2013 - [Citroën] C4 Picasso II [B78]

M@tH51 a écrit:Je n'aime pas du tout pour le moment... Tout est simpliste, à la limite du banal même.

Ça fait même Volkswagen dans l'âme, et de ma part ce n'est pas un compliment...

il est vrai que dans la teinte grise souris sale, la photo pas nette on est pas aidé pour se faire une opinion mais quand même ça s'annonce assez quelconque ou moyen !
Wonder : pas sur le site , sur FB

La photo ne le met pas en valeur je pense, quelques éléments semblent intéressants (jonc chromés, dessin intérieur des feux, découpe du coffre, etc).

Sous cet angle et avec cette couleur il fait plus ancien que l'actuel Picasso ...

En fait en revoyant la comparaison d'Elyas tout est toujours à la même place, rien n'a changé. Dommage.

Aaaah un scoop comme les on les aime !

Je le trouve plutôt sympa mais c'est vrai que l'arrière me fait penser un peu à une Audi. Mais c'est pas mal je trouve.

Hâte de voir les photos officielles.

C'est une blague? Les shops sur base de Q7 avaient raison en fait...

Bon les mecs, il faut faire des feux. Bon ba on met 2 gros rectangles, si bentley le fait sur ses concepts pourquoi pas nous? (Voir ici pour rappel)

Ah et puis on va mettre deux antibrouillard bien excentrés et bien gros pour que ça casse encore plus le design arrière...

Par contre le profil m'interesse bien, le chrome qui ne contourne que les vitres de portes et ne "souligne pas" le fait que le dernier montant soit une vitre, je trouve ça plus classe et plus subtile que les réalisations actuelles de psa ou dès qu'on remplace un montant par une vitre, elle se retrouve bardée de chrome histoire de dire : "Hé regardez y'a une vitre!"

Il est pas trop mal en effet, certes se n'est pas l'arrière qui sera le plus déroutant sur ce modèle, on distingue toutefois les doubles feux "infinies" de la DS3 Cabrio.

Et dire que d'ici peu il sera le modèle le plus haut de gamme de la gamme "c" ...

Vilyon a écrit:Il est pas trop mal en effet, certes se n'est pas l'arrière qui sera le plus déroutant sur ce modèle, on distingue toutefois les doubles feux "infinies" de la DS3 Cabrio.

Non ce qu'on distingue c'est la même "signature lumineuse" que la C3 2. On ne sait pas encore si ils seront "3D" comme la DS3 Cab.

Et c'est bien dommage que ce ne soit pas l'arrière qui soit le plus déroutant, car l'arrière de l'ancien était totalement déroutant pour moi.

C'était, a mes yeux, le premier monospace avec un design "fluide", élancé, voir sportif pour les feux du court, et futuriste pour les feux du grand.

Alors que là... C'est un monospace parmi tant d'autres.

Je trouve que les phares arrière ressemblent beaucoup à ceux de la golf 6

On a distingué les feux 3D lors du reportage de Turbo, ils ont même parlé d'une exclusivité mondiale pour ceux-ci, je suis pas sur que les feux de la C3 2 soit une exclusivité ...

Vilyon a écrit:On a distingué les feux 3D lors du reportage de Turbo, ils ont même parlé d'une exclusivité mondiale pour ceux-ci, je suis pas sur que les feux de la C3 2 soit une exclusivité ...

Je n'étais pas au courant de cette information, et c'est une bonne nouvelle.

Ce que je disais c'est que sur cette photo, pour l'instant, rien ne les distingue visuellement de la C3 2 ces "carrés". Si ils sont en "exclusivité mondiale", c'est une bonne nouvelle, ça sauvera peut être le naufrage que sont pour l'instant ces feux a mes yeux.

Ze_British a écrit:

Je me permet de reprendre ce spyshot, on y distingue les doubles guides de lumières, cependant j'ai l'impression que les feux sont plus en reliefs ... les feux sur cette version non camouflée seraient ils des leurres ou bien à l'instar de la DS3 ou d'autres marques premium, il y aura plusieurs versions de phares ou feux?

quand ont regarde bien le scoop, ont peux y distinguer le reliefs dont tu parle, ça n'est pas très en valeur a cause du flou.

Le plus terrible dans cette photo volée, c'est le montant arrière qui a l'air mastoc, là où le Pic' actuel était entièrement vitré et dans la continuité de la totalité du vitrage latéral depuis la base du pare-brise.
En un véhicule victime de la bunkérisation actuelle

Personnellement je trouve que la signature lumineuse des feux arrière (les deux rectangles) s'inspire (elle aussi) de celle du Q7 non restylé, ou de la Mégane 3.

Vilyon a écrit:On a distingué les feux 3D lors du reportage de Turbo, ils ont même parlé d'une exclusivité mondiale pour ceux-ci, je suis pas sur que les feux de la C3 2 soit une exclusivité ...

Si je me souviens bien, le designer essayait de convaincre Ploué de l'intérêt d'avoir ces feux 3D sur le modèle de série. La décision n'était pas encore prise.

Vu comme c'était présenté, on voyait mal Citroën montrer ce détail pour ne pas le mettre sur le modèle de série, mais sait-on jamais ...

Enfin du nouveau ! J'espère qu'ils vont se décider à accoucher bientôt parce que ça commence à être long. Enfin, si il commence à sortir sans camouflage, c'est que la fin est proche.

Je me garderais bien de donner un avis définitif pour le moment mais a priori ça ne m'emballe pas trop.

Les feux d'un Touareg sur un hayon de Q7, j'attends d'autres photos pour le moment je suis un peu decu.

J'attends avec impatience l'avant de ce véhicule étant donné qu'il préfigure le design de la gamme c

Oulah, je reste assez réservé sur cette photo, pour l'instant, il me donne pas vraiment envie :/

Il y a au moins déjà un point positif : ils savent à nouveau dessiner des feux arrière sans "effet boomerang"...

La découpe du coffre laisse penser qu'il sera un véritable Cargo Non?
En même temps ce ne serait qu'être fidèle à l'usage qu'on peut avoir de ce type de véhicule...

[KS_inside] a écrit:Il y a au moins déjà un point positif : ils savent à nouveau dessiner des feux arrière sans "effet boomerang"...

Tu est content qu'ils sachent dessiner un rectangle? Pas moi

CITRON. a écrit:En fait en revoyant la comparaison d'Elyas tout est toujours à la même place, rien n'a changé. Dommage.

C'est une évolution plus qu'une révolution, ça va permettre de ne pas donner un gros coup de vieux aux actuels proprios de C4 Picasso.

Meme photo de plus loin :


Loud Howard C-Forum

CITRON. a écrit:En fait en revoyant la comparaison d'Elyas tout est toujours à la même place, rien n'a changé. Dommage.

Euh... Qu'est-ce qui reste pareil au juste?

Elyas a écrit:

Le profil change assez radicalement, de lignes droites on passe a un profil tout en douceur, avec moins de surfaces vitrées, l'arrière change totalement de forme, le "plastique qui en bas de gamme et noir et peint couleur carroserie plus haut dans la gamme " (je sais pas c'est quoi le nom pour ça...) n'existe plus du tout vu que la porte de coffre est en fait la quasi totalité de l'arrière de cette voiture (90% on va dire...), le "bequet" arrière englobe desormais toute la vitre...

Dans ce qu'on voit sur cette photo, rien n'est commun avec l'ancienne génération