2014 - [Chrysler/Lancia] 200/Flavia

Remplaçante de la sebring prevu pour 2013 sous les marques Lancia et Chysler

Vu la très mauvaise image laissé au etat unis et en europe de la sebring dernière génération

Chrysler reprendrai le nom "Nassau", qui a été utilisé à l'origine en 1956 comme un niveau de finition sur le modèle de Windsor, a été utilisé sur deux concepts, l'un en 2000 et l'autre en 2007. Le Concept 2000 qui allait devenir le 300, alors que le concept 2007 lui est passé a la trappe .

rien ne dit que lancia reprendra le même nom mais comme cela est a la mode dans les deux groupes (fiat/chryler), peut êtres le nom d'une ancienne gloire, pourquoi pas Aurelia ?

source : Detroit Free Press

En parlant avec "Wards Auto" au Salon de l'auto de Detroit , le designer en chef de Chrysler Ralph Gilles a dit que la prochaine génération de Chrysler 200 va lancer une toute nouvelle direction de style pour la marque quand elle arrivera en 2014.

Gilles n'a pas révélé d'éléments de design spécifiques ou des éléments qui se trouveront sur ​​les prochaines 200, disant seulement que les nouvelles voitures auront « un langue de surface que nous n'ayons jamais vu sur les précédentes Chrysler ."

auto blog.com traduit par google

Le lancement de la nouvelle Chrysler 200 signifiera la mort de la Dodge Avenger, si Gilles dit que l'entreprise travaille sur un tout nouveau produit pour remplacer ce véhicule.

Chrysler aurez besoin d'un succès dans le segment de taille moyenne, et Gilles s'attend à ce que la nouvelle 200 soit a la hauteur de la tâche. «Je pense que ça va être un véhicule beau et pertinente."

Le concept 200c EV etait deja pas mal du tout...

Insignia?

Lancement de la production annoncee par Chrysler pour le debut 2014, annee modele 2015.

Presentation a Los Angeles ou Detroit, pas encore determine.

Plateforme de Dart et pas de version Dodge (Charger) de prévue

Certains pensent que ce proto non-indentifié est la nouvelle Chrsyler 200/Lancia Flavia ....

Humm je vois rien  

Et là, tu vois ??

Chez moi ça s'affiche : merci Kadz

ok cook, merci  

On dirait un vieux proto,mais de quoi..... 

KADZ a écrit:Et là, tu vois ??

Oui là c est bon! Ca fait un peu grand pour une 200, non? 

Ça fait surtout déjà vu, comme le souligne 908LM plus haut, et pas vraiment révolutionnaire, du moins en terme de style. Je m'attendais à mieux pour le renouvellement de cette voiture, cruciale ,sur le marche U.S. Encore faut-il que ce soit vraiment un proto de cette future Chrysler.

On arrive à distinguer le logo Chrysler sur la malle. Malle qui dont la camouflage laisserait présager une bien large ouverte à l'instar de l'Opel Cascada. De plus les feux ont l'air typés BMW.

Après niveau cellule centrale, effectivement ça sent le déjà vu ...

Salut Elantra!

Si cela est une 200 chrysler..on aura donc la version Lancia ?

Eh bien justement, je crois que Touareg nous dit que c'est pas la Chrysler 200 mais un proto d'Elantra.

Fiat a surement racheté en secret Hyundai Motor Company

KADZ a écrit:Eh bien justement, je crois que Touareg nous dit que c'est pas la Chrysler 200 mais un proto d'Elantra.

Ce qui serait plus logique vu les inscriptions sur les panneaux et les modèles qui sont stationnés sur cette photo....

Sur la deuxième photo postée par Touareg on voit effectivement que l'action se passe en Corée.

Les deux véhicules n'ont pas l'air exactement les mêmes : l'entourage chromé de la troisième vitre se termine différemment et les sorties d'échappement ne sont pas placées du même côté.

Mais hormis ces détails...

Les photos parlent d'elles-mêmes : les deux protos, bien que de profil similaire, sont différents (histoire de couper court aux rumeurs )

Cela dit, on voit d'un côté une Hyundai au volume plutôt compact voir trapu, et de l'autre une Chrysler plus pataude et avachie de l'arrière. Ca correspond finalement à la philosophie que veulent ces marques : sportif pour Hyundai (avec comme cible d'être comme BMW) ; et plus "cool" et confort pour Chrysler.

Mais la bâche est exactement la même sur les 2 photos

A proportions égales, les bâches se ressemblent Je pense que c'est essentiellement dû à l'ouverture du coffre, et au placement des appareils de calculs (ou des leurres de carrosserie). Les constructeurs essaient tous de cacher à peu près la même chose, et les moyens pour masquer tout ça (comme les stickers psychédéliques) ont été vite repris par tout le monde (d'abord Ford en 98, puis de façon systématique Audi, BMW, et plus récemment PSA).