2013 - [BMW] Série 4 Coupé/Cabriolet [F32/3]

C'est quoi ces compteurs de 1994 là?

Ca sert a rien de faire un joli habitacle, joli tableau de bord si c'est pour foutre deux pauvres aiguilles avec un rétroéclairage de twingo rouge (c'est une image, j'en sais fichtre rien si la twingo avait un rétroéclairage rouge Xd)

La Série 4 Cabriolet sera présentée au coté de la Série 2 Coupé à L.A. le mois prochain, cela n'a pas empêcher la mise en ligne de la brochure
accessoires des Série 4 ou elle apparait totalement découverte:  



Espérons juste que l'embargo ne tarde pas trop, afin de minimiser ce qui semble être une nouvelle bourde.

Il est bien beau ce cabriolet. La ceinture de caisse à l'air bien basse, sachant que c'est un toit rigide, ça n'a pas du être facile.

Au coté du Cabriolet, BMW présentera aussi au salon de Los Angeles, une version hybride de la Série 4 Coupé:

Elle reprendra la technologie déjà employée par la version berline, la BMW Active Hybrid 3,
soit le 3.0 bi-turbo essence de 306ch accouplé au moteur électrique de 54ch (40kW).  

Pas encore de données techniques dévoilées , mais elles seront vraisemblablement proche de celles de la Série 3.

Les photoshops avec le vélo    

L'essai du coupé par le blogautomobile

http://blogautomobile.fr/essai-bmw-serie-4-205926#axzz2hKsb7xcE

 

La conso moyenne de 9l/100 dans un essai où on se lache un peu est plutôt un bon résultat ... c'est que je consomme en moyenne avec ma Laguna 2.0T de 170ch à l'année (en BVM).
Ca reste un budget "carburant" tout à fait raisonnable pour quelqu'un qui ne fait pas 40000km/an.

Merci Prof, l'essai est très sympa, beau boulot !

Sky75 a écrit:Merci Prof, l'essai est très sympa, beau boulot !

C'est pas de moi sur ce coup, il faut remercier Cavalino  

Merci a lui également  .

Magnifique le cab'!

De nouvelles photos du Coupé:   








Essai complèt et toutes photos ici:
http://www.autoevolution.com/testdrive/bmw-4-series-review-2013.html

Imperialblau en Luxury et JA 19" - la config la plus classe

Je plussoie !
Par contre, le D sur la malle n'était pas nécessaire !

Faux assumer... 

van den goldo a écrit:Par contre, le D sur la malle n'était pas nécessaire !

Ou alors remplacer le 2 par un 3

PS: je ne connaissais pas ce site roumain autoevolution.com, la présentation est super soignée et les photos superbes!

Je n'aime pas les dernières BMW mais là excepté la petite fente sur le côté, qui est pour moi de trop, c'est très classe !

La fente sert pour l'aérodynamisme...

advantage20 a écrit:Imperialblau en Luxury et JA 19" - la config la plus classe

Perso, j'ai plus l'impression que c'est du midnightblau  

Nico du 13 a écrit:

advantage20 a écrit:Imperialblau en Luxury et JA 19" - la config la plus classe

Perso, j'ai plus l'impression que c'est du midnightblau  

En effet, je suis à la ramasse  

908LM a écrit:La fente sert pour l'aérodynamisme...

Ben ils sont pas doués car avec une ligne aussi basse et tendue et des artifices aéro en plus ils auraient pu faire mieux que 0,28 de Cx sachant que beaucoup d'autos pas forcément sportives sont à 0,26.

Il faudrait surtout voir le SCx.

advantage20 a écrit: En effet, je suis à la ramasse  

Bah ça arrive de se tromper  
N'empêche, entre le midnightblau, l'imperialblau, le bleu estoril, le bleu tansanit et le tiefseeblau, ils ont une belle gamme de couleur bleu chez BM  

Officielle de chez officielle cette fois:



























Toutes les photos ici:
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=900075

Rhhhhaaaaaaaaaaaa c'est beau  

Ou la preuve ultime que quand on veut faire un beau TT il faut un toit en 3 parties. Volvo et opel l'avaient déjà prouvé mais c'est encore plus flagrant ici