2014 - [Chrysler/Lancia] 200/Flavia

matth21 a écrit:

GMU a écrit:Il n'empêche qu'il nous a bassiné durant des années sur la "complémentarité" (mon Dieu)Lancia-Chrysler pour ensuite en arriver là....

C'était quand même une de ses meilleures vannes il faut le reconnaître  
Et tellement grosse que personne chez Fiat n'a rien vu venir.

Mais bon c'est quand même dommage car Lancia a tout de même du potentiel je trouve. Si il y a bien une marque qui maîtrise le bicolore, qui marche plutôt bien en ce moment, c'est bien Lancia mine de rien.

Un gag mauvais, mais tellement gros qu'ils lui avaient même consacré un stand
http://img.turbo.fr/02987992-photo-salon-geneve-2010-stand-chrysler-lancia.jpg
Pas seulement le bicolore, Lancia avait introduit plusieurs innovations dans le passé (certes lointain) et on lui doit quelques-unes des plus belles autos de l'Histoire.
Triste.  

Les vieilles innovations je ne connais pas. A part la Stratos et la Delta Intégrale je ne suis pas trop calé.

Le pire c'est que la Delta est une Chrysler au Royaume-Uni. Et dire que je me plains souvent des décisions loufoques de PSA...

Lancia est quasi mort et disparaitra discrètement dans 3 ans quand les loueurs en auront marre des Ypsilon , alors une 200 en Lancia, , vous pouvez rêver !

frederic.E a écrit:Lancia est quasi mort et disparaitra discrètement dans 3 ans quand les loueurs en auront marre des Ypsilon , alors une 200 en Lancia, , vous pouvez rêver !

ça fait longtemps que Marchi ne me fait plus rêver 

10 ans bientôt !

On croit plus en papa Noél qu'en Marchionne,c'est dire(moi oui!  )

Vidéos:

















Galerie complète de prêt de 150 photos.:
http://www.carscoops.com/2014/01/all-new-2015-chrysler-200-comes-with.html

C'est complètement débile d'arrêter la marque maintenant.

Si c'était pour en arriver à ça, ils auraient du cesser l'acharnement il n'y a de nombreuses années.

Il a attendu que le deal avec Chrysler soit finalisé. Sans la prise de contrôle totale de Chrysler, je ne sais pas ce qu'il se serait passé, mais on peut imaginer que Fiat aurait été obligé d'en revendre une partie pour se financer, et que Lancia aurait été utile dans ce scénario. Maintenant que Chrysler est solidement attaché à Fiat, ils n'ont plus besoin du plan B et lourdent le boulet Lancia.
Enfin c'est ce que je suppose.

Quand on y pense,c'est dommage!  

A peine dévoilée que voici la version préparée par Mopar:   

Et la version Lancia???   

Je pense que l'on l'oublier celle-là, d'ailleurs si on pouvait éditer le titre et la retirer.   

Pourquoi l'oublier?
C'est bien prévu de l'importer en Europe sous l'appellation Lancia. C'est ce qui nous a été confirmé lors de réunions produit en tout cas.

Faudrait se tenir au courant de l'actualité. Le grand manitou a parlé !

Configurable.
http://www.chrysler.com/hostc/bmo/CUC201509/models.do?

Celle que l'on ne verra jamais:   

T.Chin

Plus je la regarde plus je me dis que la mort de Lancia doit avoir été décidée depuis un bon moment car cette voiture n'a manifestement pas été dessinée pour pouvoir être adaptée en version Lancia...

+1

Et du coup, au lieu de perdre une marque, ils en auront perdu 2. Lancia en Italie uniquement ne fera pas long feu, et je doute que Chrysler UK fasse de vieux os non plus.

Non franchement, je le redis, mais je ne comprends toujours pas pourquoi ils ont préféré dégager Chrysler plutôt que Lancia il y a 3 ans. Même si ce n'est pas une voiture avec un design à tomber par terre (soyons honnêtes   ), je pense qu'elle aurait pu avoir ses chances en Europe, avec une offre mécanique adaptée. D'ailleurs, la 300C avait un succès d'estime et il n'y a pas besoin de présenter le Voyager. La 200 aurait pu surfer sur ça, en plus de la renommée de la marque, qui reste tout de même relativement bien connue en Europe. Et puis cela aurait permis de redonner un peu d'espoir au réseau, car c'est pas avec 50 nouvelles Alfa qui sont tout aussi prêtes d'êtres commercialisées que moi devenir 1er ministre, et 4 Lancia vendues par an qui rassurent, on le voit bien avec de plus en plus de zones parfois importantes vidées de tout concessionnaire italien.

Y'a pas un peu d'Aston-Martin dans le traitement de l'arrière de la nouvelle 200C ???  

Shops d'une hypothétique version Convertible:


T.Chin

Ca fait tres Sebring...

Spot Superbowl:   

Le Cabriolet 200 ne sera pas renouvelé sur cette nouvelle génération:   
http://www.edmunds.com/car-news/chrysler-skips-convertible-version-of-2015-200-sedan.html

Chrysler annonce avoir enregistré 10000 BDC le jour de l'ouverture des commandes le 8 mai dernier et 7000 le lendemain pour la 200.
Lundi le cap des 20.000 BDC était franchi
le constructeur annonce que ce bon démarrage permettra à l'usine qui fabrique cette auto de tourner à plein dès juillet prochain