2014 - [Audi] Q7 II

Personnellement, je trouve qu'en vrai il rend mieux que l'ancien. Beaucoup plus cossu et d'aspect solide sans tomber dans l'exagération comme le X5. En terme de design dans le segment je mettrai XC90 > Q7 > ML (ou son nouveau nom, je suis plus chez MB) >>> X5.

Non vraimment autant j'aimais bien le premier Q7, autant là on a droit à un véhicule qui ressemble à une triste copie chinoise...
j'ai le même point de vue concernant le massacre de la R8 en passant de la 1 à la 2.
Dans la catégorie mon trio de Tête c'est :
1 Range Rover Sport,
2 Volvo XC90,
3 Range Rover

ifoine14 a écrit:Je trouve que ce Q7 est cohérent vis-à-vis du Q3 et Q5; si tu les comparent, ça en fait une famille de 4x4 qui partagent les mêmes éléments esthétiques. (Un peu moins pour le Q5)

Je trouve au contraire qu'il est en totale opposition avec le Q3 et le Q5 qui sont sobres, beaux racés et ce qu'il faut de dynamisme.
Tu ne peux absolument pas appliquer un seul de ces qualificatifs au Q7.

Je le trouve sobre mais je trouve pas les Q5 spécialement racés ou franchement dynamique...

Audi SQ7, le retour:

J'aime bien les jantes, et l'intérieur est joli mais hélas ça ne va pas plus loin !

Je trouve qu'il a une bonne gueule dans cette déclinaison!

Elle est quand même super moche cette caisse...

Sur la 2éme photo on dirait que la roue arriére braque...

908LM a écrit:Sur la 2éme photo on dirait que la roue arriére braque...

bien vu!

Moi je n'aime que l'intérieur de cette auto ...

Méme sur la 3éme photo j'ai l'impréssion que la roue arriére braque..

il n'y a que moi qui trouve que les sorties d'échappement font très AMG ?

sinon à voir la version finale mais il va falloir bien les équipés ces Q7 si on veut qu'ils soient beau à voir

La plus grosse interrogation c'est quel moteur il aura, essence ou diesel comme le SQ5.

Apparement V8 TDI du Cayenne S diesel... après rien est sur pour le moment

Le devant c'est en fait un gros q3 en plus classique et plus massif

908LM a écrit:Méme sur la 3éme photo j'ai l'impréssion que la roue arriére braque..

Hey oui l'ami : http://www.largus.fr/actualite-automobile/laudi-q7-2015-adopte-les-quatre-roues-directrices-6174384.html

Les 4RD ça devient une nouvelle mode

C'est Honda et Mazda avaient juste 30ans d'avances. Une broutille...

Non c'est Nissan le précurseur... mais aujourd'hui ? nada chez ces marques là... tout comme Citroën avait aussi 50 ans d'avance avec la DS et ses phares directionnels et sa suspension hydropneumatique.

C'est revenu sur le devant de la scène depuis 7 ans avec la Laguna chez Renault, depuis ça s'étend petit à petit Porsche, BMW, Lexus, Infiniti et maintenant Audi !

Peut-être qu'un jour le moteur Wankel reviendra lui aussi sur le devant de la scène, en attendant il est dans l'oubli !

Chez nissan c'était seuleument sur la skyline et seulement au japon si je ne me trompe pas. Et moins sophistiqué que chez Honda.

Chez Honda c'était sur la Prelude 4WS, et chez mazda sur la 626 4 portes donc !
C'est un système coûteux, aujourd'hui on le retrouve essentiellement sur les premium, c'est top que Renault le "démocratise", il sera dispo sur la future Megane en plus !

J'ai moins d'avenir pour le moteur Wankel que sur des système comme les roues directrices

Nissan équipe à l'heure actuelle son infiniti QX 70 (ex FX) des 4 roues motrices et directrices.
A l'époque des Honda Prelude et Mazda 626 il y avait aussi la Mitsubishi Galant VR4 4 roues motrices et 4 roues directrices

Ce n'est pas Nissan, mais Infiniti ! il n'est pas possible d'acheter une Nissan 4RD aujourd'hui !

D'autre part à l'époque il y avait aussi Citroën sur la ZX.

Quant au moteur wankel, c'est un exemple parmi d'autres... personne ne sait réellement si dans 5/10ans ou plus on se rendra compte que cette technologie était intéressante !

La ZX c'est une technologie moins coûteuse par contre.