2008 - [Opel] Insignia

Pour l'instant je crois que c'est...Lada qui à choisi les plus belles Russes pour présenter son concept

version OPC....

Elle tient bien la route!!

les 256 ... afficher sa doit etre les Km/h ?????

Ouais sa doit etre sa une belle vitesse de pointe en tout cas par contre depassement de la vitesse autorisée de 16 km/h

soulyx a écrit:les 256 ... afficher sa doit etre les Km/h ?????

Non, le nombre de litres aux 100 qu'elle consomme

c'etait pour etre sur !!!!

En Hollande, où je le rappelle les prix sont plus élevés qu'en France, la grille des tarifs de l'Opel Insignia s'étend de 26.920 euros (1.6l 115 ch 4 portes, motorisation pas proposée en France sur la Vectra) à ... 52.495 euros pour la version 2.8l V6 à 4 roues motrices. La différence entre la version hayon (la plus chère) et la version 4 portes est de 400 euros.

Le premier prix en diesel concerne le modèle 2.0 CDTi 110 ch facturé 31.045 euros (modèle 4 portes). La 130 ch est tarifée 32.045 euros et la 160 ch, 33.745 euros.

Comme les prix de Laguna et Laguna Coupé sont aussi arrivés de Hollande avant d'être officiellement diffusés en France, on va pouvoir se livrer à un petit comparatif.

Tout d'abord, les prix hollandais Opel sont plus élevés d'environ 5500 à 6000 euros sur les bas de gamme par rapport à leurs homologues français, voire près de 10.000 euros sur le haut de gamme. Mais sur le marché hollandais, le premier prix de 26.920 euros de l'Opel Insignia 1.6l 115 ch est directement comparable aux 27.250 euros réclamés en Hollande pour une Renault Laguna 1.6l 16v 110 ch (prix France : 21.500 euros).

Bref, en résumé, Insignia sera certainement un poil moins cher en France, ne restera plus qu'à faire le détail des équipements fournis d'origine.

Source : http://news.caradisiac.com

Opel sur le mondial
Personne n'en parle !

aucun proto donc, pas d'astra proto ?! je suis terriblement décu

Pas d'Astra proto pourtant :
- Elle est prete
- Pour contrer Megane et Golf , ya pas mieux comme parade

De plus la Meriva est aussi prete ,
pour contrer la C3 pic, la Soul.... egalement ca aurai pu le faire

Comprend pas trop là ... la seule nouveauté est l'insigna et la break...(voir l'agila)

c'est un peu moyern de louper le mondial quand meme

Vraiment très déçu par cette voiture qui est en fait un vrai veau visuellement, à se demander comment elle peut rouler. Quant à la qualité intérieur et la finition c'est tout bonnement lamentable, beaucoup de tape-à-l'oeil et moins d'espace que dans une série 3, c'est dire





de manière générale le stand Opel était minable

bonjour la mauvaise foi ca fait peur

Je suis du même avis que Prof !

Surtout que le Samedi sur toutes les Insignia du stand seulement 2 étaient ouvertes, je trouve ça bien maigre surtout pour le lancement d'une nouveauté.

Je t'assure qu'il ne s'agit pas de mauvaise foi Firebird2, je trouvais cette Opel très à mon gout avant de la voir en vrai et c'est sans doute ce qui explique ma déception
Quant au stand Opel lagunafan a raison, il y avait 6 ou 7 Insignia et seulement deux d'ouvertes. Aucun nouveau concept sauf le Meriva Concept et bien peu de monde, sans compter qu'Opel avait étendu artificiellement son stand avec une partie véhicule utilitaire à pleurer

Break ou Berline, très très jolie cette Insignia !

Très jolie d'accord, mais (heureusement) pas au niveau à l'intérieur [et là c'est de la mauvaise foi même si c'est mon humble avis].

je vois pas ce qui vous choque sur l'intérieur vraiment.
par contre j'ai été bien décu par le manque de proto sur leur stand dont l'astra 2009 proto éventuel, je me suis sonsolé avec le meriva mais ca me laisse un gout amer en effet. apres 2 insignia ouvertes j'ai remarqué" c'était limite mais bon

Je n'aime vraiment pas cet interieur, on sent qu'il a été conçu pour l'exportation surtout asiatique ( via la filiale Buick )

firebird2 a écrit:je vois pas ce qui vous choque sur l'intérieur vraiment.
par contre j'ai été bien décu par le manque de proto sur leur stand dont l'astra 2009 proto éventuel, je me suis sonsolé avec le meriva mais ca me laisse un gout amer en effet. apres 2 insignia ouvertes j'ai remarqué" c'était limite mais bon

Visuellement rien ne choque vraiment dans cet intérieur, sauf peut-être qu'il compte pas mal de bouton (mais c'est affaire de goût nous sommes bien d'accord). Par contre ce qui m'a personnellement perturbé c'est la qualité des matériaux globalement très moyenne et surtout la désagréable sensation à la manipulation des molettes et boutons qui ont tous un peu de jeu

Cette voiture doit être un vrai danger public vu la surface du capteur de pluie/caméra... au Mondial, j'ai pris peur ! Déjà que la 407 était méchante...

moua a écrit:Cette voiture doit être un vrai danger public vu la surface du capteur de pluie/caméra... au Mondial, j'ai pris peur ! Déjà que la 407 était méchante...

je comprends pas trop là...

J'adore ce break, il a vraiment la classe

Sur ces photos l'arrière ne me plait absolument plus
De toute façon depuis que je l'ai vue au mondial je suis très déçu et je la trouve moche