2012/3 - [Renault] Mégane 3 Restylée [B/D95]

Zak-82 a écrit:

Le marseillais a écrit:Il ne devait pas y avoir a Genève une éventuelle nouvelle serie spéciale de la Megane 3 CC Floride couleur noir étoilé etc... Et meme la Mégane 3 n'a toujours pas eu droit au restylage (phase 2) . Qu'en est-il ?
Peut-etre passe-t-il directement de la phase 1 à la phase 3 sans passer par la case phase 2 compte tenu que la phase 3 approche..?

Elle devait bien y être mais surement annulé pour laissé place au Captur. En revanche elle est dispo sur le configurateur de Renault.

Pour la Fluence un commercial m'a dit qu'elle n'est plus dispo en France donc aucune chance de la croiser déjà qu'on en voyait pas beaucoup. Seule la ZE continue, mais jusqu'à quand ?

Effectivement Zak-82 la nouvelle édition de la Megane 3 Floride est bien bien disponible sur le config. de Reanult mais tout en gardant le design extérieur de la phase 1 tput comme les autres finitions de la CC,poar contre la finition GTline, elle, adopte la face avant avec les feux duirne de la phase 2... Décidément Renault ils ont du mal avec tous ces restylages opérés sur Mégane3/Scénic3.

Pour les journées presses sur le stand Renault il n'y avait en Mégane que cette version Estate à la couleur assez sympathique

Elle y était aux journées non presse . Pour la Floride noire, elle était présente... dans les catalogues du stand

guagez a écrit:Elle y était aux journées non presse .

Je disais surtout ça parce que les constructeurs ont pris la fâcheuse habitude de chambouler leurs stands au moment de l'ouverture au public, c'était particulièrement le cas à Paris, du coup on ne sait plus trop ce qu'on va voir parfois

Vous vous voulez absolument en voir une, il y a un exemplaire à la concession de Levallois

Idem à la concession de Niort. D'ailleurs une fois qu'on est dedans elle est très bien cette voiture, il faut juste pas regarder l'extérieur.

A Vaulx en Velin (Lyon Est): une Floride Noire à parements crème (magnifique),
une Clio 4 Rs Jaune, une Clio 4 Break rouge, des Zoé à essayer, une Twizy avec des portes, une Clio jaune équipée de Stickers "7" et d'un kit extérieur sport en carbone (ou imitation?).

PS: j'ai oublié une Mégane GT220 break noire.

Prof a écrit:

guagez a écrit:Elle y était aux journées non presse .

Je disais surtout ça parce que les constructeurs ont pris la fâcheuse habitude de chambouler leurs stands au moment de l'ouverture au public, c'était particulièrement le cas à Paris, du coup on ne sait plus trop ce qu'on va voir parfois

Pas de soucis, pour avoir eu l'occasion de faire les 2 parfois, le gap est parfois effectivement très important (HS on, je me rappelle du Stand Volvo à la sortie de la C30 très différent entre la journée presse (stand dédié uniquement à ce modèle) et l'ouverture au public, d'autant plus que j'étais parti à 22h et que j'avais pu rentré le lendemain à 9H avec un stand avec la gamme complète HS off).

Megane RS des BRI de la gendarmerie au tas ..

Erreur de photo ce n'est pas la bonne

Meuh non c'est une modification technique pour obtenir une direction plus précise et un rayon de braquage imbattable grâce au montage parfaitement intégré d'un révolutionnaire système de direction/traction à double essieux sur roues de 5 pouces avec barre anti-roulis...

frederic.E a écrit:course poursuite entre Rennes et Nantes vs une XM

Encore un papy citroëniste hargneux qui n'a pas supporté de se faire dépasser par une Renault

J'ai pas compris, ils poursuivaient une XM ou ils se sont pris une XM ? Si c'est la premiere version ca la fout mal...

Ils ont pris en chasse la XM (voir article du blogautomobile), et en effet ça les fout mal !!! Saluons quand même leur courage...

C'est un fait divers qui a quelques mois, désormais ...

Loud Howard : 25 ou 26 avril... pas si vieux que ça !

tu dois confondre avec l'Impreza au début du printemps dernier dans le même secteur

T'es sûr de ton info Fred ? Parce que cette photo est super vieille. Je crois même que je l'avais postée sur le forum l'an dernier.

Je n'ai pas retrouvé la photo sur Worldscoop mais je l'ai retrouvée sur d'autres forums, postée en juin 2012. En fait je crois que le fait divers raconté par ouest France s'est bien produit mais en avril... 2012.

L'article source ne serait-il pas âgé d'un an ? Ou alors ils ont juste pompé une photo sur le net pour l'illustrer.

alors ils l'ont réutilisé (en plus on ma envoyé le lien il y a qq jours) gasp ..si j'ai fait une bourde j'en suis désolé et je supprimerais les images

je viens de revérifier. l'image a été réutilisée pour illustrer un sujet où une autre Mégane RS de la gendarmerie Mea Culpa donc pour cette erreur

C'est pas grave. C'est surtout la faute du journal qui réutilise de vieilles photos qui ne correspondent pas aux faits sans se donner la peine de le préciser. Après, toi tu ne peux pas deviner.

Au final l'important c'est que l'info soit bonne.

Pas d'excuses Homer, c'est dans le lac direct et le fouet après...

Faut pas me le dire deux fois.

Pauvre Fred,pensez a ses merveilleux spoilers,soyez clément cher modo.....

Après les Clio R.S et Twingo R.S aux couleurs de Red Bull dévoilées en 2012, c’est au tour du Coupé Mégane R.S de se parer (pour le seconde année de suite) d’une livrée et d’une décoration spécifiques afin de fêter avec les clients le troisième titre de champion du monde de F1 obtenu avec le team Red Bull en 2012.

Cette Mégane R.S se singularise grâce à une teinte exclusive Bleu Crépuscule directement inspirée du bleu de l’écurie de Formule 1. A l’arrière et sur les côtés, on découvre des beaux strippings Red Bull Racing qui signent l’identité de ce coupé sportif qui est produit en série limitée. Cette Mégane R.S. Red Bull Racing RB8 se distingue des versions « normales » grâce à la présence d’équipements extérieurs de couleur gris platine qui sont destinés à mettre en avant les reflets du Bleu Crépuscule. Ce gris est présent sur les éléments suivants : lame F1, poignées de portes, coques de rétroviseurs et becquet arrière. Enfin, un sticker est apposé sur les custodes arrière et il doit nous rappeler à tous la victoire au Championnat du Monde des constructeurs 2012. Vaste programme !

Dans l’habitacle cette série limitée se distingue grâce à la présence du logo Red Bull Racing sur les seuils de portes numérotés en aluminium et les sur-tapis. On retrouve le sigle RBR sur les appuie-têtes des sièges Recaro revêtus d’une nouvelle sellerie bi-matière cuir/tissu. Cette Mégane R.S Red Bull RB8 dispose aussi du système R-Link et du RS Monitor en version 2.0. Avec cette nouvelle évolution du système d’infotainment Renault, le conducteur de Mégane R.S aura à portée de main, un système de communication et de divertissement (navigation, téléphone, multimédia, véhicule, système + catalogue d’appli R-Link Store) et le R.S Monitor (système de télémétrie embarqué) qui évolue en cette année 2013 et qui dispose des fonctions suivantes :

• une nouvelle interface prévue pour être « agréable et intuitive » grâce à l’écran tactile couleur.
• un écran de bienvenue spécifique Red Bull Racing,
• des éléments d’informations en 3D
• la possibilité de récupérer les données recueillies par le système sur clé USB
• la disponibilité en temps réel de la puissance instantanée, les chronos du 0 à 100 km/h, le diagramme GG et quelques autres fonctions que les utilisateurs du R.S Monitor connaissent déjà.

La Mégane R.S. Red Bull Racing RB8 bénéficie de tous les éléments de la Mégane R.S standard à savoir le châssis Cup, un différentiel à glissement limité, des roues alu en 19 pouces en coloris noir avec liseret gris alu et les mêmes pneumatiques Bridgestone que la Mégane Trophy. Pour le reste on retrouve le moteur L4 2.0 L Turbo fort de 265 ch à 5500 trs/min et 360 Nm de couple à 3000 trs. Comme la version de base, cette R.S Red Bull annonce une Vmax de 254 km/h, un 0 à 100 plié en 6.0 secondes, une consommation mixte de 7.5 L/100 km et des émissions de CO2 de 174 g/km (malus : 1500€).
Cette série limitée Mégane R.S. Red Bull Racing RB8 sera commercialisée dans 26 pays majoritairement dans l’Union Européenne. Elle sera disponible à la vente en France dès la fin du mois juin et jusqu’au 30 septembre 2013. La tarification débute à partir de 36.000€ TTC hors options ou accessoires comme aiment à le dire les constructeurs !











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