[Presse] Les magazines auto !

Oui merci bien!!

Bonjour à tous,

Comme chaque quinzaine, l'AJ nouveau arrive. Certains d'entre vous l'ont déjà entre les mains et je les remercie de ne pas avoir tout dévoiler... Pour les autres, vous pourrez découvrir, dès demain :
- Renault Scénic IV : ses trois atouts majeurs
- Peugeot 3008 II : les premiers secrets de son intérieur
- BMW : pourquoi est-ce le premier constructeur premium au monde
- Renault Mégane dCi 130 face à ses concurrentes
- Porsche 911 Turbo : première prise en main
- Un dossier plaisir à prix cadeau
- Un reportage sur la rencontre entre des pilotes et des skippers...

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N'hésitez à commenter, analyser, critiquer, discuter...
Bonne lecture
Florian

Suite de la discussion sur les illustrations de presse (Scenic 4, Clio 4 et Alpine).

Pour l'Alpine, était-ce une base d'Evora ?

Je pense à cette photo :


A en juger par la baie de pare brise c'est bien l'illustration de base, et non comme je le pensais l'image de dépôt de l'OMPI.

Pour mémoire, comparaison avec l'illus de l'AJ et avec le dépôt de l'OMPI :


En grand format dans le spoiler :

Spoiler:

C'est effectivement cette Lotus qui a servi de base. L'image du brevet n'est sortie qu'après.

Voilà une couv' qui donne envie d'aller plus loin !!
Sinon, concernant l'habitacle du 3008, il y a des photos ou illustrations ??

tu l'achètes!!

Et bah justement c'est pour savoir si je fais le pas

nickodu42 a écrit:Et bah justement c'est pour savoir si je fais le pas

C'est dans la Zone Rouge...

Ça veut dire qu'il y a des photos

Je suis toujours autant épaté par la justesse des illustrations et des infos de l'aj !! Surtout à comparer à d'autres magazines auto... est ce que l'aj a parfois accès aux maquettes retenues ou même à des photos exclusives ou présentation du véhicule bien avant tout le monde?? Parce que j'ai du mal à me dire qu'un illustrateur, aussi doué soit il, puisse réaliser des illustrations aussi proches du véhicule final

maxxence006 a écrit:Je suis toujours autant épaté par la justesse des illustrations et des infos  de l'aj !! Surtout à comparer à d'autres magazines auto... est ce que l'aj a parfois accès aux maquettes retenues ou même à des photos exclusives ou présentation du véhicule bien avant tout le monde?? Parce que j'ai du mal à me dire qu'un illustrateur, aussi doué soit il, puisse réaliser des illustrations aussi proches du véhicule final

Bonjour Maxxence,

Merci pour le "aussi doué soit-il", notre illustrateur sera ravi de voir son travail apprécié.

Je ne vais pas tout vous dévoiler, mais lorsqu'un constructeur nous montre, en amont, une voiture ou une maquette, nous nous engageons à ne rien divulguer avant une date prédéfinie à l'avance. C'est une relation de confiance et si nous la cassons, il sera compliqué par la suite de travailler ensemble. A côté de cela, nous avons d'autres sources d'informations qui ne nous lient pas aux constructeurs. Celles-ci nous permettent de nous affranchir des liens avec les constructeurs pour vous montrer des choses avant la date officielle.

Par ailleurs, je tenais à vous remercier tous : l'AJ est le seul magazine auto généraliste à avoir connu une année 2015 positive concernant ses ventes. Ce qui, dans une conjoncture très compliquée, est plutôt une excellente chose. Merci à ceux qui nous font confiance et nous allons continuer à nous améliorer pour attirer ceux qui ne sont pas encore séduits .

Bien content pour l'AJ Florian, c'est une bonne nouvelle pour toi et ton équipe et ça me parait tout à fait justifié

Merci, ça fait plaisir, ça montre qu'on ne travaille pas dans le vide. On va continuer à pousser. Je sais que 3.50 € tous les 15 jours, c'est un budget, donc à nous de faire en sorte que le contenu en vaille le coup (et le coût).

Si t'es sage je me réabonne (oui j'ai fait des infidélités au magazine depuis plusieurs années...)

Très bien!.... Et c'est intéressant de lire que finalement les sites internet n'ont pas sonné le glas des magazines papier

Prof a écrit:Si t'es sage je me réabonne (oui j'ai fait des infidélités au magazine depuis plusieurs années...)

N'hésite surtout pas : abonnement. En revanche, attends que j'ai négocié ma commission

Meme moi j´ai pense a me réabonner (une Opel sur la couv´c´est rare )

Feuilletez le magazine pour le découvrir : l'Auto-Journal 951

Florian Chopin a écrit:

Prof a écrit:Si t'es sage je me réabonne (oui j'ai fait des infidélités au magazine depuis plusieurs années...)

N'hésite surtout pas : abonnement. En revanche, attends que j'ai négocié ma commission

Je vais te la donner directement ta com'

A Genève

Florian Chopin a écrit:
Je ne vais pas tout vous dévoiler, mais lorsqu'un constructeur nous montre, en amont, une voiture ou une maquette, nous nous engageons à ne rien divulguer avant une date prédéfinie à l'avance. C'est une relation de confiance et si nous la cassons, il sera compliqué par la suite de travailler ensemble. A côté de cela, nous avons d'autres sources d'informations qui ne nous lient pas aux constructeurs. .

Soyons clair ce n'est pas vos autres sources d'information, qui vous en donner des détails comme la fausse entrée d'air latérale et son croisement avec la porte.

Au centimètre près c'est ça, au point de n'avoir pas mit d'entrée d'air alors que typiquement ce genre de mécanique turbocompressé, on a besoin.

Donc vous avez un constructeur qui vous montre des points assez précis ou une image de la voiture avant la présentation officielle...
Donc il favorise sa relation avec vous et du coup est-ce que vous ne pensez pas que votre objectivité et remise en cause?

SETHalpine a écrit:

Florian Chopin a écrit:
Je ne vais pas tout vous dévoiler, mais lorsqu'un constructeur nous montre, en amont, une voiture ou une maquette, nous nous engageons à ne rien divulguer avant une date prédéfinie à l'avance. C'est une relation de confiance et si nous la cassons, il sera compliqué par la suite de travailler ensemble. A côté de cela, nous avons d'autres sources d'informations qui ne nous lient pas aux constructeurs.  .

Soyons clair ce n'est pas vos autres sources d'information, qui vous en donner des détails comme la fausse entrée d'air latérale et son croisement avec la porte.

Au centimètre près c'est ça, au point de n'avoir pas mit d'entrée d'air alors que typiquement ce genre de mécanique turbocompressé, on a besoin.

Donc vous avez un constructeur qui vous montre  des points assez précis ou une image de la voiture avant la présentation officielle...
Donc il favorise sa relation avec vous et du coup est-ce que vous ne pensez pas que votre objectivité et remise en cause?

Désolé mais franchement et très honnêtement, non.
Nous travaillons en amont des présentations officielles avec les constructeurs lorsque nous sommes invités sur la genèse de certains modèles, ou bien pour réaliser des séances photos afin de sortir nos reportages au moment de la révélation. En revanche, pour réaliser les illustrations que nous montrons très en amont (Clio, DS 3, Alpine, 3008, C3 Aircross...), nous avons d'autres sources. Les constructeurs n'aiment pas parler des nouveaux modèles trop tôt car ils ont toujours un stock d'anciennes versions à écouler.
Franchement, si les constructeurs nous communiquaient ou nous montraient des documents à l'avance, on ne s'embêterait pas à réaliser une Alpine sur base de Lotus Evora...

D'un autre côté, Renault ne devait plus avoir un gros stock d'Alpines à écouler. Ils avaient même plutôt intérêt à sonder les réactions des amateurs avant la présentation du Mans 

oldcham a écrit:D'un autre côté, Renault ne devait plus avoir un gros stock d'Alpines à écouler. Ils avaient même plutôt intérêt à sonder les réactions des amateurs avant la présentation du Mans 

C'est absolument vrai. Mais Renault est dirigé par un homme qui aime maîtriser les choses et notamment la présentation de ses modèles.

Florian Chopin a écrit:

oldcham a écrit:D'un autre côté, Renault ne devait plus avoir un gros stock d'Alpines à écouler. Ils avaient même plutôt intérêt à sonder les réactions des amateurs avant la présentation du Mans 

C'est absolument vrai. Mais Renault est dirigé par un homme qui aime maîtriser les choses et notamment la présentation de ses modèles.

Mais on ne peut pas tout maîtriser, je me souviens du lancement à grand spectacle de Talisman, le nouveau hdg français, au château de Chantilly, totalement éclipsé en France même par l'annonce du référendum de Tsipras...

J'achéte souvent l'AJ,surtout quand il y a des Françaises en couverture...