Re: 2012 - [Ford] B-Max

Jeu 1 Sep 2011 - 14:44

Et l'intérêt qu'y trouve la concurrence, qui aurait à mon sens pu reprendre cette idée depuis longtemps développée dans des concepts ou sur le marché japonais, c'est de voir comment Ford va "vendre ça". Et s'il y a succès, notamment auprès des crash tests impartiaux d'EuroNCap, nul doute que les prochains Meriva, C3 Picasso, voire Modus, nous proposeront de sympathiques ouvertures sans montants B. C'est la même chose que pour les moteurs électriques ou bien encore les sièges slim : tout le monde les montre en concept, mais on attend qu'un constructeur se lance pour voir s'il s'y casse les dents. Frilosité de rigueur...

@Mnemiopsis : c'est tout à fait ce que tu dis, l'AM avait parlé de "demis-piliers" intégrés aux montants de portes.

Jeu 1 Sep 2011 - 15:22

Nicou : allez un petite kerhalterie ....

J'ajouterais que je doute que Ford ait prévu le B-Max pour 4 étoiles à l'EuroNcap ou alors on est un peu maso du coté de Cologne !

Jeu 1 Sep 2011 - 15:24

frederic.E a écrit:Nicou : allez un petite kerhalterie ....

J'ajouterais que je doute que Ford ait prévu le B-Max pour 4 étoiles à l'EuroNcap ou alors on est un peu maso du coté de Cologne !

Tu es sympa toi avec moi aujourd'hui

Jeu 1 Sep 2011 - 15:37

Qui aime bien châtie bien Wink

Que cela ne t'exempte pas d'avoir dans les pages du forum une activité constructive Wink

Jeu 1 Sep 2011 - 17:02

Homer S a écrit:Faciliter l'accès à bord avec une très grande ouverture, c'est l'intérêt pratique qu'y trouvera le client.

Se démarquer de la concurrence en proposant une innovation dont les concurrents ne disposent pas, c'est l'intérêt commercial qu'y trouvera Ford.

Quel accès puisque un montant est au niveau du siège conducteur. hin

Je pense que c'est juste une histoire de marketing, le succès du Meriva donne des idées à Ford.

Jeu 1 Sep 2011 - 17:15

Wezzen a écrit:

Homer S a écrit:Faciliter l'accès à bord avec une très grande ouverture, c'est l'intérêt pratique qu'y trouvera le client.

Se démarquer de la concurrence en proposant une innovation dont les concurrents ne disposent pas, c'est l'intérêt commercial qu'y trouvera Ford.

Quel accès puisque un montant est au niveau du siège conducteur. Je pense que c'est juste une histoire de marketing, le succès du Meriva donne des idées à Ford.

Quand les deux portes sont ouvertes il n'y en a plus justement Wink

Ca doit sans doute être très pratique pour des parents qui veulent attacher leur progéniture à l'arrière dans un siège bébé sans avoir à se tordre dans tous les sens. On peut aussi imaginer poser un objet relativement long sans avoir à passer par le coffre, si le siège avant se rabat ce sera extra. Et puis simplement pour s'asseoir à l'arrière il n'y aura aucun obstacle pour les pieds à l'exception du siège avant.

Peut-être qu'avec cette photo ça te parlera plus
2012 - [Ford] B-Max - Page 3 Ford_b_max_concept_104_cd_gallery

2012 - [Ford] B-Max - Page 3 Ford_b_max_concept_104_cd_gallery

Jeu 1 Sep 2011 - 18:15

Ok mais dans ce cas là c'est le siège conducteur qui "gêne". Apres avec de la modularité ca peut etre interressant.

Jeu 1 Sep 2011 - 19:07

Non ça ne gênera pas, il sera enlevé dans la version définitive.

Jeu 1 Sep 2011 - 19:58

Maxime. a écrit:Non ça ne gênera pas, il sera enlevé dans la version définitive.

Ça va laisser un sacré espace aux jambes aux places arrière. Une vraie voiture familiale. Very Happy

Par contre le conducteur devra avoir le bras long...

Mer 14 Sep 2011 - 18:05

Il n'était pas censé être présenté à Francfort ?

Mer 14 Sep 2011 - 18:19

Si mais au fait, il n'y a eu que trois nouveautés Ford présentée à l'IAA (Evos, Focus ST, Fiesta ST Concept). Ou est la quatrième ?

Mer 14 Sep 2011 - 18:23

A moins que ce ne soit la Formula Ford, quelqu'un peut m'éclairer ?

Mer 14 Sep 2011 - 18:45

On m'a dit que le B-Max n'arrivait que demain sur le stand. Me demandez pas pourquoi cagoule

Mer 14 Sep 2011 - 18:56

Zoom-Zoom a écrit:On m'a dit que le B-Max n'arrivait que demain sur le stand. Me demandez pas pourquoi

Peut-être que la Clio Concept arrivera demain aussi. Very Happy

Et la Zoé, l'Alfa Romeo Giulia... cagoule

Plus sérieusement c'est bizarre : pourquoi rater les journées presse ? Ils ne voulaient pas détourner l'attention de leur gamme de mérous bodybuildés ? Ou ils sont juste en retard ?

Mer 14 Sep 2011 - 19:05

Effectivement, cela serait complètement bête. Raté les deux journées presses (très importante pour les constructeurs) seraient vraiment incensée ! Mais, c'est vrai qu'on ne trouve pas la quatrième nouveauté. Je ne pense pas que ce soit la Formula Ford quand même !

Mer 14 Sep 2011 - 19:09

D'où vient cette info Zoom-Zoom ?

J'ai été assez déçu de ne pas découvrir hier les photos officielles du B-Max, les voir demain serait donc une belle surprise.

Cela dit j'ai du mal à y croire. Comme Homer et Wil l'ont dit, en faisant cela, Ford grille deux journées presses, ce qui c'est plutôt c*n...

Jeu 15 Sep 2011 - 17:20

Bon, eh bien pas de B-Max...

Lun 26 Sep 2011 - 17:59

L'intèrieur du B Max:

2012 - [Ford] B-Max - Page 3 2012fordbmax10

Lun 26 Sep 2011 - 18:01

Un mélange de celui de la Fiesta et du C-Max... Rien de nouveau malheureusement !

Lun 26 Sep 2011 - 18:06

Rien de nouveau comme tu dis !
Là où le B Max sera intéressant, c'est au niveau des portes coulissantes et de l'absence de montant central une fois les portes ouvertes Wink