2014 - [Chrysler/Lancia] 200/Flavia

Audi vient d'appeler, ils veulent recuperer les plans de l'A5 sportback...

Sinon, je preferais largement le concept de 2009, la 200C EV

Surtout que ce concept était facilement industrialisable. La version de série est pas mal mais pas excitante non plus

Il n'est pas encore passer en section Nouveautés officielles, ce sujet.   

  

Allez une nouvelle série de photos officielles de la 200:

Elle aurait le logo Kia, ça passerait crème aussi .

marrant, l'arrière me fait penser à une Aston Martin Vanquish, à une Ferrari 550 mais aussi à une Hyundai ou à une Marcos…

Notez l'absence complète de levier de vitesse et de frein à main.
Mais l'avant et l'arrière, c'est d'un mou, vraiment pas excitant  

Lesdites commandes sont sous celles de clim' ...   

Oui, je sais, mais c'est un frein à main électronique ( ), de même que pour la boite auto c'est une molette (associée aux palettes au volant).
Je m'interroge donc sur la disposition de cette zone du tableau de bord pour les versions à boite manuelle  

Ben, il n'y a peut-etre (surement en fait) pas de version en boite manuelle....

Quelques infos sur la 200:   

Toutes ces rondeurs autant dedans que dehors, font vraiment penser aux véhicules des années 90. Heureusement qu'il n'y a pas les vieux feux à clignotant bien orange comme sur les séries 3 car là on aurait eu la totale.

N'oublions pas que ce design assez latin est prévu aussi pour convenir à la version Lancia.   

j'ai cru à une blague... mais non...

MickaBZH a écrit:
N'oublions pas que ce design assez latin est prévu aussi pour convenir à la version Lancia.   

J espere bien, ca serai bete d'avoir enfin un belle Chrysler et pas la version Lancia   

Elle aura juste un logo Lancia ou de plus gros changements sont à prévoir pour l'Europe ?

Connaissant Fiat, il ne faux pas espérer plus de changements que sur la gamme actuelle.   

Je demande ça parceque J’arrive pas à voir la calandre Lancia sur cette face avant en la laissant tel quelle. Ils seront obliger de modifier les capot phares au minimum pour l'adapter.

escalade a écrit:Je demande ça parceque J’arrive pas à voir la calandre Lancia sur cette face avant en la laissant tel quelle. Ils seront obliger de modifier les capot phares au minimum pour l'adapter.

Tu voyais la 300 se transformer en Lancia Thema? Pourtant la modification s'est limitée au logo de la calandre (comme toutes les Chrysler/Lancia à ce jour). Mon petit doigt me dit que le côté "latin" de cette nouvelle 200 fera une chouette Lancia, d'un autre côté certains disent que l'avenir de Lancia est plus qu'incertain... Wait and see (comme d'habitude avec Sergio )

J'aime bien. C'est élégant mais discret. Personnellement je la verrai bien en Lancia à condition que les modifications ne se limitent pas à un simple rebadgeage.

On sait déjà que la Chrysler 200 aura droit à deux moteurs, donc comme l'ancienne chacune d'entre elles sera associé à une lettre:

-200C: pour le 2.4l L4 MultiAir de 184ch
-200S: pour le 3.6l V6 Pentastar de 295ch

Je pense qu'on peut oublier une version Lancia et débaptiser le titre du topic : Marchionne a dit aujourd'hui dans la Republica que la marque Lancia ne serait plus offerte qu'en Italie, et qu'elle s'articulerait autour de l'Ypsilon.

Prévisible, mais dans ce cas-là je ne comprends pas pourquoi Fiat n'a pas tout simplement dégagé Lancia au détriment de Chrysler en Europe il y a 2-3 ans.

C'est pas les 10 italiens qui achètent Lancia qui vont couler le groupe de toute façon   
Et ça nous aurait évité le Lancia Voyager en passant.

matth21 a écrit:Prévisible, mais dans ce cas-là je ne comprends pas pourquoi Fiat n'a pas tout simplement dégagé Lancia au détriment de Chrysler en Europe il y a 2-3 ans.

C'est pas les 10 italiens qui achètent Lancia qui vont couler le groupe de toute façon   
Et ça nous aurait évité le Lancia Voyager en passant.

Va chercher une cohérence dans la politique de Marchionne, il réagit au coup par coup.
Il n'empêche qu'il nous a bassiné durant des années sur la "complémentarité" (mon Dieu)Lancia-Chrysler pour ensuite en arriver là....

GMU a écrit:Il n'empêche qu'il nous a bassiné durant des années sur la "complémentarité" (mon Dieu)Lancia-Chrysler pour ensuite en arriver là....

C'était quand même une de ses meilleures vannes il faut le reconnaître  
Et tellement grosse que personne chez Fiat n'a rien vu venir.

Mais bon c'est quand même dommage car Lancia a tout de même du potentiel je trouve. Si il y a bien une marque qui maîtrise le bicolore, qui marche plutôt bien en ce moment, c'est bien Lancia mine de rien.