2013 - [BMW] Série 4 Coupé/Cabriolet [F32/3]

Modern Line :

C'est juste impossible de ne pas salir, cette teinte immaculée !!! 

Le problème n'est pas le cuir, ça se nettoie aisément (je parle d'expérience ) mais effectivement pour le sol c'est pratiquement sans espoir...

Le beige n'est pas si salissant que ça, pour qui est un minimum consciencieux, et je parle avec expérience. Il suffit simplement d'avoir un second jeu de tapis de sol noirs pour l'hiver.

ou des paires de pantoufles pour tous les passagers...

Charles a écrit:Le beige n'est pas si salissant que ça, pour qui est un minimum consciencieux, et je parle avec expérience. Il suffit simplement d'avoir un second jeu de tapis de sol noirs pour l'hiver.

+1 Ma corsa a un intérieur beige et finalement ce n'est pas plus salissant que ça. Mais le tapis de sol c'est noir obligatoire pour la neige et autre mésaventure pédestre.

de nuit 

Très belle je trouve que la chute de toit fait veille mustang fastback.

Je l'ai montrée à mon père et il aime beaucoup, surtout en finition Sport... ça doit être une voiture qui ne plaît qu'aux vieux. 

Mini configurateur  

Voilà pour moi, c'est cool.
EDIT: Ah oui et intérieur full cuir noir obligatoire. 

Petit shop du Cabriolet:

Personne n'a relevé les bugs sur ces images?

Le mix des pare-chocs est... original.

En rouge c'est bien mieux quand méme(comme d'hab!)

MickaBZH a écrit:Petit shop du Cabriolet:

Qui en est l'auteur ?

Pour une fois je pense que le cabriolet sera plus réussi que le coupé.

Catalogue et prix allemands

Grosse déception : d'après le catalogue (p. 7) la double sortie d'échappement séparée gauche/droite, précédemment présente sur 335i Coupé et 335d Coupé, ne bénéficiera désormais plus qu'à la 435i, la 435d se contentera d'une double sortie groupée comme la 430d et la 428i...  On le comprend, pour laisser la double sortie séparée diesel à la future version M Performance diesel (M440d?). C'est très mesquin pour les acheteurs de 435d qui vont payer un plus gros chèque que pour la 435i mais qui n'auront pas la double sortie séparée. BMW veut pousser à l'achat de la M440d, et bien moi au contraire je descendrais alors vers une 430d

Je suis complètement d'accord avec toi. De plus, un des reproches que je fais à cette génération de Série 3/4, c'est que la double sortie d'échappement est trop petite, presque ridicule comparée à l'ancienne génération, phénomène qui n'est pas présent avec la deux sorties droite/gauche.

Sympa mais hélas avec un toit en toile 

Advantage, d'après les dernières rumeurs, pas de M335d/40d et pareil sur la Série 4.
Il y aurait eu un changement de programme?

Sinon, Fred, le shop est excellent et je préfère la capote au toit rigide mais hélas nous n'en verrons pas.

Sky75 a écrit:Advantage, d'après les dernières rumeurs, pas de M335d/40d et pareil sur la Série 4.
Il y aurait eu un changement de programme?

Quelles rumeurs?!
Je fais plutôt confiance à Scott26 sur Bimmerpost D'ailleurs l'absence de sortie séparée sur 435d aussi regrettable soit-elle est plus cohérente si une version diesel encore plus puissante existait au-dessus.

Scott a parler d'une M335/40d?
J'ai du louper ce passage alors.
Au temps pour moi alors, j'ai surement dit une connerie .