2010 - [Peugeot] 408 I restylée (Pays émergents)

Je vais changer le titre en 408 (Pays émergents), qu'en pensez-vous ? C'est un peu fourre-tout (comme cette voiture ) mais bon...

408 BRICs conviendrait aussi

205gentry a écrit:408 BRICs conviendrait aussi

Ben le problème est que l'Argentine n'est pas un membre des BRICS

@prof
Même appellation mais deux produits aux antipodes.
408II sur la Chine, nouvelle voiture sur EMP2, représente bien ce qu'est le véhicule.
Là on est sur 408I restylée, ça collerait mieux par rapport à la génération du véhicule non ?

On va faire un mix

408 I restylée

Dommage que le cab n'ai pas adopté cette face avant plutôt que de se voir supprimé..

Bizarrement je ne la trouve pas aussi catastrophique que ça. Certes ça fait gros replâtrage, mais l'ensemble reste assez cohérent. J'en connais pas mal qui vont vouloir trouver en France ces feux arrières avec signature lumineuse.
Il me semble avoir lu quelque part qu'en plus de la tablette tactile, l'écran sur le haut du tableau de bord est conservé pour la caméra de recul, vous avez des infos à ce sujet-là ?

Sur la 408, j'aurais préférè qu'ils virent les faux feux qui s'allument pas sur le capot de malle.
Merci d'avoir bougé le sujet au bon endroit !

Tu tiens absolument à ce que je mette aussi 308 dans le titre c'est bien ça ?

Je crois que oui...

Prof a écrit: Tu tiens absolument à ce que je mette aussi 308 dans le titre c'est bien ça ?

J'ai pas vu ton message désolé, j'ai même pas pensé qu'elles étaient "séparées" ces 2 voitures. Si y'a d'autres photos je les mettrais au bon sujet.

zebanx a écrit:Au vu des hotesses, ça ne doit pas être un marché asiatique.

Non non c'est vraiment en Asie, les ravages de la chirurgie esthétique......

Sinon c’était bien à Buenos Aires, extasié devant ce joyau de l'automobile j'en ai tout oublié !

La 308 aurait été restylée ainsi à son époque, ça aurait fait son effet  

surtout les feux arrières !

@prof - Admin'
Bonjour, serait-il possible de créer stp un topic pour la 308 restylé (pays émergents) également, pas vu sauf erreur ?
Merci ++

Budget indiqué pour les 2 programmes : 35 millions de dollars
http://autoblog.com.ar/2015/08/12/peugeot-citroen-trabajamos-para-producir-la-plataforma-emp2-en-el-palomar/

Photos déjà présentés ou tout comme mais elles sont lancées ces jours sur le marché argentin (probablement déjà dispo aussi au brésil).
On aime ou pas mais il faut saluer les efforts conduits pour modifier deux véhicules à un cout qu'on peut peut-être qualifier de maitrisé.
La démarche est en tout cas intéressante. Plutôt que de geler deux produits importants en attendant la nouvelle version et avec des conditions très difficiles pour le groupe en Amérique du sud, ils ont apporté quelque chose de substantiellement modifié pour se relancer. En leur souhaitant un bon succès. Bravo !

peugeot 408





peugeot 308

Quelques photos des essais presse ont été publiées hier



































autoblog argentina

Par contre, ya de la 308 et de la 408 dans ma série de photos.

Et ils en disent quoi?

@cancrelas
Merci pour toutes ces photos

Merci pour ces photos, il y a des details de style que j'aurai aimè retrouver dans notre phase2 euro-spec.

Ça pique les yeux

la 1ère photo en haut de la page est clairement la plus immonde !

Le nouveau style Peugeot s'adapte mal sur les véhicules d'ancienne génération !!

Moi je trouve que sa lui donne a la 308 et a la 408 un coup de jeune j'aime beaucoup

nickodu42 a écrit:Le nouveau style Peugeot s'adapte mal sur les véhicules d'ancienne génération  !!

La calandre semble trop petite et le trait horizontal de découpe de bas de capot, déjà présent sur la précédente version, n'est pas joli non plus.
Après, le profil reste le même, la hauteur de caisse est pénalisante sur les deux voitures et il est extrêmement difficile de leur donner un style dynamique.

Mais ce qu'il faut plus surement retenir c'est que, dans un marché sinistré*, pour 35 millions de dollars (cf. article posté plus haut) il y a quand même beaucoup de changements effectués pour redynamiser les véhicules sur le design externe et la présentation de la console centrale de l'habitacle.

Le message est donc positif : s'ils veulent faire quelque chose sur les mi-vies, des équipes dédiées sont très motivées pour le faire.
Reste alors à leur donner l'argent pour le faire, ce que la situation financière améliorée de PSA devrait permettre.
C'est déjà ici un bel exemple de la réactivité des équipes d'amérique du sud et pour un cout, ici fourni par un responsable de PSA, bien maitrisé. Ce sont encore des peugeot mais j'espère que les deux autres marques s'en inspireront aussi.
Donc  

*Pour mémoire, la perte de volume entre 2011 et 2015 sur la région sera supérieure à 50% (càd 325 000 à moins de 160 000).