2010 - [Renault] Twizy Z.E. [M09]

Rhooo on est pas gentils hein.

J'assume

Blagues à part, tu as totalement raison, good choice.

hé ben !! pour une "voiture" qui devait déja etre commercialisée les lignes de prod sont encore bien desertes !!

axone : ça montre le nombre élevé de pré commandes ! . Rhhaaa là aussi on est pas gentil ...

Docteur zoidberg a écrit:La voiture parfaite pour se faire carjacker (si ce mot francisé existe xd), aucune visibilité en marche arrière (Ce qui rend l'interet de pouvoir se garer partout avec une petite voiture douteux...), moi cette twizzy plus je la vois moins je l'aime.

7680€ au minimum pour avoir une configuration un minimum acceptable pour une voiture (des portes et la radio...), ça fait cher le "gadget" original et branché.
Sans compter la location des batteries tout les mois...

qui va carjacker un twizy? c'est ridicule, t'imagines un mec cagoulé voler un twizy ze. Et pas besoin de crown victoria pour la poursuite, ils ont qu'à prendre des velibs

Une Autolib' ça pourrait être cool
Une poursuite à couper le souffle !

Sinon je vais l'essayer lundi prochain.

Un de nos lecteurs ( Eric) a essayé la Twizy et ça donne ça !!!!!

Bjr,

j’ai essaye twizy et j’etais tres pro twizy !
SAUF QUE !!!!!!

- Pas de vitres (donc utilisation compliquee en hiver, qd il pleut, qd la voiture est dehors dans la rue………..)

ok je fais un effort……..

- Pas d’autoroute, pas de voies rapides !!!!!!!!!! Quoi ?????? bon…………..
- pas d’aide de l’etat !! bon fallait pas rever et c’est notre argent donc pas grave
- pas d’autoradio
- pas d’abs, anti patinage
- pas de direction assistee (bien pratique en ville au quotidien…)

et tout ca pour un prix equivalent a une smart qui a bcp plus ! ou un MP3 bcp plus libre……

A la limite, je me serais cale sur les prix d’une smart avec un positionnement plus peu plus premium…car la, c’est un vehicule sympa mais qd on roule avec c’est hyper cheap !! une voiturette de golf !!! pas plus !!

pas fun a conduire ! nettement moins qu’une smart

bref le concept tres bien, la realisation……… bcp moins……

Donc pour travailler je ne peux pas la prendre !! ha si faut rester en ville !!! (
Illogique !!
Faire ses courses ? oui ! MAIS pas de vrai coffre !! DONC on prend ses courses avec soit qd on s’arrete !!!!

A suivre, twizy 2 vite !!

On peut déjà l'essayer?

C'est un bon résumé je crois!

C'est pas gagné .Vont en vendre un peu au printemps et en été et on en trouvera plein en VO dès le milieu de l'automne

C'est ça,mais Renault ne pouvait faire de l'ombre a Smart,a cause de l'accord avec Daimler...

Solomuka a écrit:On peut déjà l'essayer?

BonusTrack a écrit:Sinon je vais l'essayer lundi prochain.

J'espére pour toi qu'il ne pleuvra pas......

Pas grave , dans le cadre d'une opération de cobranding, Renault s'associera à K-Way pour nous faire un joli vêtement de pluie qui fera le bonheur de Bonus Track !

BonusTrack a écrit:

Solomuka a écrit:On peut déjà l'essayer?

BonusTrack a écrit:Sinon je vais l'essayer lundi prochain.

http://france.meteofrance.com/france/meteo?PREVISIONS_PORTLET.path=previsionsville/920120

Du soleil, 10°C... Que demander de plus !

Un bon blouson et un cache nez!!

Original, déroutant, futuriste.

Visionnaire ?

J'ai donc essayé ce fameux Twizy en début d'après-midi... Je vais essayer d'être le plus objectif possible

Extérieur Il est vraiment très petit ! Aussi bien en longueur qu'en largeur ou encore en hauteur...







Intérieur Disons-le tout de suite : La finition est pourrie. Vis apparentes, plastiques très durs (mention spéciale pour ceux des portes, juste immondes)... Cependant, il ne faut pas oublier que le Twizy sera amené à dormir dehors : les plastiques trop haut de gamme sont donc à bannir. Je pardonne. Ensuite, on a une bonne sensation d'espace dans les exemplaires sans portes et avec le toit vitré... Et puis, ce qui est sympa, c'est qu'on pouvait se parler entre Twizy En revanche, l'exemplaire dans le showroom disposait de portes et d'un toit en dur : on se sent alors un peu plus confiné, mais cela reste très raisonnable. Il faut dire aussi que les rangements sont extrêmement limités... Et les petits filets de rangements proposés en accessoires ne seront pas d'une grande utilité. De plus, la dame du couple qui essayait avec moi le Twizy se plaignait d'être gênée par la deuxième ceinture. Personnellement, je l'ai oubliée dès l'instant où je l'ai enfilée. Et, pour terminer, petit détail : j'aime bien le volant







Conduite J'ai eu droit à un Technic : j'ai donc pu grave me la péter
En un mot : FUN ! La voiture vire à plat et est très réactive. Les virages serrés font bien plaisir En revanche, j'ai trouvé l'accélération un peu mollassonne (il faut dire aussi que j'ai essayé la version bridée à 45 km/h, moins vive que la normale). Je n'ai absolument pas ressenti la petite poussée fort sympathique de la Fluence ZE... En plus, quelque chose m'a assez surpris : elle est bruyante ! Dès 10km/h, "ffuuiiiiiiiiiiiiiiiiittt". Mais, rassurez-vous, le niveau sonore à 45 km/h reste tout de même inférieur à celui d'une thermique.
Niveau confort, j'ai trouvé la sellerie relativement ferme (mais pas inconfortable pour autant), et la suspension assez sèche. Mais ce n'est qu'une impression ! En effet, difficile de déterminer le confort de n'importe quelle auto sur un circuit bien lisse...
Vous savez sans doute que ni les freins ni le direction n'est assistée. Concernant les freins, j'ai trouvé la pédale vraiment dure. Cependant, le frein moteur est très présent : je n'ai eu qu'à effleurer la pédale pendant mon parcours et pas à appuyer comme un bourrin à chaque virage. En ce qui concerne la direction, je l'ai trouvée très agréable, juste assez ferme, comme je les aime Et la voiture reste très maniable, même lorsqu'il s'agit de la garer. Et pour finir, les déflecteurs font bien leur boulot : les courants d'air (du moins à 45km/h) sont quasi imperceptibles.



Et à l'arrière ? J'ai pu faire un tour de circuit en tant que passager. J'avais quelques préjugés, mais on y est bien, sans plus. Je ne touchais ni le toit, ni le siège de devant. Par contre, il ne faut pas être obèse... Et puis de toute façon, vous n'arriverez ni à entrer ni à sortir de la voiture : c'est sportif ! Quelques contorsions sont nécessaires pour pénétrer à l'arrière. Mais bon, c'est jouable, surtout si on avance le siège conducteur.

En conclusion, le Twizy n'est pas parfait. Mais il possède ce je ne sais quoi qui donne le sourire quand on le conduit. Et, en sortant du centre d'essai, un scooter est passé devant moi, avec un "breeeeet" strident. On comprend alors aisément ce que pourraient apporter les voitures électriques en ville...
Et j'aimerais vraiment le tester en conditions réelles, afin de me faire une idée définitive de ce qu'il vaut dans son élément.

Note finale :

Merci beaucoup pour ce premier essai BonusTrack !

Tu en as déjà beaucoup dit c'est sûr, en tout cas j'trouve ça vraiment sympa, un gros vent d'air frais pour l'automobile comme on en avait pas vu depuis... la Twingo, ou plus anciennement la 2cv.

J'espère qu'elle va marcher, ce serait vraiment marrant de voir ces petits ornis rouler en ville !

Merci de ton analyse pertinente Bonustrack !
Perso, seul le volant ne me plait pas du tout, je trouve qu'ils auraient dus être plus original sur ce coup.
Sinon j'ai cru voir qu'en terme de style, twizy est assez configurable/personnalisable.
Est ce elle la véritable Autolib ?

merci pour ce retour d'information très bien développé ^^

Nickel, retour positif pour moi.
Quant à la finition, il faut plutôt comparer la twizy à un MP3, un burgman, plutôt qu'à une A1