2015 - [Renault] Kwid [BBA] (Inde) [BBB] (Brésil)

Au sommaire de l'Autoplus du jour:

Aaahh je ne suis pas le seul à spéculer . Moi je vois plus une twingo II légèrement arrangée pour être encore moins chère à produire. Après je sais pas un tel véhicule peut dégager autant de marge que le reste de la gamme.

Tiens,une vraie Twingo!  

Y'aurait moyen de faire un truc sympa, la base serait déjà amortie s'ils reprennent celle de la twingo 2 qui est celle de la clio 2.

Il y aurait de la place pour une citadine 3 portes, reste à savoir ce que va faire Renault est-ce qu'ils ne vont pas lancer un véhicule plus cossue que la Twingo pour lutter contre les Mini & DS3, ou vont-ils ceder le marché à Dacia ?

Ya de l'idée... Une voiture neuve pour 5000€ c est revolutionnaire!

Elyas a écrit:Il y aurait de la place pour une citadine 3 portes, reste à savoir ce que va faire Renault est-ce qu'ils ne vont pas lancer un véhicule plus cossue que la Twingo pour lutter contre les Mini & DS3, ou vont-ils ceder le marché à Dacia ?

Renault vient de renouveler complètement sa gamme basse (Clio, Captur, Twingo) et ils ont un challenge encore plus grand pour les mois à venir avec le renouvellement complet de la gamme haute (Mégane, Scenic, Laguna, Espace, Koléos). Tout ça en travaillant aussi sur la gamme Initiale Paris censée chapeauter chaque niveau de gamme, avec notamment la Clio.

Du coup, j'ai comme un doute sur le fait que Renault travaille sur une quatrième citadine premium qui n'apporterait pas grand chose de plus  
Et j'ai un encore plus gros doute sur le fait qu'ils se lancent dans une mini citadine low cost pour l'Europe, en plus du projet de voiture à 5.000€ pour l'Inde qui lui est confirmé ...

Les shops en plus grands:

Ce qui est drôle, c'est que la vue de 3/4 avant reprend intégralement le vitrage latéral de la Twingo 2, mais pas la vue de 3/4 arrière.
D'ailleurs, il y a aussi un souci avec les feux AR qui ne sont pas les mêmes des deux côtés   

A mon avis, sur la version à 5000€, tu oublies déjà les enjoliveurs, les rétros peints, l'essuie-glace arrière, le becquet de hayon, les antibrouillards, les vitres teintées, ...

Pour le 3/4 arrière, j'ai trouvé une comparaison foireuse.  

C2...  

Dans cet interview, on apprend que Renault-Dacia n'a pas de projet de petite citadine pour l'Europe. Le futur véhicule à 5000€ ne devrait pas être vendu chez nous :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/interview-de-jerome-stoll-directeur-commercial-monde-de-renault-3906379.html

On en parlait deja il y a plusieurs moi, et Renault avait annoncé qu'il n'y avait pas de projet pour l'Europe.

Il faut dire que si elle existait, elle reprendrait les bases de la Twingo 2, donc de la Clio 2, mais ca serait dur de la vendre moins cher qu'une Twingo 2...

C est dommage de ne pas avoir utilisé la twingo2 legerement restylée avec le design Dacia pour en faire une citadine. La base est saine, securisante. De plus en 3 portes elle concurrence peu la Twingo3...

Je ne suis pas sur que ce soit une bonne stratégie pour Renault et Dacia de recycler de vieilles Renault en Dacia.

Renault a bien réussi à différencier l'image de Dacia de celle de Renault, tout en utilisant un maximum d'éléments communs. Dacia fait un carton commercial, avec une progression remarquable depuis la sortie de la première Logan il y a une dizaine d'années. Ce serait dommage de tout gâcher avec un bricolage aussi visible ...

En y regardant bien, il est déjà possible aujourd'hui de s'offrir une voiture neuve et basique aux alentours de 6000 €. A ce prix là, on n'est finalement pas très loin de la voiture à 5000 €. Des exemples :

Une Alto à 5990 €
Une C1 à 5900 €

AutoPlus y croit toujours!

Le retour de la Dacia C2... Cette fois-ci en vert (je ne vois pas d'autre différence).

Premiers spyshots :





Et une illustration :

Pour une Biatch, j'aurais cru à quelque chose de plus tape à l'oeil ! On peut pas l'avoir en rose à payette.

Ou alors un vieux renault Traffic décoloré posé au bord de la nationale. Ça aussi ça fait biatch .

Oulala!!
C'est le Cactus de Renault..?

Non, c'est beaucoup plus basique (pour ne pas dire essentiel) qu'un Cactus.
La taille et le prix n'auront rien à voir (on sera largement en dessous des 4 mètres et le prix devrait tourner autour de 5000€)

Au passage, si un modo peut mettre le nom du projet dans le titre : XBA

On peut aussi l'appeler "A-Entry" ! Et il aura un look crossover, donc l'illustration c'est pas du tout ça

Pourquoi faire compliqué ???
Pourquoi Renault ne prendrait il pas la "base" de "sa" Datsun GO ?? Deux trois modif et hop !!

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KLEEV a écrit:Pourquoi faire compliqué ???
Pourquoi Renault ne prendrait il pas la "base" de "sa" Datsun GO ?? Deux trois modif et hop !!

Parce que moins cher que la GO pas la même platforme / archi - Chez Datsun l'equivalent sera la Redi-Go

KLEEV a écrit:

firebird2 a écrit:s'pa possible ils peuvent pas l'appeller comme ca !!!!

Surtout que "BIHAC" en phonétique "Biatche", se trouve en Bosnie, et pas en Inde...

[HS]pas exactement "biatche" mais plutôt bi-k-atch, ça serait biatche si c'était biač (eh non bihać)[/HS]

Fabien a écrit:Pour une Biatch, j'aurais cru à quelque chose de plus tape à l'oeil ! On peut pas l'avoir en rose à payette.

Ou alors un vieux renault Traffic décoloré posé au bord de la nationale. Ça aussi ça fait biatch .

Ptdrrr!
C'est exactement ce que j'ai pensé!