2011 - [BMW] ///M5 [F10]

The M5 on the road ...

https://www.youtube.com/watch?v=gAqF8XN-pjg&feature=feedu

https://www.youtube.com/watch?v=o5LOlzMF6vs&feature=feedu

allez encore une !
9 minutes de M5...
https://www.youtube.com/watch?v=E_Q3lxrn4rQ&feature=player_embedded

La M5 diesel est en approche avec une M550d xDrive qui existera en berline et en Touring ( F10 et F11 ) .
Moteur L6 Triturbo avec 380 à 400 ch en mazout
ce moteur pourrait prendre la direction des futurs X5 et X6 mais aussi de la Serie6 et peut être Serie7

Peut être des infos à Francfort.
présentation fin 2012

Tu n'est pas sérieux la Frédéric ?

si si Info sur Motor Talk.de et sur Bimmertoday et il y a qq jours le nouveau patron de BMW a ouvert clairement la porte au diesel.

Ah si selon les infos de BimmerToday, je n'en reviens pas ! Comment peuvent-t-ils faire une chose pareil !! Si la M5 existe en diesel, cela veut dire que la M3 devrait en être équipé aussi !!

Wil a écrit:Ah si selon les infos de BimmerToday, je n'en reviens pas ! Comment peuvent-t-ils faire une chose pareil !! Si la M5 existe en diesel, cela veut dire que la M3 devrait en être équipé aussi !!

Pas sur que ce moteur rentre sous le capot de la série 3, même au chausse pied

Maintenant pour avoir déjà essayer la 740d je peux dire que ça pousse déjà fort alors avec ce nouveau moteur je ne suis pas très inquiet pour la sportivité.

Oui mais une 550d mais pas à une M550d !

Wil a écrit:Oui mais une 550d mais pas à une M550d !

Et pourquoi pas, je suis de ceux qui disent haut et fort que le mazout peut-être hautement sportif, d'ailleurs il n'y a qu'à voir les 24h du Mans pour s'en persuader. Et puis je peux t'affirmer qu'un diesel triturbo de 400 chevaux, tu dois bien le sentir le coup de pied au c**

Néanmoins ça fait bizarre.....

Je suis d'accord, je suis fous amoureux des moteurs essences mais je reconnais que les moteurs diesels peuvent être sportifs (je suis déjà monté dans une 535d et ça pousse !). Mais pas une appellation aussi mythique que M550d, 550d suffirait !

M550d avec un look de M5 , 4 sorties d'échappement , plus de logos à l'arrière et roule c'est parti pour un bon nombre de ventes !

Wil a écrit:Je suis d'accord, je suis fous amoureux des moteurs essences mais je reconnais que les moteurs diesels peuvent être sportifs (je suis déjà monté dans une 535d et ça pousse !). Mais pas une appellation aussi mythique que M550d, 550d suffirait !

C'est juste le nom de code du moteur, ce sera sans doute une Série 5 normale comme la 550i (logiquement dispo en Pack M pour ceux qui souhaitent un look sportif, ou peut-être Pack M imposé), mais ça ne peut pas être une ///M5 diesel! D'ailleurs on voit que le moteur sera aussi dispo sur F11, or logiquement il n'y a pas de ///M5 F11...

De plus, il y aura aussi logiquement les X5 50d, X6 50d ou encore 750d sans que ce soient des ///M pour autant, donc pourquoi n'y aurait-il pas une 550d tout simplement?

La ///M5 reste un modèle mythique et on peut pas mélanger une ///M5 avec une normale et avoir une logo ///M550d... Ou alors faire carrément une ///M5 diesel mais j'y crois pas car, bien que même très très performant, ce diesel n'aurait "que" 400ch contre 565ch pour la ///M5 essence...

Reste une possibilité plausible : le modèle s'appellera M550d sur le papier mais en réalité il n'y aura pas ce logo absurde apposé sur la malle, mais simplement un logo ///M sans autre désignation (et un Pack M imposé), ou alors un logo ///M à gauche et un logo 550d (désiglable ) à droite.

on aura donc une M5d.... mais tous les clients prendont l'option "omission des logos", option gratuite que le constructeur devrait d'ailleurs faire payer !

Faire payé un truc en moin, c'est beau histoire d'augmenterle cout de revient

@axone : il y a peu c'était encore facturé quelques 60 ou 80€ chez Audi ou Mercedes sur le HDG !

Je na savais pas.
Que l'on propose avec ou sans logo, pourquoi pas, mais facturer, j'avoue tomber à la renverse

la version diesel de la M5 quasi confirmée officiellement cette fin semaine par les gens de BMW présents à Pebble Beach ! deux appellations semblent tenir la corde

550d M
550d xM

selon les informations le 3.0 L? Triturbo sera proche des 390-400 ch. ce moteur ira aussi sur les X5 et X6

( Via DN )

frederic.E a écrit:la version diesel de la M5 quasi confirmée officiellement cette fin semaine par les gens de BMW présents à Pebble Beach ! deux appellations semblent tenir la corde

550d M
550d xM

selon les informations le 3.0 L? Triturbo sera proche des 390-400 ch. ce moteur ira aussi sur les X5 et X6

( Via DN )

Les Allemands ,nous remettent une claquent encore une fois en terme de puissance

BMW m'a écouté !! Merci ! Une M550d, ça n'aurait pas fait bien, je préfère 550d M !

Selon WCF, une vraie ///M5 mais de 500ch

Il faudrait alors également sortir une 550d d'environ 370ch pour faire le lien avec la 535d 306ch...

une 550d M de 500 ch . j'ai du mal avec un diesel 3.0 L de près de 170 ch au litre déjà que BMW a travaillé à minima avec la M5 et le 4.4 L ( 127 ch/Litre ), c'est peu crédible et si c'est un trois litres, il va falloir faire tourner le moulin malgré les turbos et je vois mal un L6 diesel approcher les 5000 trs/min
400 ch et 800 Nm me paraissent plus crédibles sinon avec 500 ch , la M5 essence n'a plus d'intéret ou presque .

Et au delà des 150-160 ch/litre il n'y a pas de voitures sur le marché. Chez Hennessey au USA on les boostent bien oplus mais on les garantit 30000 km...

BM meilleur motoriste du monde...

la M5 à Laguna Seca dans le cadre de la RMMR et de Pebble Beach

https://www.youtube.com/watch?v=7fazn4hsn3Y