des fournisseurs différents, a titre d'exemple C3 Picasso/Meriva à Saragosse on a les deux.

Le but est de mutualiser sur les segments de moins en moins porteur donc ça concerne pas vraiment le 3008 II...

jbtk08 a écrit:
Au boulot je sais qu'on a pas eu l'appel d'offre pour le 3008 mais qu'en ce moment on est sur P1UO...

C'est quoi ce projet ?

Petite parenthèse HS ....( pour mieux revenir sur le sujet )

Vu que Peugeot doit avoir au final 13 modèles, on peut s'amuser à réaliser des déductions pour essayer de connaitre le fin mot. On connait déjà les indétrônables : 108, 208,2008,301,308,3008,408,508) on arrive à 8 modèles, il en resterait donc 5 , donc pourquoi pas :
- 1008 : suv très petit ( un 2008 3 portes?) ... et pouvant partager sa base pour une ds3 II SUV
- 5008 : donc un 3008 + 2 places , une sorte de suv familiale remplaçant le 5008, sur base emp2 travaillé avec GM ( d'ailleurs les 7 places du nouveau 5008 pourrait bien servir au nouveau zafira)
- 608 : "grosse berline" ou break de chasse comme l'a illustré l'AJ ... et pouvant partager sa base pour une hypothétique grosse berline DS
- 6008 : "gros SUV " sur base emp2, ayant droit à une vrai transmission 4*4 sur laquelle PSA doit bosser ... et qui pourrait partager sa base avec le fameux SUV DS qu'aurait l'Europe en 2017/18
- il reste un modèle : le coupé 4 portes ? 408 GT ? attendu pour 2016 ?

Fin du HS

Donc le 5008 II pourrait bien devenir le 3008 II + 2

Une plus grosse berline,la 408 GT oui,le 6008 est prévu,et je rajouterai le remplaçant du RCZ,le 2008 3 portes,et enfin un futur cabrio sur base de 208 nouvelle génération.. ..

Le cabrio tu rêves

Des versions Top!, oui pourquoi pas, et pas forcément besoin d'attendre la prochaine génération s'ils ont envie de le faire.

Après pour 3008 et 5008, si ce sont vraiment les mêmes programmes, j'ai du mal à voir l'intérêt de séparer les productions, surtout que c'est pas à côté. Si c'est ça, le seul truc qu'ils vont gagner, c'est un budget fournisseur multiplié par 2.

youyou56 a écrit:C'est quoi ce projet ?

P1UO c'est le Zafira

matth21 a écrit:Le cabrio tu rêves

Des versions Top!, oui pourquoi pas, et pas forcément besoin d'attendre la prochaine génération s'ils ont envie de le faire.

Après pour 3008 et 5008, si ce sont vraiment les mêmes programmes, j'ai du mal à voir l'intérêt de séparer les productions, surtout que c'est pas à côté. Si c'est ça, le seul truc qu'ils vont gagner, c'est un budget fournisseur multiplié par 2.

Noél arrive...