2013 - [BMW] Série 3 GT [F34]

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Message par MickaBZH le Sam 2 Mar 2013 - 11:58

On ne force personne à aimer. :W
Moi j'attendrais de la voir en vrai pour la juger. jap
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Message par MickaBZH le Sam 2 Mar 2013 - 17:45

MickaBZH a écrit:On peut déjà configurer sa 3GT, dans les lignes Modern, Luxury et Sport, pas encore en Pack M no
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Pour configurer sa 3GT en langue française il y a au choix: Wink
-BMW.be:http://www.bmw.be/be/fr/general/uic/car_configurator/configurator.html
ou
-BMW.lu: http://www.bmw.lu/lu/fr/general/uic/car_configurator/car_configurator.html


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Message par [KS_inside] le Mar 5 Mar 2013 - 23:09

Vous l'attendiez tous (ou pas), la 3 GT en live à Genève :
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Message par Sky75 le Mer 6 Mar 2013 - 15:41

Elle me fait de la peine dans cette config.

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Message par Invité le Mer 6 Mar 2013 - 16:30

Le morceau orange n'est pas très gracieux dans le feux eek

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Message par MickaBZH le Mer 6 Mar 2013 - 16:45

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Message par louis19 le Mer 6 Mar 2013 - 17:08

L'arrière fait encore plus vieillot en live ...
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Message par Sky75 le Mer 6 Mar 2013 - 17:13

Beaucoup mieux dans cette config même si ce n'est pas ce que je prendrais si j'en avait les moyens.

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Message par MickaBZH le Mer 6 Mar 2013 - 19:06

En pack M et bleu Estoril: tongue
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Message par 908LM le Mer 6 Mar 2013 - 19:07

Elle ne vaut vraiment pas une série 3,méme 'de base'! Sad
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Message par ABeefC le Mer 6 Mar 2013 - 20:45

Vraiment pataude de 3/4 arrière, c'est dommage.
J'ai lu dans les pages d'avant que ce serait la concurrente de l'A5 Sportback. La BMW serie 4 Gran Coupé serait plus dans le segment des quatre anneaux, non ?
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Message par Prof le Jeu 7 Mar 2013 - 18:00

Les proportions sont différemment perçues en réel mais ça ne la sauvera pas beaucoup plus pour ma part, elle reste très lourde...

Pour le reste (l'intérieur notamment) pas de différence avec la berline ou le break et l'espace arrière ne m'est pas apparu comme démentielement plus grand Neutral
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Message par guagez le Sam 9 Mar 2013 - 15:23

J'ai trouvé qu'on avait de la place à l'arrière, par contre la banquette est désespérément plate.
Pour l'extérieur, c'est un peu mieux en vrai, mais pas au niveau de la 5GT (pour moi), qui été absente sur le stand.
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Message par MickaBZH le Sam 9 Mar 2013 - 20:14





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Message par MickaBZH le Ven 15 Mar 2013 - 10:16

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Message par Sky75 le Ven 15 Mar 2013 - 15:58

RIP

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Message par MickaBZH le Sam 16 Mar 2013 - 0:00

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Message par 205gentry le Sam 16 Mar 2013 - 0:09

Mon Dieu que c'est LAID!!!!! sick

Tant va la cruche à l'eau.... 2013 - [BMW] Série 3 GT [F34] - Page 22 536380
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Message par [KS_inside] le Sam 16 Mar 2013 - 0:24

ouais... Qu'elle se casse !!!
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Message par Sky75 le Sam 16 Mar 2013 - 0:41

[KS_inside] a écrit:ouais... Qu'elle se casse !!!

Vous n'avez pas des commentaires un peu plus constructif?

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Message par Homer S le Sam 16 Mar 2013 - 9:20

J'ai honte mais sur ces deux dernières photos elle me plairait presque. Mais bon, la config' est sympa et la mise en scène la met en valeur.

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Message par KLEEV le Sam 16 Mar 2013 - 9:32

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Sans vouloir faire de comparaisons foireuses, je trouve cette GT parfaitement dans le design des années 70...

J'attends de la voir en vraie, car elle doit faire partie des voitures qui ne sont pas photogénique.
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Message par Prof le Sam 16 Mar 2013 - 12:15

Pas photogénique c'est vrai mais pas beaucoup mieux en vrai, elle fait lourde et grosse Wink
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Message par Ze_British le Sam 16 Mar 2013 - 14:03

Je trouve comme Homer que c'est quand même pas mal, du moins sur ces photos. La partie avec laquelle j'ai le plus de mal c'est la custode arrière. Pourquoi ne pas avoir repris le sacrosaint pli Hofmeister ? Sous prétexte de faire plus original que d'habitude ? Pourquoi pas, mais pour moi c'est raté, ça lui donne un coté vieillot, dans la même veine que le X1...
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Message par MickaBZH le Mar 19 Mar 2013 - 16:08

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