[Actualité] Mazda

Mazda annonce deux produits et deux nouvelles technologies pour l'année 2022 qui se voudra "premium et innovante" !

À vos théories..

Se revendiquer premium quand tu viens de présenter une Yaris rebadgée sans aucune modification

Quitte à rebadger une voiture, autant prendre la voiture de l'année

Prendre une petite toyota pour la rebadger sans (trop) de modifs, ça s'est déja à fait chez un constructeur plus que premium

Shuichi Akai a écrit:Mazda annonce deux produits et deux nouvelles technologies pour l'année 2022 qui se voudra "premium et innovante" !

À vos théories..

Mazda2 et CX5...

Vous pensez que le CX-60 arrivera en 2023?

Hydrogène aussi

Pourvu que les technologies soient plus probantes que le SkyActiv avec son fameux auto-allumage qui nous promettait un agrément de moteur essence avec des consommations façon diesel...
J'adore les dernières Mazda (hors Mazda 2 hybride évidemment) mais d'après ce que je peux lire un peu partout, ce fameux SkyActiv ne tient pas ses promesses.

MATT a écrit:Pourvu que les technologies soient plus probantes que le SkyActiv avec son fameux auto-allumage qui nous promettait un agrément de moteur essence avec des consommations façon diesel...
J'adore les dernières Mazda (hors Mazda 2 hybride évidemment) mais d'après ce que je peux lire un peu partout, ce fameux SkyActiv ne tient pas ses promesses.

Il n'y a que les journalistes habitués à conduire des moteurs turbocompressés en ville qui qui disent que le SkyActiv-X "ne tient pas ses promesses."
Ce que j'ai pu lire un peu partout (Mexique, Espagne, Allemagne) c'est qu'ils ont "kiffé" ce moteur.
En France, on trouve un avis similaire avec les gars de chez P.O.A

foxx13 a écrit:

Shuichi Akai a écrit:Mazda annonce deux produits et deux nouvelles technologies pour l'année 2022 qui se voudra "premium et innovante" !

À vos théories..

Mazda2 et CX5...

Ils ont déjà été annoncé officiellement ces deux la...

EN matière de rendement énergétique dans des conditions réelles, le Skyactiv tient ses promesses ou , du moins, il est parmi les meilleurs moteurs thermiques essence
Simplement le cycle d'homologation NEDC qui charge tres peu les moteurs lui était défavorable (par rapport aux moteur downsizés turbo-injection directe)
Mais ilse compare beaucoup plus favorablement avec le cycle WLTP

Merci pour ces précisions

Mazda dépose un brevet RWD, une voiture à moteur rotatif avec technologie hybride :











Source : https://www.motor1.com/news/559554/mazda-rotary-hybrid-rwd/

Personne n'a remarqué LE détail on dirait

Bin si le retour au Wankel

'moR a écrit:Bin si le retour au Wankel

C'est tout ce que vous arrivez à déduire mon cher Watson ?

Les brevets sont riches en détails

C'est un coupé

Le style Mazda a bien changé!!!

Déjà, on voit que les brevets (notamment le premier) insistent sur la transmission aux roues arrières et sur le centre de gravité particulièrement bas.

Ensuite la richesse des détails ne montre pas un "simple" moteur Wankel, mais on discerne bien un tri-rotor, qui n'existe plus depuis la Cosmo (Eunos).

À vos théories..

Édit : je crois que celle ci n'a pas été posté ici

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/innovation/brevet-mazda-hybride-moteur-rotatif-wankel.html

https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/32238-mazda-a-depose-les-brevets-dune-future-sportive.amp

De nouveaux dépôts de brevets ont fuités chez Mazda, montrant une sportive à trois portes (j'ai retiré les deux premières images car elles sont déjà été postés sur le topic de la Mazda 3 ) :







Source : https://www.motor.es/noticias/mazda-patente-filtracion-deportivo-202284173.html

Vu la forme de la porte, mx5 NE ou RX9...
Avec un arrêt de porte à vérin

Moi j' y vois juste des brevets de la Mazda 3 actuelle

C'est certainement une fausse nouvelle. Aucune entreprise ne construirait un nouveau moteur Wankel, qui est pourtant connu pour être un gros buveur. Il faut donc se méfier. De plus, les dessins présentés sont aussi beaucoup trop simples et rudimentaires pour un brevet.