2011 - [BMW] ///M5 [F10]

attention , il va vous falloir de bonnes lunettes et de l'attention pour différencier les versions Avant et Après







BMW a donné dans le subtil, le discret, le quasi invisible au point de se demander si l’on peut appeler cette évolution restylage.
Au chapitre des très (trop) discrètes modifications, on notera la présence de nouvelles barrettes doubles sur la calandre, l’apparition d’un logo M sur l’un des haricots, une très légère évolution du dessin internes des phares et feux et des étriers de freins qui virent du bleu au jaune (peut être dans le cadre de l’arrivée des freins céramique de la M6 ?)
Si l’on en croit Bimmertoday, l’habitacle suit la même discrète tendance avec une légère évolution du volant et le système iDrive Touch devrait profiter d’une nouvelle mise à jour afin qu’il soit plus convivial et plus performant. A la vue des images issues du configurateur BMW, on peut imaginer une nouvelle livrée qui pourrait être une sorte d’Imperialblau mat. A voir !
Pas de nouvelles, non plus, de l’évolution mécanique du V8 4.4 L TwinPower Turbo qui est annoncé avec 575 ch dans le cadre d’un Pack Performance.

frederic.E a écrit:attention , il va vous falloir de bonnes lunettes et de l'attention pour différencier les versions Avant et Après







BMW a donné dans le subtil, le discret, le quasi invisible au point de se demander si l’on peut appeler cette évolution restylage.
Au chapitre des très (trop) discrètes modifications, on notera la présence de nouvelles barrettes doubles sur la calandre, l’apparition d’un logo M sur l’un des haricots, une très légère évolution du dessin internes des phares et feux et des étriers de freins qui virent du bleu au jaune (peut être dans le cadre de l’arrivée des freins céramique de la M6 ?)
Si l’on en croit Bimmertoday, l’habitacle suit la même discrète tendance avec une légère évolution du volant et le système iDrive Touch devrait profiter d’une nouvelle mise à jour afin qu’il soit plus convivial et plus performant. A la vue des images issues du configurateur BMW, on peut imaginer une nouvelle livrée qui pourrait être une sorte d’Imperialblau mat. A voir !
Pas de nouvelles, non plus, de l’évolution mécanique du V8 4.4 L TwinPower Turbo qui est annoncé avec 575 ch dans le cadre d’un Pack Performance.

je vais devoir passer a l'ophtalmo

M5 Restylée officielle:

Mais c'est la pdb de la M6 !

c'est une erreur je croix, car une M6 compet package est présentée aussi

Ça m'étonne moi aussi mais cette photo (et une autre en plus) est bien dans le dossier de presse de cette M5 et estampillée M5

En dehors de la couleur peut excitante,miam!

Oh mais qu'est-ce qu'elle est belle!

Qu'est ce que c'est beau ! Sportif, classe, robuste, puissant, racé, statutaire.. etc..

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A l’intention de la clientèle japonaise, le constructeur munichois a créé une petit série limitée (10 ex) de la BMW M5 qui prend le nom de M5 Nighthawk.

BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon
Ce modèle exclusif se caractérise par une livrée intégralement noire. Ainsi la peinture est issue du catalogue Individual et c’est la teinte Frozen Black qui habille la berline sportive. La voiture délaisse les chromes « chromés » et les remplace par du chrome sombre pour ne pas dire noir. C’est le cas de la calandre, des ouïes latérales avant, des poignées de portes, du diffuseur arrière et des 4 sorties d’échappement.

BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon
BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon
Les jantes alu (modèle 343M) en 20 pouces délaissent la teinte aluminium pour devenir noires elles aussi afin de mettre en valeur les gros étriers dorés à 6 pistons. Cette BMW M5 est équipée d’origine du Pack M Compétition qui permet de disposer du V8 4.4 L TwinPower Turbo dans sa version 575 ch, du chassis retravaillé et surbaissé de 10 mm, des freins en carbone-céramique et de la direction Servotronic recalibrée.

BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon BMW M5 Nighthawk : Seulement pour le Japon
L’habitacle se singularise par sa sellerie en cuir Merino « Sakhir Orange » et la présence d’inserts en fibre de carbone de série. Pour le reste cette M5 Nighthawk dispose de tous les équipements de la M5 et même un peu plus. La voiture est en vente dans toutes les concessions japonaises au tarif de 18.200.000 ¥ ou 140.800€. Rien d’annoncée pour la vieille Europe même si les photos avec le volant à gauche laissent quelques espoirs !

10 exemplaires,ils vont se les arracher! 

 

J'espère que la G30 sera aussi réussi que cette F10.
Très sympa cette vidéo ^^.

Le fauve est lâché

BMW M5 30th Anniversary:





Caractéristiques:

Production de Juillet à Novembre 2014

Limitée à 300 exemplaires

Puissance: 600ch (592 HP)

700Nm de couple

Boite DCT uniquement

Pack Competition inclus

Jantes 20" Style 601M jet black polished

Peinture unique: Individual Frozen Dark Silver Metallic

Intérieur cuir Merino/Alcantara avec inscription "30th Anniversary M5"

Volant Alcantara, console centrale et contre porte en alcantara

Badge 30th Anniversary sur le bandeau en aluminium du tableau de bord

Présentation au M Festival le mois prochain.

Une teinte bien banale pour une si bonne auto..

Attention la photo n'est pas contractuelle, j'aurais du le préciser, sur la photo c'est
Frozen Grey Metallic; la version qui sera dévoilée sera Frozen Dark Silver Metallic,
plus foncée donc.

Mouai bon,du gris quoi...

Officielle:

Aucune infos sur les perfs?

Edit : Apparemment, on serait a 3.9s le 0 a 100 et 3.7s le 0 a 60mph.
La future M5 avec une centaine de kilos de moins risque d'etre très performante.

Si

J'ai édité mon message, je suis entre temps aller voir.
Merci pour le tableau, c'est plus clair ^^.