2015 - [Renault] Talisman [LFD]

Pas un nom de vieux concept qu'on a dit.   

Sinon, tu as raison les emplacements des logos et autres désignations participent
grandement au design d'un véhicule.

Surtout que le nom Talisman est déjà utilisé sur un modèle de série :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Talisman


Je ne m'en fais pas pour le nom, les créatifs Renault sont assez forts à ce niveau là ... et le plus important reste que le nom Laguna disparaisse   

larry.kubiak a écrit:Surtout que le nom Talisman est déjà utilisé sur un modèle de série :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Talisman


Je ne m'en fais pas pour le nom, les créatifs Renault sont assez forts à ce niveau là ... et le plus important reste que le nom Laguna disparaisse   

   bien que j'amais le nom laguna   , du coup je vais devoir changer de pseudo    

Comme les infos semblent confirmer un inspiration d'AUDI A5 sportback et de DEZIR   , je me permets une petite illustration.  
J'espère que je ne me ferai pas gronder.    

Ca a de la gueule

Belle réalisation, c'est juste étrange d'abandonner le hayon au moment ou
il redevient à la mode: Audi SB, BMW GC et bientôt Peugeot.

Ca fait plus statutaire (Citroën nous a servi le même discours pour X7) que le hayon ... Mais quand on voit se développer les berlines à hayon, on se pose des questions, d'autant que ce type de carrosserie est peu apprécié au nord des Pyrénées ...

Il reste l'hypothèse internationale (Russie, Chine, AmSud, ...)   

Chez Audi et BMW, les versions à hayon viennent en complément de versions sedan à l'image fermement établies, donc le contexte est un peu différent.

Chez Renault, tout est à reconstruire sur ce segment.

Oui chez les Premium, c'est plus "bon on a plein de sous qu'est-ce qu'on pourrait bien faire de plus?"

Toutes les niches sont bonne a occuper, il est vrai que le plus gros des ventes de ces
constructeurs allemands sont les berlines 4 portes traditionnelles, même si il s'en vends
beaucoup moins, les 5 portes sont bien plus réussies et dynamiques, c'est pourquoi j'ai
vraiment hâte de voir ce que Renault fera pour rendre sa sedan attractive sur le plan du style.

Pourvu que tu sois entendu!

Pour moi c'est tout l'inverse je trouve les 5 portes moins dynamiques, avec un aspect plus familial.

Ça dépend lesquelles j'ai envie de dire, l'A5 Sportback et la Série 4 GC sont vraiment réussis.

Ok pour la bm , non pour l'Audi , une a5 coupé est beaucoup plus sportive qu'une A5 sb. Pour moi elle fait a6 en un peu plus fluide... Âpre c'est vrai que ca dépend des modèles...

Pour rester dans la même gamme je comparerais plus cette A5 SB à l'A4, et entre
les deux il n'y a pas photo la 5 portes à ma préférence.

MickaBZH a écrit:
Ça dépend lesquelles j'ai envie de dire, l'A5 Sportback et la Série 4 GC sont vraiment réussis.

La serie 4 GC est un coupé , il faut comparer la serie 3 et la serie 3 GT , et pour le coup , je suis d'accord avec Louis19 , les berlines classiques sont bien plus equilibrées . Idem pour l'A5 , autant j'adore le coupé , mais la Sportback ...
Apres , ça reste un question de gout . Renault a bien raison de revenir a un berline 4 portes , ça reste quand même le gros des ventes et si pour une fois elle pouvait avoir de la gueule , on s'en plaindra pas !

J'ai pu voir la 4GC et elle est quand même bien sympa, surtout le hayon motorisé... rajoutez 4/5cm à l'empattement et au pavillon et on a une berline à hayon bien jolie et bien pratique (la 3GT dont tout le monde rêvait...).

La 3GT ce n'est pas la même cible, elle tire plus sur le monospace (sans en être vraiment un),
que la berline 5 portes classique.

La 4GC et l'A5 SB sont plus comparables puisqu'elles dérivent toutes les deux de coupés.
Mais sans être vraiment "coupé", on trouve de belle berlines traditionnelles en 5 portes
comme la Mondeo ou l'Insignia.

La 3 GT disparaitras surement ou ne seras pas renouvellé a mon avis,mais c'est un autre sujet..

J'en suis pas convaincu, la 5 GT aura bien une descendante elle.

La 3GT marche apparemment bien, si elle se maintien, une descendante verra bien le jour.

Ce n'était que mon avis,mais si vous dites qu'elle se vend bien..  

44 pages et pas l'ombre d'un spyshot ...   

Ni méme l'ombre d'un déssin a se mettre sous la dent...  

il ne faut pas esperer de photo , fuite , croquis etc avant fin de l'année la voiture est nacé vers fin 2015 , on aura pas d'info je pense avant mi-2015 , à moins qu'elle ne choppe le syndrome " mondeo" , des photos en janvier une commercialisation en mars 2016.......ce serait le drame

Ford n'est pas le bon exemple a suivre en effet...