2010 - [Peugeot] 508

CS

On dirait que les clignoteurs ont migré dans le parechoc ? (Comme la C5)

en effet bien vue

Je suis sceptique... Le 2 en 1 marche pour les shampooings, les mascaras, les antirides dont se sert VW et les autres pomponneries, mais pas en automobile.

Rover 75, Volvo S60 : il n'est jamais confortable d'avoir le c** entre deux chaises.

Tig! on ne mérite pas Larusso!!!!

908LM a écrit:Tig! on ne mérite pas Larusso!!!!

T'est sur??? On dirait un travesti

Sur la derniere photo, on voit que le proto est gris donc les feux arrieres pourraient etre comme su rle concept...

Et les jantes ne sont pas les memes d un proto a l autre,peut etre une version plus puissante...

Je n'aime vraiment pas... le concept car arrive à cacher les "défauts" de cette 508 grâce aux grosses jantes principalement : Porte à faux arrière bien trop long, et surtout, un empattement impressionnant. Peugeot à du mal avec les lignes latérales on dirait...

Enfin des peugeot plus classe, parce que ces phares qui remontent jusqu'au pare brise et l'énorme calandre coupe frite c'est franchement vilain... En éspérant qu'ils fassent des progrès en érgonomie et en qualité pour les intérieur aussi parce que franchement ça crain (le caoutchouc des pédales de 308 qui s'en va à 10 000km, leur vieil écran orange pixelisé de 10 ans même présent sur le dernier 5008,...).
Il sont vraiment du progrès à faire, mais avec ce design déjà ça semble sur la bonne voie

Spoon-84 a écrit:Je n'aime vraiment pas... le concept car arrive à cacher les "défauts" de cette 508 grâce aux grosses jantes principalement : Porte à faux arrière bien trop long, et surtout, un empattement impressionnant. Peugeot à du mal avec les lignes latérales on dirait...

Après les porte à faux avant trop longs, maintenant l'empattement!

maybach2 a écrit:Enfin des peugeot plus classe, parce que ces phares qui remontent jusqu'au pare brise et l'énorme calandre coupe frite c'est franchement vilain... En éspérant qu'ils fassent des progrès en érgonomie et en qualité pour les intérieur aussi parce que franchement ça crain (le caoutchouc des pédales de 308 qui s'en va à 10 000km, leur vieil écran orange pixelisé de 10 ans même présent sur le dernier 5008,...).
Il sont vraiment du progrès à faire, mais avec ce design déjà ça semble sur la bonne voie

Tu es un peu dur là quand même car la qualité intérieure du 3008 ou du 308 CC est absolument indéniable, ce n'est pas encore du premium mais franchement c'est tout à fait au niveau VW voire même légèrement au dessus.

prof a écrit:
Tu es un peu dur là quand même car la qualité intérieure du 3008 ou du 308 CC est absolument indéniable, ce n'est pas encore du premium mais franchement c'est tout à fait au niveau VW voire même légèrement au dessus.

308 CC je ne peux pas dire, en imaginant oui qu'avec l'option full cuir ça doit être sympa.
Mais concernant le 3008... C'est bourré de plastique, ça donne pas l'impression d'être robuste (la poignée centrale c'est vraiment que de la déco, ça craque si on la bouscule), après les jonctions des joints/des plastiques dans le coffres, l'entre siège,... Non franchement chez VW ils font plus attention au détail.

Parce que la qualité intérieur c'est pas que l'ajustement des boutons et les plastiques moussés, sur ce point là pas grand chose à redire. Dans une rolls y'a pratiquement pas de plastique moussé et ce sont en général de gros boutons

J'ai un ami qui a une a3 , la garniture de siège passager s'est décousue , sur le coté.
Alors ....

boulito a écrit:

Spoon-84 a écrit:Je n'aime vraiment pas... le concept car arrive à cacher les "défauts" de cette 508 grâce aux grosses jantes principalement : Porte à faux arrière bien trop long, et surtout, un empattement impressionnant. Peugeot à du mal avec les lignes latérales on dirait...

Après les porte à faux avant trop longs, maintenant l'empattement!

Plutôt une bonne chose que l'empattement évolue, l'espace arrière de la 407 était faiblard.

L AJ confirme un break 508 pour 2012 et un Cross-Over.....

C'est bizarre que Peugeot nous ne bassine plus avec "ca va etre une mercedes a la Francaise"
Ils ont enfin compris qu'ils n'y arriveront pas.

TdB est semblable a celui d'un 3008 ou encore d'un 5008, étant donné qu'il sont identique!

Si c'est comme ça c'est bien mais ça fait beaucoup Audi A6

Exactement, le tableau de bord de cette 508 fait vachement penser au tableau de bord d'une Audi A6 , contrairement au TDB du 3008 et de la 5008 qui font , eux, penser au TDB d'une Audi R8.

Et le tableau de bord de la 308 qui fait penser à une A4 cabriolet

Ou même Xsara dans la forme!

Moi c'est l'intérieur de la DS4 qui ma fais penser a la xsara

Je suis le seul à trouver que ceux deux compteurs de Smart n'ont rien à faire dans une berline statutaire ?

Ils collent beaucoup plus à un véhicule ludique ...