2010 - [Citroën] DS High Rider

Le volant est celui de la GQ a peu pres

Quentin a écrit:Bizarre en effet, c'est tres 3008...ecran tactile en tout cas

A oui ? c'est une bonne nouvelles ça !

Ce que citroen fait est intéressant je trouve. Ne pas montrer l'intérieur maintenant, permet d'entretenir l'actualité automobile. Sur ce salon on parle bcp de citroen mais en grande partie de la SUrvolt. Faire découvrir l'intérieur plus tard permet d'attirer sur cette DS HR tout les regards.
C'est à mon sens une exellente politique de com.
Dans la vidéo, il est préciser que l'intérieur sera révélé plus tard et qu'il y aura des surprises avec DS 4. Citroen à de quoi nous tenir en alléne... Vivement la suite .

La vidéo en question :


Citroen DS High Rider (concept DS4) - Genève 2010
envoyé par leblogauto. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.

Je ne sais pas si on peut vraiment faire confiance à ce "Marc Pinson", vu son professionnalisme au début de la vidéo :

"...qui sera présentée et commercialisée en 2011, certainement"

C'etait pour garder un certain suspens je pense !!

Mais le messieurs pensait a quoi quand il a parler d'ouverture ?
Parlait t'il du toit de cette DS HR ou de l'intérieur ?

Remarquez quand même qu'aussi bien dans cette video, comme depuis le début de la présentation du concept, que contrairement a la DS3, ont savais que les lignes étaient celles a 95% du concept et très tôt, hors là ont ne sais pas encore et comme dis le bon petit gars, la silhouette sera dans le même esprit que la DS HR, mais sans plus.

Je penche pour un mélange de ce concept et la fameuse GQ, parce que quand même présenter un show car au même moment que la présentation de la DS HR, alors que citroën prépare le terrain avec sa gamme DS, c'est quand même assez bizarre, non?

J'aurerai que tu ai raison !!
La GQ a un design bien plus afuté, coupé que la DS HR, tout en offrant 4 ou 5 portes? Ce qui va mieux a la DS4 pour moi !

Rajoutez 2 portes à l'arrière, un toit de la même couleur que le reste de la carrosserie, des jantes plus petites, des antibrouillards avec une "simple" guirlande de diodes et vous l'avez votre DS4. N'allez pas croire que Citroën a dissimulé de grandes informations sur cette dernière dans le concept GQ. Seuls quelques détails perdurent, mais comme ce serait le cas entre l'Hypnos et la DS4, ou la C-Metisse et la DS4.

DS High Rider = DS4.

Oui je m'en doute bien mais la ligne de la GQ irai mieux a la DS4, alors si le concept etait un moins ... coupé que la voiture de série ?

Un peu déçu par l'intérieur, je m'attendais à quelque chose de plus sportif et personnel...

J'ai lu et entendu ici et là que la DS4 garderait les proportions de Crossover (donc surélevé) du HR. info ou intox (j'espère intox, je le sens pas le concept du coupé crossover...)

Quelques photos assez nettes de l'intérieur sont visibles sur C-forum

http://c-forum.forumpro.fr/c-concept-cars-f4/geneve-2010-ds-high-rider-t1372-285.htm

Sur le Dvd Auto Plus du salon de Genève, cette voiture s'appelle DS High Crosser



Merci pour l'info Psykokwak !

Je suis allé a geneve ce vendredi , et cette DS HR m'a un peu laisser "de marbre" elle ne m'a pas fait l'effet de la DS3 je la trouve trop classique et je vais peut etre me faire taper dessus, mais je trouvque qu'elle ressemble a une A3...

Cela me semble logique,dans le segment de la DS3 l originalitée prime et il faut se distingué ,le segment des compactes et nettement plus sérieux et la fantaisie n y trouve guére sa place,il faut faire sérieux c est tout.....

Bahh comme je le disais sur un autre forum il faut quand même ne pas être trop decalé par rapport à sa cible produit

DS3 va sur le creneau de la Mini et de la MiTo, il faut donc un design audacieux, marquant pour justement avoir sa place. De plus, il fallait justement un design assez futuriste pour jouer la carte de l'anti retro, c'est ce qui a donné ce style vraiment marquant




DS4 va attaquer Serie 1/Audi A3, le design a besoin d'être également un peu audacieux, mais on cible un public plus bourgeois donc il ne faut pas non plus trop choquer!
Donc ce design est, je trouve trés coherent, il se distingue nettement de l'A3 sans tomber dans une surenchere stylistique!

@ Lyrks : dans le cas de la DS4 / High Rider, ne faut-il pas plutôt prendre en compte le design de la récente A1 que celui de la vieillissante A3 ?
Et où le style quand on le compare, est finalement étonnement similaire, même si plus fin (à mon avis) pour la High Rider.
Dans un cas (DS3) comme dans l'autre (High Rider), on sent que l'élève (Citroën) prend exemple sur le maître (Mini/Audi), et c'est plutôt bon signe

Je ne considère pas citroën comme un élève, est encore moins d'audi, pour ce qui du design, tout le monde connait sont historique et citroën revient simplement a ce qu'elle n'aurait cesser d'être, forte en style, ce qui n'est pas trop le cas d'audi, qui est certes, une des meilleurs marques en termes qualitatif, mais a mes yeux pas en design.

Ensuite considérer la DS4 a une autre autos du même segment ne me convainc pas ou peu, du fait déjà de sont style entre deux chaises (j'entends par la entre deux categorie ), seul le coté "premium" peux la rapproché de l'audi, mais pas plus loin.

Pourquoi entre deux categories? les images sont trompeuses, elle ne fait que 2cm de plus en hauteur qu'une C4 coupé, on est loin d'un crossover!

DS-HR c'est une C4 coupé

Je parlais en terme de volume, puisqu'elle est censée être un crossover, ce que n'est pas l'audi, et non longueur ou largeur.

Ah les fauteuils des Concepts by Citroën toujours aussi :
Et la forme de l'appuie-tête photo 3 vraiment pas mal!
Je crains que tout comme l'Airscape et la DS Insdide, cela va disparaître en série.

joli ! tres joli !!

Rien de bien neuf... sinon la confirmation du cuir sur le TdB : http://c-forum.forumpro.fr/c-concept-cars-f4/geneve-2010-ds-high-rider-t1372-285.htm