2011 - [PSA] 4008 / C4 Aircross [J3/J4]

Ce sont des renderings

Mon vota va au citroen car je sent qu'en voyant le peugeot dans la rue je vait etre vraiment dessus ...

Le Peugeot pour ma part le Citroën est rater (pour moi).

Une question : le Peugeot 2008 (voir les premieres pages de ce topic) est finalement le 4008 ?

Le nom 4008 est logique car il se cale entre 3008 et 5008

Peugeot sans le montrer va avoir une vraie gamme en double zero pour la famille!

2008, 3008, 4008, 5008, sans en parler autant que Audi avec ses Qx Peugeot l'a fait aussi

2008 est actuellement A94, un crossover Juke, une sorte de HR1 de serie affadit 5 portes pour 2013

le nom 4008 est aussi logique car le 4008 va remplacer en fin 2012 le 4007 tout comme le Citroën va succéder au C-Crosser .

et sur ce coup je vais aussi donner ma voix au Peugeot mais je suis sur que le Citroën avec des roues d'un autre dessin, un peu plus grandes et un autre coloris qui rendent la face avant un peu plus discrète ça peut le faire.

Je ne sais pas si nous l'avons dit mais ces deux SUV ne commenceront par l'Europe au moment de leur commercialisation .

Quentin a écrit:Le nom 4008 est logique car il se cale entre 3008 et 5008

Peugeot sans le montrer va avoir une vraie gamme en double zero pour la famille!

2008, 3008, 4008, 5008, sans en parler autant que Audi avec ses Qx Peugeot l'a fait aussi

Comment peut il se caler entre 3008 et 5008 en etant plus petit et dans une gamme de tarif similaire même si le 3008 demarre plus bas?

Et perso je trouve que cette gamme manque un peu de cohérence, on trouve des SUV, des 4x4, des monospaces, etc.. bref c'est un peu le bordel

Lyrks a écrit:

Quentin a écrit:Le nom 4008 est logique car il se cale entre 3008 et 5008

Peugeot sans le montrer va avoir une vraie gamme en double zero pour la famille!

2008, 3008, 4008, 5008, sans en parler autant que Audi avec ses Qx Peugeot l'a fait aussi

Comment peut il se caler entre 3008 et 5008 en etant plus petit et dans une gamme de tarif similaire même si le 3008 demarre plus bas?

Et perso je trouve que
cette gamme manque un peu de cohérence, on trouve des SUV, des 4x4, des monospaces, etc.. bref c'est un peu le bordel

Carrément à tel point que j'étais en train de me demander quel numéro portait l'outlander de chez Peugeot.

juste pour revenir sur la tarification, c'est moi où ils ont fumé chez PSA ? 30000€ minimum ! je viens de passez sur le site de mitsubichi, et l'ASX débute à 25000€. Un prix que je trouve plutôt normal pour un véhicule pas si différent d'un monospace compact, et mieux placé qu'un kuga par exemple.

Donc je me demande qui est prêt à payer ce prix là où le 3008 commence à 23000€

minarey a écrit:juste pour revenir sur la tarification, c'est moi où ils ont fumé chez PSA ? 30000€ minimum ! je viens de passez sur le site de mitsubichi, et l'ASX débute à 25000€. Un prix que je trouve plutôt normal pour un véhicule pas si différent d'un monospace compact, et mieux placé qu'un kuga par exemple.

Donc je me demande qui est prêt à payer ce prix là où le 3008 commence à 23000€

A 25000€ c'est la version 2 roues motrices, les versions PSA seront uniquement vendu en 4X4 il avait été dit non ?

Seul le Peugeot sera exclusivement disponible en transmission 4x4. Le Citroën lui aura droit à 2 ou 4 roues motrices.

A voté...pour le 4008

Wil a écrit:Seul le Peugeot sera exclusivement disponible en transmission 4x4. Le Citroën lui aura droit à 2 ou 4 roues motrices.

Pour ne pas faire de l'ombre au 3008 j'imagine ?

Maxime13 a écrit:

Pour ne pas faire de l'ombre au 3008 j'imagine ?

En quelque sortes quoique le 3008 n'a pas trop à craindre pour ses ventes, son ambiance intérieure est autrement plus réussie.

N'empêche que si Citroën vend son C4 Aircross en 2 roues motrices à partir de 30 000 € ça fait éffectivement chère et j'imagine pas la version 4X4

Autant prendre un 3008 Hybrid4 à ce prix.

Maxime13 a écrit:Autant prendre un 3008 Hybrid4 à ce prix.

L'Hybrid4 coute dans les 37000€ minimum si je ne me trompe pas, ca fait quand même de la marge.

Ok, une dS5 alors.

il arrive sur les routes de France :




On voit clairement que ce C4 est basé sur l'ASX sur ces photos et pis je trouve qu'il n'est pas très dynamique.
Par contre, point positif, les diodes reste allumée même la nuit, de quoi clairement identifier ce C4 .

Source : Reporter auto plus

Avec les petites jantes c'est extrêmement laid !

Il se positionne où dans la gamme ???? (pour le 4008)

C'est vrai qu'avec les petites roues, ça fait énormément ressortir les gros phares... Bof.

RCZ a écrit:

On voit clairement que ce C4 est basé sur l'ASX sur ces photos et pis je trouve qu'il n'est pas très dynamique.
Par contre, point positif, les diodes reste allumée même la nuit, de quoi clairement identifier ce C4 .

Source : Reporter auto plus

Ou de quoi le confondre avec une DS3!!!

La nuit, la DS3 n'a pas ses diodes allumées, je ne sais pourquoi d'ailleurs