[Important] L'actu' automobile

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Message par KMD le Jeu 7 Juin 2007 - 10:00

Extraits :

En 2008, nous lancerons un nouveau véhicule par mois, même si ce sont des produits moins classiques que Mégane qui n'arrivera qu'en 2008.


Vous préparez pour septembre un nouveau logo, un nouveau slogan... Pourquoi ?
La condition préalable à l'amélioration de notre image à l'extérieur est qu'il y ait une image de marque forte à l'intérieur de l'entreprise. Nous rebaptisons donc en interne, en redéfinissant nos valeurs, nos attributs en fonction de nos racines et de ce que nous projetons pour l'avenir. Toutes les décisions en design, ingénierie, commerce, communication... en dépendront, c'est ce qui donnera de la cohérence à l'entreprise. Ce travail en profondeur sera complètement déployé au moment du lancement de Laguna.

« Nous cherchons un partenaire pour une voiture électrique »



Renault doit suivre les deux stratégies : nous avons des hybrides, des études sur la pile à combustibles. Et nous cherchons toujours un partenaire pour une voiture électrique, le summum de la voiture propre.
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Message par Prof le Jeu 7 Juin 2007 - 17:41

Bizarre tout cela. Personellement je pense que si le logo change ce ne sera qu'une évolution stylistique le rapprochant encore plus du diamant (ce qui avait déjà été le cas lors du précédent restyling). Le changement de couleur pourquoi pas également (mais attention aux codes couleurs chez Renault car passer le fond du jaune au rouge... une Laguna III Véhicule Industriel ça le fait moyen). En ce qui concerne le logo sur la Laguna III le changement ne serait pas difficile puisque pour l'instant nous n'avons pas de vraies photos mais des images numériques qui peuvent tout à fait masquer le vrai logo...
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Message par spygone le Ven 8 Juin 2007 - 10:51

prof a écrit:En ce qui concerne le logo sur la Laguna III le changement ne serait pas difficile puisque pour l'instant nous n'avons pas de vraies photos mais des images numériques qui peuvent tout à fait masquer le vrai logo...

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Message par Prof le Ven 8 Juin 2007 - 10:57

ok je sortie
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Message par Tigramy le Ven 8 Juin 2007 - 11:32

En parlant de Ghosn, ce serait plus confortable pour lui de nommer Pelata à la tête de Nissan... et de déléguer un peu !

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Message par Quentin le Ven 8 Juin 2007 - 11:36

On peut en parler dans le sujet juste en dessous jap Wink
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Message par Tigramy le Ven 8 Juin 2007 - 11:53

désolé, merci !

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Message par KLEEV le Sam 9 Juin 2007 - 14:55

Vendredi soir, vers 18 h, 250 m² de toit de l’usine Ford Genk se sont effondrés à cause des intempéries. L’usine belge produit les Mondeo, S-Max et Galaxy. Les ouvriers qui se trouvaient au travail dans le Hall B touché par les fortes précipitations ont été évacués et ont dû rester à l’extérieur sous une pluie battante. Ensuite, tous les membres du personnel ont été renvoyés chez eux. Les dégâts matériels sont énormes mais aucun membre du personnel n’a été touché. Par contre, l’usine doit faire face à des presses endommagées. Une cinquantaine de voitures ont également été touchées.


La production a été interrompue dans toute l’usine de 18 h à samedi 6 heures du matin. Depuis, les ouvriers ont pu reprendre le travail, sauf dans le Hall B. La ville limbourgeoise de Genk, dans le nord de la Belgique, a été confrontée vendredi soir à des pluies torrentielles. Ainsi, de nombreuses routes ont été inondées par ces fortes pluies et les pompiers ont été submergés d’appels.

Source: Le blog auto.
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Message par Tigramy le Sam 9 Juin 2007 - 15:52

Le ciel est en train de tomber sur la tête de l'industrie automobile belge, dans tous les sens du terme...

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Message par KLEEV le Sam 9 Juin 2007 - 17:46

Bernard Thibault s'est rendu ce matin au tribunal des Prud'hommes de Boulogne-Billancourt, dans les Hauts-de-Seine, pour soutenir cinq salariés de Renault, licenciés pour faute grave. Ces employés de l'usine Renault Le Mans sont accusés d'avoir commis "des agressions physiques et verbales", en marge d'un mouvement de grève en mars.

Le secrétaire général de la CGT s'est adressé aux 300 membres de l'organisation syndicale venus réclamer la "réintégration de leur camarade", "nous ne pouvons pas accepter que ceux qui défendent leur conditions de travail se voient licenciés", a-t-il annoncé.
Source:Autoplus.

Et ceux qui se sont fait taper dessus et insultés ? C'est normal, la victime, c'est celui qui agresse, pas l'agressé !
On peut faire "grève" sans taper ou insulter les gens !
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Message par KLEEV le Sam 9 Juin 2007 - 17:50

L'Association des 2CV Clubs de France, tous les clubs de 2CV français et tous les passionnés de 2CV ont présenté la candidature de la France afin d'organiser en 2011, la 19ème Rencontre Mondiale des Amis de la 2CV.

Le site de Salbris (41) a été retenu, puisqu'il est à la fois proche du Val de Loire et des châteaux (pour le tourisme des étrangers...) mais également la capacité de recevoir les quelques milliers de 2CV en présence (60 hectares de prairie).

Une équipe motivée s'apprête à aller défendre le projet en Suède.
Nous sommes tous avec eux !!!
Pour tous renseignements supplémentaires: www.asso2cvclubsfrance.org
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Message par Ragazzo57 le Sam 9 Juin 2007 - 17:54

Ils ne faudra pas compter voir celles de nos chères Soeurs qui ont été remplacées par des C3...

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Message par KMD le Lun 11 Juin 2007 - 21:23

Production perturbée chez PSA à cause d'un fournisseur en grève

STRASBOURG (Reuters) - Les chaînes de montage de l'usine PSA de Sochaux (Doubs), qui produit des Peugeot 307 et 607 et la future 308, étaient à l'arrêt lundi et 6000 salariés du site étaient en chômage technique en raison d'une grève qui touche un fournisseur, rapporte la direction.

L'usine PSA de Mulhouse (Haut-Rhin) avait dû arrêter la production de Citroën C4 vendredi pour les mêmes raisons, ce qui affecte 3.000 salariés, a précisé la direction de ce site.

Les deux usines pâtissent de la grève qui affecte depuis mercredi l'usine Visteon de Bellignat, dans l'Ain, qui leur fournit des pièces d'habitacle en matière plastique. Le conflit fait suite à l'annonce par l'équipementier américain de la suppression de 158 emplois sur le site.

La production devait reprendre lundi soir et mardi matin à Sochaux où une solution de remplacement a été trouvée, mais elle pourrait de nouveau s'interrompre en cas de poursuite du conflit chez Visteon.

Source : boursorama.com
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Message par KMD le Lun 11 Juin 2007 - 21:47

BMW fait du pied à Mercedes !
Le groupe automobile allemand BMW a fait un pas hier vers son grand rival Mercedes pour intensifier leur coopération, sans préciser toutefois la nature du rapprochement. BMW est déjà lié avec Daimler, maison-mère de Mercedes et à General Motors dans le développement de composants pour voitures hybrides. Selon Michael Ganal, membre directoire de la marque bavaroise, Mercedes est le constructeur qui se rapproche le plus de BMW. Jean-Philippe.P (autoplus.fr)
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Le patron de Magny-Cours ressort le contrat !
Le feuilleton Magny-Cours se poursuit ! Il avait débuté le 26 mai dernier, lorsque Bernie Ecclestone, patron de la Formule1, avait incendié le circuit français: "Il n' y a plus d'avenir à Magny-Cours. 2007 verra la dernière course sur ce circuit ! (…) Nous n'aurions jamais dû aller à Magny-Cours (…) On devait nous construire une autoroute à six voies, vingt hôtels…Rien de tout cela n'est arrivé".

La crise autoritaire mais compréhensible d'Ecclestone avait alors laissé place à un empressement de toute part afin de trouver un autre site pour le Grand Prix de France. Les vieux dossiers tels qu'un GP au cœur de la capitale étaient ressortis, ainsi que des nouveautés excitantes comme le GP versaillais.

Nous attendions surtout une réponse de Magny-Cours… Elle est finalement venue de Gérard Dumas, président du circuit vendredi dernier: "il doit y avoir un Grand Prix à Magny-Cours en 2008 et en 2009, comme indiqué dans le contrat. Je ne m'inscris pas dans l'éventualité d'une pause". Le président de la société du circuit automobile français veut aller de l'avant, "tout le monde est bien conscient qu'il faut aller vers une modernisation du circuit", reconnaît M. Dumas.

Son souhait : faire arriver l'autoroute jusqu'au circuit, reconstruire le bâtiment qui abrite les écuries et les loges et construire un hôtel de standing international… Un projet se chiffrant à 30 millions d'euros selon lui. "Il faut faire Magny-Cours 2 avec ou sans la F1" conclut Gérard Dumas.

Le Grand Prix de France se déroulera à Magny-Cours le 1er juillet. Derniers tours F1 ?

Jean-Philippe P. (autoplus.fr)

Suzuki construira bien une usine en Russie
Suzuki Motor, le groupe Itochu (commerce, import/export…), le ministère russe de Développement économique et la ville de Saint-Pétersbourg ont signé aujourd'hui une déclaration d'intention, pour la construction d'une usine dans le nord de Saint-Pétersbourg (Russie).

L'usine japonaise, construite sur un terrain de 23 hectares, devrait être opérationnelle fin 2009 et employer 500 personnes. "Nous voudrions augmenter la production s'il y a demande", a logiquement déclaré le président de Suzuki Motor Corporation, Osamu Suzuki.

Suzuki Motor et Itochu auront respectivement une participation de 50% dans la nouvelle usine, qui devrait coûter 116 millions de dollars. La production doit s'élever à 30.000 voitures par an et sera consacrée au montage du 4X4 "Grand Vitara".

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Message par KLEEV le Mar 12 Juin 2007 - 10:27

En 2006 ce sont presque 6 millions de flashs qui ont rapporté environ 350 millions d’euros. 8 millions de points ont été retirés et officiellement 85000 personnes se sont faites prendre sans permis. Depuis 2001, 3800 actes de vandalisme ont été répértoriés, allant d’une simple couche de peinture sur l’objectif de l’appareil photo à la découpe au chalumeau dans l’Hérault ou encore l’emploi de dynamite en Corse.





Le radar fixe d’Apremont situé sur la D330 entre Senlis et Creil a été détruit par une bombe artisanale mercredi dernier. Il y a 2 mois, le 3 avril dernier, un engin explosif du même type avait été retrouvé sans avoir explosé en raison d’un défaut de minuterie.

Des morceaux de l’appareil ont été retrouvés à plus de 15 mètres du socle de la cabine et la gendarmerie parle d’un commando organisé. La loi punit sévérement les auteurs de ce genre de plaisanterie qui pourrait blesser des passants. Vous risquez 3 ans de prison et 50000 euros d’amende. Depuis 2003, 80% des cabines ont été victimes d’au moins un acte de vandalisme. 60% d’entre elles l’ont déjà été deux fois.

Un radar fixe coûte environ 80000 euros. C’est un très bon investissement puisqu’il peut rapporter 100 fois plus en une seule année. Le record de la rentabilité revient à un radar fixe situé sur l’A9 et qui a permit de dresser 145000 contraventions en 2006. Pour remplir des objectifs toujours plus élevés, les radars les moins rentables sont déplacés, comme en Seine Maritime.

Concernant les coupables, la Gendarmerie va avoir fort à faire. Le conseil général de l’Essonne a obtenu récemment de la part de l’Etat la rente annuelle de 30000 euros par radar fixe.

Et si c’était le conseil général de l’Oise ?

Concernant la politique des radars et la lutte contre la vitesse le programme des réjouissances est déjà connu pour les prochains mois. Cet été, Dominique Bussereau et Alain Juppé ne prennent pas de vacances et démontent un à un les 2000 panneaux avertissant les radars fixes.

Pour la rentrée septembre, installation dans les villes de plus en plus de radars aux feux rouges et des radars mobiles dernier cri.


Source:leblogauto
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Message par yeap le Mar 12 Juin 2007 - 13:24

Embouteillage sur le ring O à Bruxelles,

L'envoyé spécial de Worldscoop vous livre les photos de la cause



Un camion chargé de voitures passe sous le pont, mais pas quand il y a des camionnettes.




Encore heureux, qu'elle n'est pas tombée
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Message par Tigramy le Mar 12 Juin 2007 - 13:36

Nouvelle méthode de crash test euroNCAP ?lol1


Dernière édition par le Mar 12 Juin 2007 - 13:52, édité 1 fois

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Message par yeap le Mar 12 Juin 2007 - 13:44

Tiens, v'là t'y pas que je me demande tout d'un coup

"Mais que diantre faisais ce camion sur la bande de gauche? Question
Il ne peut pas dépasser à cet endroit? nono "

"Comment il va expliquer aux flics : police qu'il se trouve là?"
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Message par KLEEV le Mar 12 Juin 2007 - 14:23

Ce que je ne comprends pas, c'est comment a t il fait pour passer le premier pont ?

Ils sont pas soumis aux normes les Belges ???? Parce que, si la hauteur du premier pont différe, pourquoi n'y a t il pas de panneau annoncant une hauteur inférieure sur le second ???

C'est louche tout cela !!!
Encore un qui ne sait pas attacher sa cargaison !!!
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Message par yeap le Mar 12 Juin 2007 - 15:07

C'est au premier pont qu'il a failli perdre sa camionnette
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Message par KLEEV le Mar 12 Juin 2007 - 15:47

oui, ca va pas etre facile d'expliquer qu'il a "flingué" un Vitto.....
police grrr drive
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Message par Tigramy le Mar 12 Juin 2007 - 15:49

tant mieux, une horreur de moins sur les routes, merci à lui

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Message par Quentin le Mer 13 Juin 2007 - 10:38

Worldscoop des envoyés speciaux a 4 coins du monde Laughing

Trop bon Yeap MDR

Il y en a ils ont oublié d'etre doués a la naissance
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Message par Ragazzo57 le Mer 13 Juin 2007 - 14:22

Yeap a écrit:

Encore heureux, qu'elle n'est pas tombée
Au moins celui qui la récupèrerait et qui se ferait choper par la suite par les flics pourrait dire : "mais non je l'ai pas volé, elle est tombée du camion !"
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Message par Tigramy le Mer 13 Juin 2007 - 14:27

lol1

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