[Renault] Les discussions sur Renault

Charles a écrit:Non mais sans rire ils s'attendaient à quoi Renault ?

Avec un physique aussi disgracieux, une polyvalence ultra limitée et une communication inexistante, c'est normal qu'elle se soit mal vendue.

De plus avec ces temps de crise qui se verrait mettre quelques 18.000€ dans une voiture aussi fantaisiste qui verra ses prix s'écrouler à la revente ?

Les marketeux de chez Renault sont vraiment victimes de leur suffisance crétine...

Tu as tout résumé!

la Wind est hélas une ghosnerie de plus ! ok j'ai rien dit et je ressors aussi vite que je suis venu

frederic.E a écrit:la Wind est hélas une ghosnerie de plus ! ok j'ai rien dit et je ressors aussi vite que je suis venu

Je dirais une belle le Quémenterie de plus. La dernière on espère.

Chapeau l'artiste. Pondre autant de navets et garder son poste aussi longtemps, il fallait le faire !

Zoom-Zoom a écrit:Je dirais une belle le Quémenterie de plus. La dernière on espère.

Oui, ensuite on parlera de VanDenAnerie

*Discussion débutée dans le sujet Renault Grande Berline/Altica
*Débat autour du nouveau style de haut-de-gamme Renault: quels noms, quelle gamme, quels modèles et quelles inspirations.

Antho54 a écrit:Personnellement, j'espère qu'ils ne prendront jamais Nepta, ça fait penser à Ineptie, et c'est loin d'être flatteur...

Altica a un côté plus statutaire, je pense...

larry.kubiak a écrit:Altica fait plus aventure (altitude/antartique + consonance Maya) et me semble plus taillé pour un SUV.

Mais je suis d'accord ce que tu dis sur Nepta.

Frederic E. a écrit:je verrais bien aussi la reprise d'un ancien nom des années 20-30 (renault les a rédéposé l'an passé )

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Altica, pourquoi pas en remplacement de Laguna, mais pas pour un hdg au-dessus de Latitude ! Vel Satis était très bien comme nom, très statutaire... Après, un patronyme des années 20-30 pourrait être assez génial pour qui aime comme moi la cohérence identitaire des marques sur le long terme, reprendre Nervasport pour une Laguna m'a beaucoup plu ! Mais Reinastella fait un peu Stella Artois, non ? à voir.

Admettons que le futur label Initiale Paris s'organise dans un second temps autour de 3 modèles spécifiques (comme DS) : la citadine chic 3 portes, un grand coupé 5 portes type A5 Sportback et héritière des R16/R30, un vaisseau amiral statutaire encore au-dessus, format classe E.

Je pensais alors à R5 - R26 - R29
(Initiale Paris reprendrait ainsi la période chiffrée des patronymes Renault)

Sinon Vel Cinq - Vel Seize - Vel Satis
(Initiale Paris déclinerait le patronyme à partir du hdg grâce à cette particule Vel immédiatement associée au hdg, comme DS)

cohérence, cohérence, cohérence et respect de l'histoire ; )

Ouais mais on peut pas dire que "Vel Satis", aussi sympa soit ce nom, évoque des choses positives aux yeux des gens "lambda" (ils y verront une voiture de vieux, un corbillard, une voiture à problèmes...), alors de là à décliner toute une gamme sur ce nom...

Effectivement, si la perception de ce modèle est aussi négative que tu le dis faut oublier... J'avais flashé à sa sortie, pour plein de raisons, il y avait une vraie réflexion ce ce que devrait être un hdg spécifiquement "à la française", c'était intéressant. Pour moi le bilan est plutôt positif en terme d'image mais ça reste à étudier. Va pour les chiffres, alors : )

LozAnge a écrit:Sinon Vel Cinq - Vel Seize - Vel Satis
(Initiale Paris déclinerait le patronyme à partir du hdg grâce à cette particule Vel immédiatement associée au hdg, comme DS)

cohérence, cohérence, cohérence et respect de l'histoire ; )

Ca fait un peu Vel d'Hiv aussi, qui n'est pas une référence historique particulièrement glorieuse (mais bien française pour le coup)
Ou un peu "El Machintruc" à l'espagnole/mexicaine/Tex Mex (pas vraiment compatible avec du luxe français).

Je vois mal Renault revenir à des dénominations chiffres (Rx) pour sa marque grand luxe, les Rx étant surtout associées à des Renault populaires (R4, R5 etc), pour ne pas dire de la bonne Renault de beauf (ah la R21 GTD, star des rasso de tunning (avec 2 "n")).


Le luxe à la française aujourd'hui, c'est les parfums, la haute couture, la maroquinerie et éventuellement la bouffe cuisine ... il faut essayer de récupérer les codes de ces domaines.

larry.kubiak a écrit:

Le luxe à la française aujourd'hui, c'est les parfums, la haute couture, la maroquinerie et éventuellement la bouffe cuisine ... il faut essayer de récupérer les codes de ces domaines.

Comme le "Numéro 9" de Citroën qui rend hommage au célèbre Chanel n°5 !

Je pense moi aussi que Vel Satis serait un nom rappelant trop de mauvais souvenirs dans le haut de gamme Renault. Je suis assez d'accord avec la proposition de LozAnge dans les pages précédentes, à savoir R-Nom pour les modèles HdG. On pourrait avoir :

- Citadine Néo-Rétro branchée, revival de R5, sur base Clio
- Compacte à hayon, revival de R16, héritière de la Vel Satis tout en ayant un look plus réussi
- Routière statutaire, issue de la lignée des R25 & Safrane
- Coupéspace sportif et HdG, 5 portes, rival de la DS5 (R-Space ?)
- SUV sur base Laguna

Ce serait déjà une bonne base pour le HdG Renault

Une compacte revival de la R16 et héritière de la Vel Satis ???

R16 : 4,260 m
Vel Satis : 4,860 m
Mégane : 4,299 m

Donc, de Vel Satis peut-être pas, mais de R16, sans doute

Ce n'est pas comparable. La R16 était une grande berline, équivalente à la Laguna aujourd'hui.

A l'époque de la R16, la compacte Renault était la R6 (3.85m de long).

.... plus petite que la Clio actuelle, et à peine plus grande qu'une Twingo.

Je pense qu'une Néo-R16 serait une magnifique occasion pour Renault de renouer avec une voiture à l'excellente réputation pas si lointaine, tout en faisant quelque chose d'assez fidèle à l'originale en n'exagérant pas les proportions comme c'est généralement le cas.

Autre point : l'identité Renault. Puisqu'apparemment le plastique noir a été retenu pour la Clio, peut-on s'attendre à ce que le chrome le soit pour les versions HdG ?

Arghh Larry Kubiak j'avais pas pensé à Vel d'Hiv, quelle horreur !
Et je parlais de respect de l'histoire

Simplement, le truc serait de bien distinguer les noms des modèles Initiale de ceux de la gamme classique Renault, et Altica ne me semble en rien spécifique. La meilleure solution reste donc à trouver.

Pour moi la néo R16 c'est l'A5 Sportback et il me semble avoir compris que le prochain concept violet (sagesse) irait dans ce sens... (Pour le lancement du label Initiale ?)

Sauf qu'a tout les coups elle s'appellera Initiale Paris comme un certain qui préfiguré la finition :

Vous êtes agréables à lire dans vos réactions, mais mais mais !

Mais, comme sur l'iPhone, il y a déjà une application un sujet pour ça

C'est la raison pour laquelle je divise cette partie de la discussion très vite

Bonne initiative !

Matra : J'espère de tout coeur qu'Initiale Paris n'est qu'un nom de code...

larry.kubiak a écrit:
Je vois mal Renault revenir à des dénominations chiffres (Rx) pour sa marque grand luxe, les Rx étant surtout associées à des Renault populaires (R4, R5 etc), pour ne pas dire de la bonne Renault de beauf (ah la R21 GTD, star des rasso de tunning (avec 2 "n")).

Pourtant, Renault y revient insidieusement au "R" avec sa tablette du futur baptisé R-Link

Et le R-Space...

Exact, je savais bien qu'il y avait quelque chose. Et puisqu'ils marchent sur les traces de citroën, pourquoi ne pas faire des R-Dream, R-Lounge, R-Cross, R-Play...

Ha, les filous !