2008 - [Opel] Insignia

La verrue au muilieu du pare-brise comprenant capteurs, OpelEye et tout le bazar est énborme et limite le champ de vision.
En gros, voiture dangereuse.

La 407 avec son gros capteur était limite (on ne le voyait pas trop), comme le C4 Pic dans son genre (c'est le même capteur de pluie).

Ah ok
en effet j'avais pas fait attention c'est super gros ! A voir de l'intérieur si ça gène...

le danger arrive rarement de cet angle là...

Sauf si c'est un avion, forcément

En BdG, elle n'est plus si top que ça... En tout cas au Mondial la qualité m'a beaucoup déçu (enfin, rassuré ) et je n'ai pas trouvé la ligne aussi fluide que sur les photos (retouchées ? non !) officielles. Après je pense qu'on va longtemps se répéter pour une Opel qui finalement nous aura mené en bateau pendant 2 ans.

moua a écrit:La verrue au muilieu du pare-brise comprenant capteurs, OpelEye et tout le bazar est énborme et limite le champ de vision.
En gros, voiture dangereuse.

La 407 avec son gros capteur était limite (on ne le voyait pas trop), comme le C4 Pic dans son genre (c'est le même capteur de pluie).

Perso j'ai pas trop de problemes avec les angles morts dans le ciel, tant qu'on y est il faudrait enlever le toit de la bagnole, ça fout un super angle mort ce machin là !

c'est clair un angle mort dans le ciel si ca c'est pas bidon ?
Ensuite y'a un peu de jau dans les boutons on me l'a fait remarqué dans l'insignia alors je suis allé voir d'autres marques et y'en a aussi, rien d'alarmant donc. Puis sur la qualité des plastiques je vois vraiment pas ou est le problème.
De plus les corsa m'ont très décu sur le salon le tdb tout rayé fait penser que c'est moche et merdique, or j'ai la mienne depuis 7 mois et elle est niquel. Et en Cosmo son intérieur est le clus classe de toute les citadines. Je pense que sur le salon avec les lumières, le vendalisme etc le jugement est largement faussé que ce soit dans le coté positif comme négatif. Encore une fois le mieux c'est d'aller la voir en lumère réelle, donc patience

C'est personnel, hein ! J'aime bien voir la route et autour
Et là, franchement, on n'y voit rien

firebird2 a écrit:
Ensuite y'a un peu de jau dans les boutons on me l'a fait remarqué dans l'insignia alors je suis allé voir d'autres marques et y'en a aussi, rien d'alarmant donc. Puis sur la qualité des plastiques je vois vraiment pas ou est le problème.

Eh bien très sincèrement tu trouveras nettement mieux comme qualité et sans jeux dans les molettes sur une Laguna III, une C5 II ou une Honda Accord... et je ne parle pas ici d'une A4, d'une Classe C ou d'une Série 3, pour manipuler ses molettes et ses boutons tous les jours je peux te garantir qu'il n'y a aucun jeu, que le tdb ne sonne pas creux et que l'aluminium est du vrai aluminium et non pas un plastique

Pour l'angle mort j'avoue que c'est sans doute pas le vrai problème, il est plus d'ordre esthétique ici je pense.
Mais je le dis et je le redis il ne s'agit en rien d'une attaque anti-Opel, juste d'un constat

Bin a contrario de prof moi cette insignia me plait beaucoup surtout crampée sur ses jantes en 20"

Apres niveau qualité de fabrication il y a encore du chemin...

Bravo a l'insignia! Elle merite amplement ce titre!

l'insignia est une voiture mondiale vendu sous le label Opel(Europe ), Vauxall(Royaume Uni) , Saturn(USA), et Buick (Chine) donc elle merite ce titre en plus de son design et de sa technologie embarquée

Si vous le dites...


J'annonce au passage que l'usine allemande qui produit l'Insignia ferme pendant 10 jours à compter de la semaine prochaine

Comme Nicou ,pas des masses emballes......

J'adore leur campagne d'affichage en tout cas.
"Cette publicité n'a aucun intérêt", je ne sais pas si c'est car je suis en école (en partie) de communication, mais nous en parlions entre nous cette aprèm, et même des filles qui ne s'intéressent pas du tout aux voitures avait retenu la marque qui communiquait.
Très bien trouvé !

Stef a écrit:J'adore leur campagne d'affichage en tout cas.
"Cette publicité n'a aucun intérêt", je ne sais pas si c'est car je suis en école (en partie) de communication, mais nous en parlions entre nous cette aprèm, et même des filles qui ne s'intéressent pas du tout aux voitures avait retenu la marque qui communiquait.
Très bien trouvé !

Enfin une publicité qui ne dit pas n'importe quoi

Stef a écrit:J'adore leur campagne d'affichage en tout cas.
"Cette publicité n'a aucun intérêt", je ne sais pas si c'est car je suis en école (en partie) de communication, mais nous en parlions entre nous cette aprèm, et même des filles qui ne s'intéressent pas du tout aux voitures avait retenu la marque qui communiquait.
Très bien trouvé !

Ce genre de com, comme la pub 308sw où on comprends rien, est trop facile...
C'est le plan Z de toutes les agences de com...
Flageller le système publicitaire (donc de l'auto-flagellation) pour mieux appâter le client c'est naze... Ou dans le cas de la 308 >venez découvrir par vous même....
Les créas n'ont pas réussi à vendre leurs projets les plus exotiques, alors ils proposent cette solution efficace certes, mais pas très gratifiantes pour leur blason...
Ce qui m'énerve là dedans c'est que le client (Opel dans ce cas) impose son choix sans forcément faire confiance aux professionnels de la communication, parcequ'ils payent et qu'ils ont plein d'idées sous les yeux, ils se sentent tout d'un coup directeur artistique:" Voui voui, je verrais bien ça comme ça !point!"
Mais bon le principal c'est que tout le monde soit content!

goldo a écrit:

Stef a écrit:J'adore leur campagne d'affichage en tout cas.
"Cette publicité n'a aucun intérêt", je ne sais pas si c'est car je suis en école (en partie) de communication, mais nous en parlions entre nous cette aprèm, et même des filles qui ne s'intéressent pas du tout aux voitures avait retenu la marque qui communiquait.
Très bien trouvé !

Ce genre de com, comme la pub 308sw où on comprends rien, est trop facile...
C'est le plan Z de toutes les agences de com...
Flageller le système publicitaire (donc de l'auto-flagellation) pour mieux appâter le client c'est naze... Ou dans le cas de la 308 >venez découvrir par vous même....
Les créas n'ont pas réussi à vendre leurs projets les plus exotiques, alors ils proposent cette solution efficace certes, mais pas très gratifiantes pour leur blason...
Ce qui m'énerve là dedans c'est que le client (Opel dans ce cas) impose son choix sans forcément faire confiance aux professionnels de la communication, parcequ'ils payent et qu'ils ont plein d'idées sous les yeux, ils se sentent tout d'un coup directeur artistique:" Voui voui, je verrais bien ça comme ça !point!"
Mais bon le principal c'est que tout le monde soit content!

C'est surtout le jeu entre "cette publicité n'a aucun interêt" et le taux du crédit à 0% que j'ai trouvé intéressant, et bien trouvé, lol. J'ai oublié de le préciser, désolé.

Ca fait pas mal de fois que je vois le spot publicitaire (sauf sur FranceTélé après 20h) Un rien trop obscur pour bien promouvoir la voiture mais bon...

Voici le site officiel : http://www.project.insignia.ch/fr/ Bien sympa et original !

J'ai été voir la nouveauté Opel de plus près. J'ai remarqué un truc qui me parrait bizzard.
En effet, sur la 4 portes, le bequet est moulé avec la malle, alors que sur la 5 portes, c'est une baguette plastique qui fait bequet. Pourquoi ?

Selon la motorisation??

http://news.caradisiac.com/Opel-Insignia-2-CDTI-160-ch-ecoFLEX-Performante-ET-economique-539


Un moteur 2,0 CDTI 160 économique et performant pour l'insignia.
Et déjà 120 000 ventes pour la familiale Opel
Ce qui la place en tête des ventes des berlines familiales

he ou c'est merite ! quel design quand meme, cette voiture va tres vite faire oublier la vectra c'est sur ... et ils ont enfin des moteurs modernes... hihihi

Nico du 13 a écrit:
Et déjà 120 000 ventes pour la familiale Opel
Ce qui la place en tête des ventes des berlines familiales

Le temps d'abreuver le marché....
On presente au client, on vend la nouveauté..... Mais c'est vrai, on la voit un peu plus la Vectra en son temps.
Y a que le break qui me plait. J'aime pas l'arriere de la berline, ca fait vieille reprise de l'Astra