2013 - [Mclaren] P1 [P12]

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Message par William le Mer 31 Oct 2012 - 17:42

C'est vrai que c'est pas beau... Préfère la F1.

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Message par AM003 le Mer 31 Oct 2012 - 17:49

Bah moi j'aime beaucoup. Very Happy
Je trouve que comme ça elle en impose et ce design est brut de fonderie (plutôt de soufflerie même).

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Message par Wonder le Jeu 1 Nov 2012 - 20:22

Homer S a écrit:Moche, nul, zéro.

Vive la MP4-12C.
Rien à ajouter...
+1

Wonder



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Message par minarey le Jeu 1 Nov 2012 - 20:42

Niveau design il y a Jaguar, il y a Land/Range-Rover, il y a Aston Martin, Il y a Bentley, il y a Rolls-Royce


et il y a McLaren...

L'élégance Anglaise n'est pas la même partout...

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Message par 908LM le Jeu 1 Nov 2012 - 21:46

Ce modéle n'a été crée que pour l'éfficacité pure,le design....

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Message par Nicou le Ven 2 Nov 2012 - 0:13

908LM a écrit:Ce modéle n'a été crée que pour l'éfficacité pure,le design....
Le design est l'oeuvre de Frank Stephenson qui a travaillé sur quelques Ferrari (612, F430) et Maserati (MC12 et Quattroporte), chez BMW sur le X5 et la new Mini, chez Ford sur l'Escort RS Cosworth, et plus récemment chez Fiat sur les Punto, 500... Il me semble même que la dernière Lancia Delta c'est lui.

Même s'il a eu moins de libertés que sur la MP4 12-C, je trouve que certains trucs sont vraiment bien : les phares qui rappellent le sigle McLaren, les feux à diodes, le bicolore latérale, et l'intérieur... Après, l'ensemble est un peu trop rondouillard, donne trop l'impression d'une petite barquette (toute efficace et radicale soit elle) et j'ai du mal à en faire une voiture de la catégorie des supercars type Enzo, MC12, ou Carrera GT. En revanche, elle me rappelle la Porsche 918 par son format notamment.

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Message par 908LM le Ven 2 Nov 2012 - 13:36

Merci pour ces précisions Nicou.. Wink

On peut faire confiance a McLaren pour nous sortir un engin a l'éfficacité bluffante,nul doute que le record du Nurburgring va prendre une claque,ce qui prouvera son éfficacité car il est vraiment exigeant.
Mais malgré une esthétique qui peut préter le flanc a la critique,je ne suis pas trop inquiet....

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Message par MickaBZH le Jeu 8 Nov 2012 - 10:34

D'autres spyshots:






http://www.motorauthority.com/news/1080326_mclaren-p1-supercar-spy-shots

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Message par frederic.E le Jeu 15 Nov 2012 - 0:13

si ça c'est pas du beau spyshot :W


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Message par Adrien le Jeu 15 Nov 2012 - 13:16

pour moi elle a le même défaut que la future Ferrari, ou du moins ce que les illustrations laissent penser, l'aile arrière est trop vide ou trop large par rapport a l'habitacle, ou l'habitacle trop haut, bref on a l'impression qu'il manque quelque chose.

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Message par Dé le Jeu 15 Nov 2012 - 19:29

J'ai l'impression qu'au final elle est moins compacte que le concept, elle est plus élancée, je jurerais qu'elle a pris 15-20cm. Après c'est peut être juste les photos..




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Message par frederic.E le Ven 16 Nov 2012 - 16:30

vue arrière


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Message par MickaBZH le Mer 28 Nov 2012 - 13:58








Dernière édition par MickaBZH le Jeu 29 Nov 2012 - 13:13, édité 1 fois

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Message par Legrodoxere le Mer 28 Nov 2012 - 17:09

version sport?

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Message par Drawing le Mer 28 Nov 2012 - 20:31

Legrodoxere a écrit:version sport?

Ouaip, Kit "Scotch de Sport" en exclu tongue

Soyez sérieux les gars, elle n'a pas bougé par rapport à la maquette, c'est les partie noires qui manquent qui donnent cette impression Smile

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Message par 908LM le Mer 28 Nov 2012 - 20:56

L'aileron doit procuré beaucoup d'appui a haute vitesse si j'en juge par sa forme et son inclinaison...

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Message par Dé le Mer 28 Nov 2012 - 21:24

Drawing a écrit:Soyez sérieux les gars, elle n'a pas bougé par rapport à la maquette, c'est les partie noires qui manquent qui donnent cette impression :)

Le PAF avant est quand même bien rallongé !




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Message par Drawing le Mer 28 Nov 2012 - 22:15

Je ne crois pas, là aussi le scotch brouille les pistes!

Sur le concept, le découpage de couleur structure visuellement le PAF, alors qu'il est déjà relativement gros. Mais sur le proto, les scotch est uni et donc ce ne sont que les proportions générales qui ressortent.

De toute manière, à ce stade du process, ce n'est pas le genre de chose qui va bouger!




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Message par MickaBZH le Jeu 29 Nov 2012 - 13:11







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Message par 908LM le Jeu 29 Nov 2012 - 21:50

Les rétros ont bien changé par contre!

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Message par MickaBZH le Dim 2 Déc 2012 - 20:38


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Message par Invité le Mar 11 Déc 2012 - 13:29

Cool












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Message par kenji8 le Mar 11 Déc 2012 - 19:06


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Message par frederic.E le Ven 25 Jan 2013 - 2:09

en vidéo officielle


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Message par MickaBZH le Jeu 31 Jan 2013 - 15:40

Mc laren profite de la présentation de sa nouvelle F1 pour laisser Button conduire la P1: smile



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