Re: 2011 - [Honda] CR-V IV

Sauf qu'il est complétement largué par la concurrence donc il lui faudrait vraiment une toute nouvelle version

il devrait au moins avoir le 2.2 L i-DTEC en 180-185 ch pour l'aider et comme ce 2.2 L est un excellent bloc , ça pourrait l'aider sur le marché à peut être faire plus de 1825 ventes...

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Homer S a écrit:Petit bricolage vite fait pour avoir un aperçu du profil :

Tu n'es sûrement pas loin. En tout cas, voilà ce qu'en pense la presse auto (CarAndDriver via CocheSpias) :

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On dirait que le syndrome dont est atteint le design Honda depuis l'Accord CrossTour n'est pas tout à fait soigné... ni même cerné.

le syndrome du XC60 a lui aussi frappé

oui c'est vrai, mais quand c'est bien fait, ça passe bien, sur le coup ça ne me choque pas, et ça reste dans le style d'honda.

frederic.E a écrit:le syndrome du XC60 a lui aussi frappé

C'est très flagrant ,mais ça ne gâche pas sa ligne

La forme du cerclage de chrome fait assez DS4!

Quelques nouvelles photos :

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de nouvelles photos :
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A voir le coffre ouvert , on se dit que c'est pas ainsi que Honda va révolutionner le segment... Very Happy

c'est clair... vu la longueur du PAF arrière, on aurait pu espérer une version 7 places...

On constate sur toutes les dernières photos de cette page qu'ils ont rajouté une épaisseur pour masquer le vitrage latéral depuis la photo de la page 1. C'est un peu tard les gars, on a tout vu ; il fallait y penser avant (bon, de toutes façons le show-car est sur le point d'être présenté).

Sur les photos que j'ai postées plus haut, on voit les phares allumés à travers le camouflage. Ça a l'air très grossier tout ça : de bon gros projecteurs à ampoule "à l'ancienne". Je n'ai pas l'impression qu'ils aient fait d'efforts particuliers sur le graphisme des phares et la signature lumineuse.

Va falloir se réveiller chez Honda, parce que la concurrence fait preuve de bien plus d'audace et de créativité.

Viennent aussi de restyler le grand SUV Pilot qui est presque mieux que ce CRV IV

Yes, j'ai vu ça. D'ailleurs j'allais faire remonter le sujet pour poster la première photo. Bon, ceci dit je n'irais pas jusqu'à dire que le Pilot est mieux que le CRV : c'est un peu gros et balourd à mon gout.

les essais continuent pour le CRV, soumis à des conditions extremes... diablo

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perte de contrôle en Californie, face à un Toyota Highlander...
cochespias

Bon, le crash-test latéral, ça c'est fait... confused

Il y a des accidents avec des protos assez régulièrement quand-même. On se souvient encore du Renault Scenic les quatre fers en l'air dans la neige, de la Pagani Huayra ou encore du tragique accident d'un proto de Porsche 911 sur l'autobahn.

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Heureusement, Highlander s'en remettra...

Homer S a écrit:
Il y a des accidents avec des protos assez régulièrement quand-même. On se souvient encore du Renault Scenic les quatre fers en l'air dans la neige, de la Pagani Huayra ou encore du tragique accident d'un proto de Porsche 911 sur l'autobahn.

Il y aussi la Mercedes (CL je crois) sortis de la neige par deux autres aussi en développement. C'était la chance des photographes ! par contre le Scenic je m'en souviens pas...

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Ça me donne une idée de sujet ça...

Nicou a écrit:Ça me donne une idée de sujet ça...

Nouveau sujet : Crash de prototype. Ca ferait pas mal car c'est vrai qu'il y en a beaucoup. Comme la R8 en développement qui avait pris feu sur le Nurburgring.

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Euh... j'aurais vu un truc moins trash, comme "les secrets des véhicules en développement"... Neutral

L'arrière est beaucoup trop plat ! Je préfère l'actuel ! Par contre l'avant je n'arrive pas a me decider... L'intérieur est plus beau que l'actuel mais toujours aussi classique.
Et, joli scoop Homer !

Bravo homer!