2011 - [PSA] 4008 / C4 Aircross [J3/J4]

L'avant un peu moins chergé pourrait etre pas tros mal !!
Mais l' arrière

pas de probleme, c'est un shop base sur le nouveau cayenne...
regardez les feux arrieres, vous comprendrez.

@ Gromajor : la base du shop est un Mitsubishi ASX :

Pfff, mais que devient citroen ...

C'est juste un shop, ca veut pas dire qu'elle va ressembler à ça.

Cici-worker a écrit:C'est juste un shop, ca veut pas dire qu'elle va ressembler à ça.

+1

En même temps, l'AJ s'est rarement trompé ces dernières années dans ces "SCOOP !" Citroën. C'est pour ça qu'ils sont crédibles, même avec un tel "tank". En plus, à comparer avec l'ASX, les séparations de carrosseries correspondent ! Perso ça me débecte, même l'ASX de base est mieux !

Ces modif's sont vraiment pas sérieuses : -le mini aileron "pour faire DS3"
-les clignotants dans les chevrons "pour faire C-Crosser -qui le connaît ?"
-les phares et la face avant abrupte
-les feux en 3 parties
-l'énorme pare-choc arrière...

Et jusqu'à l'allure générale : il donne sous certains angles un air "4x4 familial", mais il ne fait que 4m30... Franchement pas engageant !

Allez, le smiley qui va avec :

Faut se mefier c'est un shop... ca modifie l'allure de la voiture

C'est souvent le probleme des shops de l'AJ, les elements sont justes mais pas forcement dans les bonnes proportions, dimensions etc.. au final, un detail peut ameliorer le vehicule
Par exemple, le shop de la C5


Les lignes y sont mais les proportions n'y sont pas.. ca change beaucoup

Tout a fait d'accord avec toi !
Faut se méfier des "dessins".....

d'accord, les lignes n'y sont pas. Mais ça s'annonce quand même très surchargé, et en particulier ses ouies arrières et le vitrage supplémentaire "façon BX" pour simuler un aileron de requin dessous...

moi j'aime bien. Vu comme ca je le préfère au 3008, et a l'ASX aussi. CAr j'ai l'habitude de croisé L'ASX, je la trouve très fade, alors que le citroen ce demarque des autres, je trouve ca bien.

Il faut avouer que l'AJ est quand meme bien renseigné...



On verra bien sur ce SUV compacte...

Vu tous les détails présents sur ces photoshops, ils sont surement bons. L'AJ ne va pas s'amuser à ajouter un aileron de requin et à faire un arrière aussi compliqué pour le plaisir.

Quant à son style, c'est vrai que c'est lourd, mais au moins, contrairement à un C-Crosser, les modifications esthétiques par rapport à un ASX sont très grandes : on ne perçoit à peine la base !

la sobriété du C Crosser ne me dérange pas, car il est malgré tout immédiatement identifiable comme un citroen. C'est pour moi le plus réussi des 3, loin devant le Outlander (surtout depuis le restylage) et le 4007.

pour revenir au "Crossback", j'espère que ce ne sera pas son vrai nom de scène... Ca va vite dériver en "morbac" dans les rues, j'ai bien peur...

Un petit shop de nos amis de chez Caradisiac (pas trop mal reussi pour une fois...°

l’arrière ne devrait pas ressembler a ça, il me semble qu'il est plus abrupt, un peu comme le mitsu.

ça fait trop mastoque ...

de toute façon si le 2008 est une version rebadgée du mistubishi ASX, il n'y a aucune chance qu'il ressemble à çà...
Sinon ce shop est très bien. Si on enlève le coté surélevé, ça ferait une jolie 208, dans la lignée des 205 et 206.

auto.it

Sympa comme çà (enfin c'est un grand mot)

Je comprends toujours pas peugeot. l'ASX, est positionné pour concurrencer frontalement le quashquai et donc le 3008. il n'a rien d'un "petit" crossover comme le juke

c'est vrai... c'est vraiment se tirer une balle dans le pied de la part de PSA, sans compter la version citroen par dessus le marché...

mais j'avais cru comprendre qu'il n"y aurait que la version citroen produit comme clone du mitsu , pour éviter que le 3008 ait 2 concurents psa ...

Pourquoi pas ,mais ça fait très 508.

il est prevu normalement une version peugeot et citroen. J'en vient a me demander, a voir tout ces shops qui ne font que coller une nouvelle calandre et phares, si cette fois PSA, vu qu'ils ont eu du temps pour peaufiner ces véhicules, s'ils auront réellement le même style que l'asx. Autant pour les 4007 et C-crosser, le délai était assez court, autant là je pense qu'avec les deux nouvelles identité qui se sont peaufine entre temps, ne risqueront pas de faire cette erreur. Sans doute je me trompe, mais peu être pas de grand chose