2014 - [Audi] Q7 II

On se rapproche d'un Q5 allongé voire des carrosseries du type Mercedes Classe R ou Chrysler Pacifica qui ont fait long feu!

IL est plus long qu'un Q5, en particulier au niveau du porte-à faux arrière.

Perso je le trouve plus court certe, mais pas vraiment moins haut. Et de là à le comparer aux Classe R et Pacifica ...

C'est normalement le Q9 (= rival du X7) qui devrait être plus grand, le Q8 (= Q7 coupé) pas forcément.

Solomuka a écrit:Faut faire de la place au Q8...

Q8, Q9 j'ai raté un episode pour moi ce n'était que des rumeurs !

Ca va faire une sacré egamme et toujours plus de SUV

Audi veut surement veut une gamme complète de SUV en parallèle de ses berlines.

A1/Q1
A3/Q3
A4/Q4
etc...

Ce qui serait grandement ridicule, tellement les différences entre ces SUV seraient minimes...

Ridicule mais ça m'étonnerait pas qu'Audi s'y mette!

BMW le fait bien, x1, 3, 4, 5, 6 et bientôt 2 et 7, pourquoi se priver du coté d'Audi ?!

Idem pour Mercedes,si un le fait,les autres suivent..

De vrais moutons

A la volonté de faire du volume...

nickodu42 a écrit:A la volonté de faire du volume...

+1, c'est la logique de la croissance ! Mais je reste sceptique sur cette course au volume: un constructeur premium ne peut se permettre d'avoir des volumes équivalents ou supérieurs à des généralistes sous peine de ne plus être un label exclusif ou rare. C'est, amplifié par un design ultra répétitif, ce qui arrive à Audi dont les ventes européennes stagnent, et c'est ce qui arrivera sûrement à BMW et Mercedes, notamment si ce dernier ne fait que des déclinaisons du design de sa Classe S. Reste que pour l'instant le marché chinois fait office de locomotive, mais pour combien de temps ?

Au cas où ce débat intéresserait, on en parlera ici: http://worldscoop.forumpro.fr/t5674p60-debat-premium-vs-haut-de-gamme-quelles-differences?highlight=premium#531478

Worldcarfans

On aura bientôt les photos officielles à votre avis ?

Ça ne devrait plus tarder je pense

Il serait temps.

C'est clair on se croirait chez Alfa tellement l'engin met du temps à sortir...

En attendant, de ce que l'on peut voir, la ligne générale est vraiment pas terrible, pas dynamique, courte sur pattes et cubique pour la signature SUV Audi...
Ca n'augure rien d’intéressant.

Sympa cette nouvelle signature visuelle!

Cohérent avec la nouvelle stratégie qui, comme le dit le chef du design Audi, veut proposer un langage qui ne soit plus seulement froid, précis et qualitatif comme à l'accoutumée mais qui, désormais, dans ses moindres détails tente d'exprimer la technicité et la technologie embarquée à bord, par des lignes et formes qui évoquent le monde de l'industrie et des hautes technologies.

Les premiers détails de l'intérieur commencent à émerger




Worldcarfans

Oh les salauds ils ont tout piqué chez Renault

C'est sympa d'avoir mis un clavier d'ordinateur pour le passager.. par contre je trouve l'ecran un peu grand!

Ça se voit que c'est une voiture qui vise avant tout le marché US.
CF rangement pour mug

Je sens que cet intérieur va plus me plaire que celui du X5, trop classique et qui n'a pas beaucoup changé.

Prof a écrit:Oh les salauds ils ont tout piqué chez Renault  

Rigole mais je suis sûr que beaucoup de franzouskis en seront persuadés.
Sinon encore une évolution du MMI (la troisième en 3 ans). ça doit quand même coûter de développer des commandes différentes alors que la force du Groupe réside dans la standardisation. Comprend pas.

Oh l'argent ne doit pas manquer au sein du groupe et si ils le font ils ne doivent pas être perdants