2013 - [Jeep] Cherokee

J'aime vraiment bien son look.

Titre à renommer:

MickaBZH a écrit:
D'après le communiqué de Jeep, le nom Cherokee ferait son retour aussi en Amérique du Nord, à l'instar de l'Europe.
Donc adieu le nom Liberty.

Je suis sur le c**! il a une de ces gueule, ca fait longtemps qu'une voiture ne ma pas surpris comme ca. Je ne sais pas si j'aime ou pas pour l'instant mais au moins il a sa propre personnalité.

http://jalopnik.com/2014-jeep-cherokee-this-is-it-335476306

J aime ! Et c est coherent dans le style des SuV modernes style Juke et Cie...
Ce n 'est pas une strategie de design idiote, et aussi un renouveau osé comme le range Evoc...

Je suis mitigé.
Dans l'ensemble c'est pas moche et pas commun ce qui est bien.
Mais si on se concentre que sur la face avant c'est pas beau

Les phares forment un rappel des traits de la calandre, c'est joli et fin je trouve ce design. Il me fait penser dans l'esprit à l'Isuzu Vehicross.

A première vue, je pense qu'il a de quoi marcher en Europe en tout cas.

Je fais aussi partie de ceux qui aiment, une excellente suprise.

Hé bien moi j'aime beaucoup !

Je ne sais pas quoi penser...l'Evoque reste mon suv préféré...

Wezzen a écrit:Moi je trouve qu'il a de la gueule!

Je dirais plutôt qu'il a une sale gueule.
Je n'aime pas du tout. La partie avant est massive et vulgaire.
Ce qu'on voit du profil ne le distingue pas d'autres SUV du même genre

Neeeeeext ...

Tu te crois sur MTV!

L'arrière piqué sur le blog de Fred

oh ils ont réussi a récupérer des feux Maserati. Y a pas de petites économies après tout

Très mitigé pour ma part.
En bleu sur les photos officielles il passe relativement bien, même si les phares passent moins bien que sur le Picasso à mon goût.
Par contre en blanc bas de gamme pris à l'usine je le trouve vraiment immonde. En plus la carrosserie est plutôt en rondeur et les passages de roue ont limite été dessinés à la règle, ça colle pas. Et le volet de coffre encore plus vide que celui du 2008.

Donc une première impression à vérifier dès que possible en vrai.

Oh un Hyundai

Hyundai ou Captur...tout se ressemble...et ca vient de chez GM a la base ca! On a pour habitude de s'approprier des codes des autres mais la c'est du GM!

En tout cas ca m'a l'air assez qualitatif pour du "ricain"

foxx13 a écrit: J aime ! Et c est coherent dans le style des SuV modernes style Juke et Cie...
Ce n 'est pas une strategie de design idiote, et aussi un renouveau osé comme le range Evoc...

+1 avec toi !

j'aime beaucoup ce modèle ! ils ont osés sortir du lot et se mettre "à la page" . Ils ne se sont pas reposés sur une simple évolution de l'ancienne génération . Du premier coup d’œil on reconnait que c'est une jeep, mais on peut aussi remarqué que c'est un nouveau modèle ! Alors oui, les conformistes crieront qu'il vieillira vite mais il est au moins actuel et bien dans son temps ! Il respire le "made by )Jeep" ! Tant que Jeep ne se met pas à sortir des berlines ou des coupés sport (cf. Porsche et Maserati ) ça me va bien !

pour les feux arrière, y'a un p'tit qq chose aussi de Ford Galaxy

frederic.E a écrit:pour les feux arrière, y'a un p'tit qq chose aussi de Ford Galaxy

C'est peu de le dire, je ne vois que ça

Oui c'est pour ça que je l'ai mis dans le topic des comparaisons

Bon ben maintenant que j'ai l'arriere, je me pronnonce, c'est un ratage complet ce cherokee. Faut me dire ou on trouve l'identité Jeep la dedans, on dirai un ancien santa fe. Il me fait pensé aux concept GM des année 90.
Passé l'effet de surprise l'avant est immonde et mal proprotionné, surtout de profil.
L'arriere est super haut et impersonnel, les feux n'aidant pas a rééquilibré l'ensemble.
Le compass etait la seul jeep que je detestait, il va tout de suite le rejoindre.
J'ai l'impression qu'on arrive a un retour du biodesign dans l'automobile et ce n'est vraiment pas la meilleur periode du design auto qui revient...

escalade a écrit:Bon ben maintenant que j'ai l'arriere, je me pronnonce, c'est un ratage complet ce cherokee. Faut me dire ou on trouve l'identité Jeep la dedans

La calandre à sept barrettes peut-être!

Globalement +1 à ta note et vu la teneur de la majorité des commentaires sur les sites US, l'Amérique restera son premier marché, ça sent le joli bide à la Dodge Dart voire "mieux" encore.

et les américains qui achetaient le Liberty pour sa "rusticité" et sa capacité à tracter , ça ne va pas le faire !

"ça sent le joli bide à la Dodge Dart voire "mieux" encore" disait François, on va ajouter la future Chrysler 100 qui ne s'annonce pas très bien